续前面的《【改装升级】自己DIY升级通风座椅～[靠背通风篇]》
      今天抽空把座垫也改了，相对来说，比靠背难很多，全是塑料卡扣和铁圈，拆到手软背酸，往回装的时候，手和背都已经受不了了，做不了苦力，看来外面改装店改一个座椅收个千把块也是有道理的
       过程虽辛苦，但结局还是美好的，终于屁屁蛋蛋都不再湿！
      先上纸巾图！

吸纸巾杠杠的，其实只要座垫中有流动空气就不会积累汗水导致湿衣服，因为用的是电脑一体机的散热风扇，而且在安装时不小心掉落摔了一下，外壳都摔开了，后面发现噪音变大，开最大转速居然还共震，但没有备用的，只能先装上去了，座垫风扇明显噪音比背椅的大，这个是这次改装的不足之处。

这一次把上次做的靠背风扇也做了，减震处理增加海绵，也进行了加固

这一次拆座椅是把座椅从停车场扛回家里面拆的，先拆这块装饰板，调靠背的那个把手可不拆

调座椅高低的把手需要拆掉

      从座椅背后底下开始拆，把所有的卡扣和铁圈打开，和拆靠背差不多的方法，非常多的铁圈和卡扣，慢慢拆，拆累了休息一下再拆，，，，，
      我的坐垫生锈了？

来一张放大图，就差没锈穿了，2015年的车，没泡水，没进水，没洒水，总之就是锈成这样子，这就是你们每天在坐的椅子！

用纸巾擦了一下锈，然后直接喷点胶水上去，就算是做了二次防锈了

这个图是网上找的丰田汉兰达的原厂通风海棉，屁股那只在蛋蛋位置打了一孔通风，看来厂家很保守，生怕海棉给坐踏了！

我的我在屁股坐的位置那打的孔，屁股坐的那个位置尽量少打孔或不打孔。

一个大腿四个孔，保证不湿

打好孔，往回包座套

下面用3D通风材料建立风道，四周围用77胶水粘好，保证不漏气

调速板换了这个的，输出5v  25K的信号，与一体机电脑散热风扇完美匹配，可调初始速度，还带关停功能！关键是比上次那个板便宜一半！
    如果有也选了电脑散热风扇做风机的车友可直接用这块板，少走弯路！

具体参数

风扇和靠背的一样，台达的，是电脑一体机的散热风扇，拆机的，有噪音，找不到新的风扇。

装回座套

座垫下面不像靠背，还有两层布隔音，所以自己加了几层泡泡纸，有一点作用吧！

最后再以吸纸巾图结尾！

      改座椅通风，总结起来，就是风扇要选对，不然效果差很远，还有就是:要吃饱饭，而且前一晚要休息好，然后再开始开工！ 
     很消耗体力与脑力！因为如果像我这样没教程参考，中间会出现很多问题需要自己想办法解决！而且做的时候要尽量考虑周全，不然返工就更累。

    几十块钱改好座椅通风，没试过有原厂自带通风的车，所以效果不知有没有差别，但我现在已经不再湿身了！
        所以综上所述，以结果论:几十块的DIY座椅通风升级还是非常值得拥有的！

       后面又淘宝了四五款不同型号的风扇，最终测试这个风机是最佳选择，需要拆掉挡风板，以免异响，不拆也可以，座垫更换成这个风扇后，共震和异响消失，现在座椅台风是最佳状态。
     想改的车友建议都选这个风扇，再匹配上面的调速板，就是完美组合。
       这个座椅通风的分享是我花了近一个多月时间才总结出来，中间走了些弯路，配件选型和匹配是最为复杂和繁锁，在此，分享给车友们，让车友们少走弯路，让我们的威驰车友也可以拥有高大上的座椅通风功能！而且一个座椅的成本只需小小七八十即可，通风效果很好，再也不湿身，吸风的只会让你觉得舒适，干爽，但不会冷，没有不适感，有些外面改装店便宜点的，七八百的，是吹风的座椅通风，建议不要，长吹伤身体！