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aassdd0012 2020/04/22 11:25:08 发表在 地板
高速巡航撞了个闯入快车道的流浪狗，距离太近速度快，来不及避让
好好看看随车手册，这种情况主动刹车是不启动的！
不单八凯的主动刹车不靠谱，一切1.5级的辅助驾驶都不靠谱。在法规上只有3级以上的自动驾驶出了问题，厂家才负责，一切3级以下的辅助驾驶出了事故，责任在于司机！ -
aassdd0012 2020/08/07 05:45:54 发表在 76楼
确实如此，后来去四儿子了解了下，这代凯美瑞是TSS1. 0还不算太成熟，据说明年会小改升级TSS2. 5对夜间行人和微小物体提高识别率，希望越来越好吧，这东西还是用不到最好，提高驾驶注意力尽量提前预判比啥都强
是啊！ 还是人为操作最重要。不能依靠这些电子设备。 不过ACC倒是很好用。 -
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aassdd0012 2020/04/22 11:16:44 发表在 主楼
右前唇受损2019.9月2.5G豪华版，2020.4.22晚连霍高速石河子至乌鲁木齐刚过玛纳斯收费站15公里左右，路况很好，最左侧车道自适应巡航设定110KM开启，突然一只流浪狗从右侧车道距离我车10米左右距离窜了过来，紧握方向踩死刹车还是在80多公里时速下发生碰撞，当时车辆主动刹车系统没有任何警示，不晓得是概率问题还是巡航状态根本无法自动紧急刹车，到三坪服务区匝道停车查看，右前唇雾灯下方断裂，还好受损不重，但心里还是一堆问号，为什么大肆宣传的TSS在关键时刻掉链子还是根本无法侦测？车道偏离预警实测也仅仅在自动纠偏两次之后仪表显示LDA什么不可用，请握好方向盘。总之觉得丰田这套系统还是不成熟，...
没有一款车，能在80km的时速下有反应还能刹停的；凯美瑞的LDA压根不支持手脱离方向盘，自己看一下说明书。同时类似特斯拉之类的自动驾驶在国内是不允许上路使用的。
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