zhanggl2013 2017/12/15 22:19:22 发表在 40楼

the6thsoul 2017/12/15 22:28:12 发表在 41楼
感觉很多用户在考虑买车的时候,根本不了解一部车子未来5年左右的使用成本,甚至有时候连需求都理不清。像楼主这样的帖子,应该是大家热衷看到的才是,需要认真去了解的才是,楼主还认真回复了很多字。。。但是看热度,还是那些车托们发的毫无营养的争论帖经常被刷新,可能也从一个侧面说明受众的差异。
zhanggl2013 2017/12/14 23:15:08 发表在 主楼
虽然在“爱驾天下”公众号和同名头条号里,已经写了两篇对尊瑞5年用车的感性总结(有兴趣的网友可以关注“爱驾天下”公众号或同名头条号查看历史文章),但汽车终究是冰冷的机器,需要通过实际的用车数据才能理性、客观阐述车子性能。同时,我相信这些5年里真实详尽的用车数据,对各位深入了解凯美瑞尊瑞(凯美瑞双擎),了解丰田混动系统,会有很大帮助。一、 长途自驾2万5千公里从2012年12月12日入手尊瑞,到前天为止整整5年,跑了近13.5万公里,其中长途自驾游占总里程1/5,足迹遍及广西、福建、湖南、重庆、贵州、四川、湖北、河南、山西、内蒙古、江西、安徽等省、自治区和直辖市。长途自驾包括:2013年...

zhanggl2013 2017/12/15 15:45:26 发表在 19楼
先说加多少号汽油的问题。从买车到现在没加过95号汽油,一直用92,只不过都是选择大的加油站,中石化,BP,加德士等等。我一直选择92号汽油有两个原因,首先油箱盖里面写了用92以上无铅汽油,按照这个标准加就好了;其次,混动用的是阿特金森循环,虽然压缩比12.5:1(压缩比的定义是活塞下止点的气缸容积和活塞上止点的容积只比),按理说这么高的压缩比至少要用95或98汽油了,但阿特金森循环的特性就是在非极限运转状态下延迟进气门关闭来提升进气效率增加热效率,也就是说活塞在下止点开始进行压缩循环时,进气门还没关闭,会延迟一段时间,而当进气门真正关闭时,活塞已跑到气缸的上下止点之间了,换句话说就是实际压缩比...
the6thsoul 2017/12/15 14:29:57 发表在 15楼
92号油肯定可以用的,300h都在用。普锐斯用的5w20 9w公里,我觉得凯美瑞用足够了 以前lexus官方免费保养也是配这个5w20,现在换0w20。看楼主用机油0w20就是1w公里保养,你也可以看看说明手册上有推荐的,5w30看你高速多不多,再试次在8K、9K公里放油看看,和楼主展示的那样黄黄的就完全可用。

zhanggl2013 2017/12/15 16:12:47 发表在 20楼
我没有测量动力电池性能的仪器,保养时也没看到4S店专门用仪器来测试动力电池性能,所以没办法精准回答你的问题。但是,理论上动力电池性能衰减会对油耗有很大响,通过油耗判断电池性能应该有一定的依据性。大概10月下旬,我发过一个朋友圈,广州番禺到南沙,大概40公里,去程未开空调,气温24度,用时42分钟,平均时速55km/h,行车电脑显示油耗4.6L。回程气温28度,全程开空调,平均速度54km/h,用时43分钟,行车电脑显示油耗5.0L。这大概是13.1万公里时候跑出来的数据,车厂公布综合油耗5.3L。所以,我认为即便电池有损耗,也是微乎其微的。之前记得看过一个混动电池的技术贴,现在找不到了。里面重...
zhanggl2013 2017/12/15 20:26:47 发表在 34楼
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