wangdawd 2014-8-26 22:18:21 发表在 主楼
作为一名热衷驾驶的80后,虽然也开过了不少车,但是最让我倾心的还是运动型轿车,提速迅猛,刹车利落,转向精准,操控犀利,声音澎湃,外形动感,所以这次试驾体验新君威GS,心里还是对他有这些与的期待。
这一代君威上市于2008年,当时它运动的外形给中级车市场带来一阵清新,我也那个时候开始关注这款车,确实,之后的一段时间持续热卖证明了君威的成功。2011年,君威GS版本正式来到中国,我也非常热衷这款车型,希望他能给中级运动型车市场上的德国军团迎头一击,但是,它真的让我很失望,仅仅是一些外观上的变化,底盘,发动机以至于刹车轮毂那些原本属于君威GS的东西全部被阉割了,空有一副外观,这还有多少意义呢,直到今天,看到...
最烦你们这些那新款来贬老款车的人!
11款GS 底盘阉割了??麻烦你重新查下把`
发动机刷个鹿头才多少钱 数据 牛距 加速 妥妥的只比美版的高而且快~!
11款的轮毂是可以选配的 这也算阉割?关于鲍鱼刹车 14款的也是比11款贵了2到3万才加进去的,这同阉割有毛关系
再说当年 你30内中级车3强 哪个国产不阉割 就说CC把 不仅仅发动机阉割 CDC底盘都没进口?不一样加价加了2到3年 28万3的GS好歹引进了动态底盘!你还想如何~
别总拿国产车同进口车比 国内30万只能买CC GS 米国30万可以上X6 ML 有可比性嘛~
yangyaokunklz 2014-9-4 12:59:24 发表在 62楼
好文。。。话说,这GS就是爱卡论坛上面那辆在180以后直线干掉760的2T赛车么?
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯