首先,先奉上先前精华帖的链接,有兴趣的车友可以直接点击:
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5. 本期:1999年丰田佳美 我那始终可信赖的老伙伴
大家好,又到了每年一水的时刻了,这次的选地是凯美瑞论坛,含情版主及各路老大们手下留情。当然,最重要的是,希望各位凯美瑞车友能看着开心。
本帖的主角是我的佳美。这可能是现在有些新车主们已经不熟悉的名字了,因为大家都叫她们凯美瑞。
由于我认识车的时候,她的名字还没有变成现在的,就姑且继续这样称呼吧,见谅见谅。
为了避免以下内容过于枯燥,先上一张自己爱车的照片。那天阳光难得的好,所以车也显得格外的白。因为我居住在一个极其多阴雨的地方,这样好的天气自然要抓紧。O(∩_∩)O~
对了,发这个帖子还有一个原因。爱车快31万公里了,纪念一下。
车漆是原厂漆,没有重新做过,在一个洗车基本靠下雨的地方,其实车漆蛮好保养的。
丰田在1979年推出第一代佳美,名字还叫Celica Camry。其实Camry就是My Car的变写而已了,没有想到,时间终将她逐渐锤炼成了品质与可靠的同义词。(话说汽车之家的编辑模板升级之后,我还真不适应呢。换回老版本继续编)
Celica 1979-1982 (从未进入美国市场销售)
在Celica之后,丰田又连续推出了五代窄体佳美,代号分别为V10到V50。为了给没有看过的同学下饭,我就顺手把她们贴出来了,知道他们样子的同学可以按住快进。
V10 1982-1986 (这款车在美国第一年卖了52000多辆,最后一年卖了十五万多辆,增速还是很可观的。更主要的是,V10的成功销售,奠定了佳美系列在美国的用户群体及口碑基础,使得后期车型的销售以及销量增长,最终称霸,变为可能。作为一款破冰型车,V10无疑是非常成功的。)
那个时候流行将后视镜放在叶子板上面,现在少见了。
其实依照我早已过时的审美眼光来看,这款车还是很美的,特别有80年代的感觉。
V20 1986-1990
这款车相信80后在国内基本见到过了,如果没有,那么小时候看港片的时候也属于脸熟型车款。
V30 1990-1994 (美国市场无销售)
是不是觉着稍微可能有点眼熟?这可能是因为同时期丰田已经开始着手宽体轿车的研发制造,而V30后的宽体版佳美,已经进入大陆市场了。
V40 1994-1998 (美国市场无销售)
V50 1998-2003
V50是佳美窄体系列的最后一笔,从此之后,只要说到佳美,统统指代其宽体家轿系列了。至于V50像谁,大家有兴趣可以猜一猜。O(∩_∩)O~
窄体的佳美就这么总计六款。而我们大家所最熟悉的,其实是她的胖姐妹。X系列,对是X系列,加肥的。
捷达(速腾)不是都加肥了嘛,现在叫辣馒头是吧。嘿嘿,那这个就是辣烧饼系列的佳美。
第一代:XV10 生产年代1991-1996。因香港回归停产(我扯蛋的,别拍砖)。
其实这一代佳美在马路上还是属于能见到的,不稀罕。里程数基本在50万以上了。自己就有一位朋友开的是这款,怎么说呢,现在开着感觉有点松垮了,岁月不饶人吧。不过想想一辆车可以为你服务50万公里以上,我觉得任何抱怨都挺没意思的。我不是说日本车最好,我也有德国车(详见顶部链接),我想表达的意思是,我喜欢也尊重可靠的车。因为每辆车陪伴我们的,不仅仅是方向盘后面的空间,而是她们载着我们经历的时光和故事。
第二代 XV20 生产年代1998-2001。停产原因:显瘦。
今天的主角也就是这款,不过自己爱车的照片就贴在后面了哈。
初次见到XV20的时候,是1998年的新疆,当年某厂(不提名字了哈)老大有一辆。我在旁边看到她香槟色的身躯的时候,才意识到,原来车身可以做到这样好看呀。请各位原谅我的审美哈,时尚界的事情我永远不太懂。
后来那辆车出了点事情,鉴于已经过去快20年了,我觉得可以讲讲。那天车主和一行人酒足饭饱之后打算开车回住处,可是又比较担心出事撞到别人或者酒驾被查。所以他们想到了一个极其绝妙的注意(四个人都喝大了-绝对的,只要稍有理智,就不会出后面的事情)。既然在车道上开车不方便,那么在哪里开车会绝对撞不到车呢?对,双黄线上!您没有听错,是双黄线上。不要问我他们的逻辑,我认为他们当时绝对没有地球人的逻辑。做出这个构想之后,紧接着他们就付诸实践了,摇摇晃晃的上车,摇摇晃晃的把车挪到马路正中间,然后摇摇晃晃的出发了,只有一抹天边的余晖,能够映衬出这样的壮景。你问我车撞了吗?撞了。你问我撞哪了?你猜。
正确答案是:十字路口中间交警指挥塔的红绿灯柱子上(不知道算不算袭警)。他们的确是在马路的正中间行驶的,他们也确实恪守了对双黄线的承诺。
后事不说了,总之有这样一件事情我是记得。所以还是提醒各位车友:开车不喝酒,喝酒不开车。安全第一。
第三代 XV30 生产年代2001-2006。
算是承上启下的一代车吧,国内比较少。比起XV20来说,空间感好了蛮多。
这款车的发动机机头螺丝比较容易滑丝,大家稍微注意。如果遇到,也不要怕,有专门应对此问题的工具。
算是个业内著名梗。
第四代 XV40 生产年代2006-2011
这款是海外版的,亚洲版的细节处稍有不同,不过大家都很熟悉了,不扯她。
第五代,XV50 2011-现在
啥都不说了,羡慕现在的Camry车主,这款我还没买呢。
快进到此——本人爱车照片开始
老规矩,车牌我就不遮挡了,路上有见到的大家打个招呼哈。
出于老款佳美车主的视角,数据我就不贴了,直接用直观感受吧。
Toyota Camry LE
LE:中配版本
没有天窗,没有真皮座椅,没有CD机,没有铝合金轮毂
4缸 2.2升电喷发动机,4速自动变速箱+Over Drive。
百公里加速:不重要
推背感:没有
油耗:城市10升,高速7升
油箱容积:70L
后备箱:挺大的
噪音:蛮安静
舒适程度:好,确实很好,尤其是后排,可惜我从来没坐过,都是我开车。
后悬架:扭杆 - 扭杆韧性很好,所以路遇颠簸,车内感觉不大。
眼尖的同学们可能已经发现了:这车的右侧镜子看起来好像有伤。
是的,在超市买东西的时候,被一位天才弄到了,我也是心疼了蛮久的。
那就下面插播一段:自己是如何修复后视镜的。
第一步:首先在网上买来需要的镜子。这是车右侧后视镜总成。价值20元。
可以看到新买来的镜子以及需要的喷漆。由于能买到的新镜子都是黑色的,所以喷漆是跳不过去的一步,尤其是对于我这种喜欢原样的人。如果你觉得换两只黑耳朵可以接受,其实也不难看的。喷漆一定要把颜色对好,都是白色,可是有很多种,一定要查清楚,错了就会很麻烦。除白色喷漆之外,我还买了一罐透明清漆,第一起点保护作用,第二看起来也会稍微亮一点。
透明塑料盖子的是清漆
把旧的镜子卸掉。你要问我怎么卸掉是吧,其实很简单,一会看安装照片就明白了,逆序即可,都是分分钟的事情。
喷漆尽量选择大晴天室内,这样干起来快,漆面也比较容易平整。喷口离开要喷的东西25公分左右,慢慢晃着喷,别对准了一个地方使劲喷。喷好之后基本就是下图的样子,手艺还行吧。
话说我在喷漆的时候干了件蛮二缺的事情,应该找个架子把镜子加上去再喷的。由于这样的疏忽,直接的结果就是我被迫左手举着这个镜子,生生举了快两个小时,等彻底干透。要知道白色漆两道,透明漆一道到两道,蛮长时间的。最后完成的时候,胳膊很是酸困。如果以后车友们遇到这样的问题,一定记得找个架子架起来。
对了,喷镜子的时候,记得把镜片卸下来先,然后包好不需要着漆的地方,例如里面的电动马达,之类的。
喷漆完成,镜面装回去。
三颗螺丝,一根马达线。
我的这辆车是日本本土生产然后出口到美国的,所以叫J Car。与此相应的是美国本土生产的佳美,叫A Car。在车辆识别码上的第一位能够看出来。为什么扯这个呢,下面这张图就是一个明显的设计区别。J Car的后视镜马达线的接口很容易用手断开,看到了吧。而如果是A Car,那么久必须要把车门上的装饰板打开,很不方便。小设计,就是这么简单的小设计,方便车主,方便维修保养。
所以很多人宁可等,也一定要买J Car。并不是因为一条线,而是因为这一条线显示出来的造车用心,造车品质。
在二手车市场,J Car的价值也要明显高一些。
换个角度看,内侧到位
外边安装到位
内侧盖板回位,用手压紧就好了。对了,如果是高配豪华版的话,在这个塑料盖板上还有一个音响小喇叭。
这就是修复后的样子,还行吧。
好了,继续晒31万公里的爱车了。
驾驶位仪表台全景,没什么好说的,简单朴素。仪表右上角的小电子表我很喜欢,没有什么档次,就是单纯的方便。
我没有CD机,只有磁带收音机,大家别笑话哈,什么MP3就更是别想了。
后来买了个小东西,可以把手机个磁带机连在一起,开心了好一阵子。终于可以边开车边听相声了。
全车你看到的每一个按键,都是全健康状态。
这是里程数,证明没有撒谎。快19万两千英里了。
油表水温表以及Over Drive开关显示
Overdrive开关在档把上。现在的车早就没有这个开关了。
驾驶位细节
副驾
副驾位手套箱
左侧空调出风口,后视镜调节开关,仪表亮度旋钮。
注意开我的灯光开关,我常年不论白天黑夜都是OFF。因为这辆车有一个我喜欢的亮点配置。
亮点配置在这里。
这是自动大灯的光线感应开关,只要它发现周围光线变暗,就会自动令大灯开启。所以灯光控制杆,基本可以不用的。
空调面板,烟灰缸(没用过),点烟器以及下方的12V电源接口。
我很喜欢老佳美的杯架,不会像我的Altima那样往里面掉东西
杯架深度演示1
杯架深度演示2
化妆镜,不带灯光的,所以夜里就算了
好处是带延长板,遮阳的时候还是蛮有用的,尤其是夕阳。
延长板主副驾都有。左上方为眼镜盒。
驾驶位卡片槽
定速巡航
雨刮器操作杆
灯光控制杆
驾驶位车窗控制按键
有点遗憾的中央扶手箱,这是全车唯一的硬伤吧。
车内空间展示怎么做呢?两张照片,一前一后吧。
先看前排
再来后排
要说舒适程度,还是后排要好,可惜我没机会。
对了,还有后备箱
纸箱子里面装的是我打算要换的防冻液。
发动机舱不能少,这可是她的心脏呀。
2.2升直列四缸自然吸气发动机,动力足够充沛,省油耐用,吃粗粮。
正时皮带记得要定时更换,10年或者16万公里。我的已经换过两次了。
扯了这些,发现自己居然忘记贴整车外观了,不知道各位新佳美车主,是否怀念第一眼见到XV20的时候。
左前45
右前45
右前45上机位
右后45
2000年的时候,丰田对这款佳美进行了中期小改款,主要变更就是尾灯,头灯以及相应的前后保险杠安装。更改后的前后灯光更宽,更加立体,可是我还是比较喜欢传统版这样的设计,一字拉开的尾灯,很是修长整洁。没有多余的点缀,两个字:干净。
左后45
正脸
左前45上机位
对了,阳光下白白的
好啦,上一篇帖子一样,以一个尾标结束。
Camry 值得信赖。
谢谢大家,祝各位车友周末愉快。
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