我的1.8老在今年内春节前也搞了大修。可能是我运气好吧,找到了原17大众SSSS的师傅,自己技术好自己在外面开个修车行,把好多老宝车友都吸引过去了。我的车大修后至今已经跑了7000多KM。上个月跑了一次广州,准备31号再跑一趟广州市。现在车况好得很!
这么好的车为什么要给街边小店修呢?况且还是大修。。。
本来我也想找个小店修一下发动机(烧机油严重)和变速箱(锁止离合器打滑)呢,看了楼主的贴有点纠结了。
5气门发动机装配要求很高,螺栓都有规定好的拧紧力矩,路边摊上绝对没有这个手册的。我还是替楼主怀疑他们的最终的装配质量。
21W公里的TDI路过,,楼主买的配件好便宜。。
俺记得19W公里换的离合3件套原厂的下来要3千多,连上工时费就4K了。。
绝大多数开老宝的人都很低调的,有苦也不会说的
真可谓是血泪史啊.要我真就晕了,楼主还是一个很沉着的人啊.
9494,楼主心态淡定稳重,佩服~~
要是我遇上了,肯定不只一次地发飙。
原帖由 爱喝红酒 于 2011-08-22 14:54 发表在 56 楼
齐哥你不知当时那个心情哟,五味杂陈,哎骂了没用啊,还得靠他们装不是,出两次事故后,心情反而沉下来了,心想我看你如何解决,搞不好你就给我换。。。
原帖由 qqjw 于 2011-08-22 15:45 发表在 58 楼
小付,你注意到没有,你的图中有一幅图显示缸盖被打坏了一处很大的缺口,用修补是不行地,必须换掉那个缸头总成。光是这个东东就差不多要3000大米了!就算是暂时用环氧树脂给你补上了,也经不住多久就会出问题了,而且会出大问题的!这不是吓唬你啊,看了那图我震惊了!那个破口还挺大地,就在气门口的旁边。岂能这么简单地蒙混过关呀?你心肠也太善良了。到头来吃大亏的还是你自己。这绝对是发动机的重大隐患!…
原帖由 爱喝红酒 于 2011-08-21 00:19 发表在 6 楼
拆下的离合器,已被磨损严重,下面是离合器压盘,本来还能用,想到拆一次不容易干脆换也安心。。。你别看我个子小,我的本事可不小,嘿嘿,这就是机油散热器,机油和水都从内部流动,给机油降温的,听说接口处非常容易氧化,我这个就是被氧化腐蚀了,还没腐蚀穿,等到穿了就问题大了,一个字,换。。。只是全新原装的不便宜,得700左右。。。这个应该叫曲轴吧,还行,很正常。。。这是新买的大修包,说是原厂备件,我非常怀疑。。。这是离合器片,原装德国LUK,工艺很精湛。。。离合器压盘,一样是LUK的一样的精湛。。。这种重要装备必须得原装货。。。…
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