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桑塔纳轿车的恒温进气系统，就是在进气的地方加了一个进气电加热器，安装在化油器下部的进气岐管中，它是靠一种具有正温度系数的PTC电热陶资材料，这种材料是属于铁钛酸钡类半导体，其电阻值可随温度变化而改变，使加热器的电流发生变化，加热温度得到自动控制. 为了在低温启动后，进入气缸的混合气能充分预热，桑塔纳轿车采用了恒温式空气滤清器。 当空气滤清器中温度低于60℃，从排气歧管处搜集来的热空气进入滤清器。 当空气滤清器中温度高于70℃，再进热空气时就会影响发动机充气系数，这时就停止进热空气，而从进气软管中进冷空气。
引用:
原帖由 yjin2011 于 2011-10-29 15:02 发表
我虽在南方，但到科天同样低温。我开的96普桑不知什么时候修车时让人把恒温进气装置给拆除了，最近看了网上的帖，想把它恢复，但发现温控阀好象坏了的不起作用了。有哪个朋友知道怎么能搞好呢？帮我解决（见图8所指温控阀）。
现在的电喷发动机没有恒温进气装置,一般都是温度传感器,进气温度传感器...自动控制.
电喷发动机冷却液的温度是ECU决定喷油器喷油量的重要依据，进气温度则是ECU修正喷油器喷油量的重要依据。而这两种温度信号能否准确地传给ECU，温度传感器起着决定性的作用。因此，在维修养护中，对发动机温度传感器的检测至关重要。
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