支持响马哥
原帖由 响马哥 于 2011-12-18 22:39 发表在 1 楼
沙发自己滴!向大家学习保养内容首保内容:按先后顺序紧固轮胎螺丝放机油紧固底盘螺栓紧固动力转向夜胶管卡箍(转向液漏油了),这个算是发现的新问题换机滤(我没注意到)洗车忙完回家。学习S6车主“天皇盖地虎”老哥的做法,唯一遗憾的是曲轴放油没弄成S6比较详细作业(大结局:首保篇和油耗篇--更新在98页)关于首保的方式,个人认为S6车主“天皇盖地虎”老哥的帖子,非常明细,详见:S6比较详细作业(大结局:首保篇和油耗篇--更新在98页) “机油快放完的时候,我问JS:你们怎么把油放的更干净彻底?JS答:就是这样把油慢慢放干净。又问:曲轴里的…
马哥 为啥我的车 从来没有出现过瞬时油耗显示为0的时候~~不管怎么开 都没有~~
难道我又杯具了~~
我的车平均油耗一直在11左右~·下不来~~
我开车已经很轻了~
5档80km以上,带档丢油门,2秒后你就可以见到“0”了。
原帖由 响马哥 于 2011-12-18 22:39 发表在 1 楼
沙发自己滴!向大家学习保养内容首保内容:按先后顺序紧固轮胎螺丝放机油紧固底盘螺栓紧固动力转向夜胶管卡箍(转向液漏油了),这个算是发现的新问题换机滤(我没注意到)洗车忙完回家。学习S6车主“天皇盖地虎”老哥的做法,唯一遗憾的是曲轴放油没弄成S6比较详细作业(大结局:首保篇和油耗篇--更新在98页)关于首保的方式,个人认为S6车主“天皇盖地虎”老哥的帖子,非常明细,详见:S6比较详细作业(大结局:首保篇和油耗篇--更新在98页) “机油快放完的时候,我问JS:你们怎么把油放的更干净彻底?JS答:就是这样把油慢慢放干净。又问:曲轴里的…
你好!谢谢关注!
本人主要借鉴S6车主的做法
以下转自S6车主“天皇盖地虎”车主帖子有关新车磨合的内容
“关于磨合
谈到新车,就离不开磨合,磨合怎么跑,说法很多,多数人的说法就是,新车磨合车速不要超过80公里,这种车主最多,常常在高速路上看到新车像慢慢游,认为新车要磨合发动机,要磨合变速箱,要磨合车架底盘等等,所以新车的车速就不要超过80公里时速,但我认为,新车磨合就是磨合发动机,车架底盘设计是180公里时速,各个紧固螺栓的强度以及扭紧力矩都是按照这个标准设计的,我们还有什么理由怀疑它跑120公里就要散架?变速箱的齿轮啮合都是浸泡在高级齿轮油中,有哪位车主磨合期后首保更换过变速箱机油呢?那么如何磨合发动机呢?本人21岁毕业分配在发动机厂工作直到退休,一直从事着设计、制造和实验工作,所以,对于发动机有一些肤浅的认识,在这里和大家一起探讨一下发动机的磨合。
由于发动机零件的加工允许误差,随即取样装配使得各个零件装配后存在着不是最佳的运动间隙,那么就是通过磨合来达到最佳的配合间隙。
发动机在出厂实验时候都做过简单的磨合,主要是调整各个参数达到标准要求,同时对发动机进行初磨合,磨合分为热磨合和冷磨合。
热磨合:就是发动机按照正常工作燃烧做功,达到磨合要求。
冷磨合:发动机不工作,由电动机带动曲轴转动,达到磨合要求。
初磨合一般也就2个小时,然后装车交给我们车主自己进一步的磨合。
停车、放掉废机油,放完毕后,一定要转动曲轴数圈,彻底放干净废机油,检查发动机各个部件,最后添加新机油,就可以开始进行耐久实验了。着就是我在以前的帖子中所提到的放掉曲轴里的废机油,一些朋友包括我们的4S技师对曲轴机油的放不放不以为然,我不能说不放掉这些曲轴里的废机油,发动机就会影响到如何地步,至少我可以告诉朋友们,放掉这些废机油是有百利而无一害,一个很简单的生活常识就能说明问题。
我们用洗衣服洗衣服后,把衣服放在脚盆里用水冲洗,就算你冲洗半个小时,到时候水用了几吨,衣服里的洗衣粉还没有冲洗干净,因为夹在衣服里的洗衣粉没有被清理干净,水仅仅只是冲洗掉表面上的洗衣粉。如果我们改变方法,冲洗一下,就把衣服提起来甩干,再清洗,再甩干,如此三岛四次就干干净净了。因为我们把衣服里面的洗衣粉给清理干净了。
说了这么多,那么S6怎么样磨合才好?
1、 发动机转速不超过3000转
5档2800转车速就可以达到120公里时速,所以不受到新车不超过80公里的限制。我的新车才110公里行程,就开到过130公里时速。
2、 发动机不要在一个转速下长期运转
在市区跑跑没有这样个问题存在,本身堵车等等原因,你的发动机转速就是在不断的变化,就是在高速路上,发动机的转速控制在2000-3000之间交替变化。
3、3000公里前拉一次高速,不是有些人说的把车开到100几十公里,而是将发动机的转速拉高,这才是拉高速,从1-5档,每档拉上1-3分钟,转速控制在3000-4000转,4档和5档跑到3000-4000转,车速很高,所以拉高速应该选择在高速路上进行。拉完高速后,把车车开到4S点进行首保,完成了磨合期。
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