一、事因
上周六晚上和老婆陪朋友一起在乡亲老鹅馆吃晚饭
,吃完后大概晚上8点钟左右开始回家,当晚走新修好的城北路,此路两边没有路灯,所以晚上也开的不快,80-90之间。匀速的行驶着,当时我在最左侧车道,因为前面有车,所以不好开远光,也就只能一直开着小马的“蜡烛光”,正常行驶过程中猛然左车头出现一个石墩
,迅速往右修正方向,其实打的再快也晚了,因为石墩都在车头经过的时候才看见的。后想想,不修正方向也撞不到,只是那个瞬间突然出现障碍物,心里被吓的,所以要迅速稍微修正方向。。一身冷汗。。。幸亏我在最左侧车道偏车道右面行驶,没有走那条车道正中间,不然那后果真的不堪设想,
可能会像直接装上一堵墙一样。。。回来看了行车记录仪,真的只差了一点点。。身上又一阵哆嗦。新修的路,一个石墩TMD横过来放在行车道上,奶奶的。小马的灯,真是近的可以,光线也窄的足够!!!,我没有开车马虎,但是真的当石墩从车头擦过的瞬间才发现石墩。

二、决定改灯光
当晚回来趟在床上,就想着,灯光一定要换,我要换掉蜡烛灯
当时考虑换亮点灯泡,可能有点效果,但是效果不明显,PASS了;又想换氙气灯泡,后来又想到小马原车的传说中的
20元一个的近光透镜太不给力,浪费了氙气灯泡的效果,也PASS;最后决定直接换双光透镜。
于是第二天周日早晨已起床就开始研究透镜,查阅资料。研究了整整一天,都想吐了。
三、决定购买透镜品牌
刚开始看着G35的不错,后来又突然发现路虎发现3的小糸。决定购买一对路虎发现3双光透镜
,就在最后准备买的时候,又看见了一句话
“小糸LS460款 近光很好宽度很好 要是论远光460的谈不上是远光 顶多是个远光辅助 准确来讲可以是单光透镜
---小糸路虎发现者3款近光宽度不错 亮度要好于LS460款的近光 远光范围大
---小糸斯巴鲁款近远光和路虎款是一样的 但近光的均匀度要好于发现路虎的(类似460的均匀度)
”
最终决定了购买斯巴鲁的小糸双光透镜。。。并决定自己亲自动手改装。
四、改灯准备材料和工具。
1.斯巴鲁小糸双光透镜+支架+飞利浦4300色温灯泡+天籁拆车松下安定35W
2.开灯电加热丝+热风枪+开孔器+手枪钻+角向磨光机+卡夫特胶水
3.辅材一大堆,不一一细写了,像热算管之类的,等等。
五、动手前的准备工作
透镜支架和适度对比,安定的固定方式,以及开灯及封灯的过程。
收货、来张照片看看

斯巴鲁小糸快现身
安定
过线胶+热缩管

安定现身了。
高压线束插头

斯巴鲁小糸还不舍得出来、
快点出来
不好意思,它不舍得出来。。没拍到
1.好多改灯的店给车友安装东西啊安定的时候,都是直接把安定高压区向下,然后上两颗螺丝固定,我觉得这样很丑,所以一直再想好点的固定安定办法,但是安定又不好直接把带标签那面向下固定,因为有可能会存在安定高压区进水以及汪水的可能,这样直接翻过来固定也不安全,不科学。
最后想到原车用松下安定的车子,他们的大灯上都是有那么大一个孔,松下安定直接插入到大灯内的,高压区那面也在大灯内部。所以决定开个大孔。。
2.固定安定的思考
开孔发现马6大灯下面的位置,松下安定插不进去,因为安定上3个上螺丝的角碍事,挡住了,放不下去,所以打算切掉安定的3个螺丝角,切掉了又得想怎样才能固定安定了,于是想到了找东西压住安定。。。

上面纸板上的3个孔是马6预留安装博士安定的螺丝固定孔
想了好多办法,好多压住安定的材料呢。继续看

什么东西?哈哈。


最后决定用它,耐温性好,强度很硬,可以说可以和大灯的ABS塑料材质相比。
六、终于又等到周6了,决定开始开工。
早上6点多起床,开始刷牙洗脸,吃的饱饱的,于9点30不到点开始开工。
先做好需要的线材,
1.变光线

热缩管包好

安定3个角果断切掉,让它光秃秃

安定固定压板处理一下


处理成这样

那个角必须切掉,等会马友们就知道为什么了。

看看75mm的开孔器,哇,和安定内圈圆一样大,非常完美

下面,你看图就懂了。。。我要开始拆我的车灯了。。。我的一个朋友告诉我车灯最好两个人,一个人拆前保好拆,安装不好安装,不拆前保一个人拿灯又不太好拿。。
可是我只有一个人,没人帮我,没办法,只好进行自己一个人的“战斗”
开始拆,一边一个螺丝一个塑料卡,两边的都拆掉

两边都拆好了
内衬上面的3个塑料卡子
内衬拨开点,发现一个8mm的螺丝或者用十字螺丝刀都可以拆


地下的软护板上面的4个8mm的螺丝也拆掉了,或者十字螺丝刀,也可以拆的。没拍照
前保有个固定力比较大的是这个位置,在防撞钢梁下面。10mm螺丝,套筒伺候这个位置


上面两颗大灯固定螺丝+一个塑料卡子
拔掉大灯线束插头
右侧一颗大灯固定螺丝
套上保鲜膜,哈哈,家里只有保鲜膜

远光下面一颗大灯固定螺丝
雾灯透镜下面还有一颗大灯固定螺丝
螺丝全部拆完,拿掉大灯
因为自己一个人,一边拆,有时候不方便,来不及拍照,取灯的时候本来自己一个人就忙不过来,别说拍照了,。。。下面来一张拆下灯的车子照片,哈哈,右灯没了。

大灯拿掉了,呵呵
拆下的大灯拿到房间里,擦干净。

海绵垫底伺候,小心保护

转向灯,后灯盖拿掉

卸掉8个卡子。
加热丝伺候,准备开灯,等待15分钟

哇,右灯轻松的打开了。看看

灯罩

原车传说中20元一个的近光透镜,我当然得把你拿下来。
哈哈,斯巴鲁小糸,你终于露脸了,来一起和前辈合个影吧。前辈退休了,以后就看你的了。
电动调节卡子该传给新透镜了。

这个地方是要开孔的位置,防止碎屑到处喷,先用胶布黏上此位置,再用泡沫双面胶黏上,哈哈

哈哈,在用海绵把灯里的线束顶到一边,防止打孔的时候打断了灯内的线束,然后还可以用海绵把刚才粘的双面胶顶牢,

切割机切掉点边,正好压住安定的板可以完美放入这里

哈哈,看明白了吧,还有刚才那个板的一个角为什么要切掉,看大灯边缘就知道了

呀,洞已经开了

线束因为海绵隔开,完好无损,灯内也没有塑料碎屑

安定放入看看,哈哈


呵呵

正好。下面开始焊接灯内线束

变光线,我直接将原车远光线皮拨开,用电烙铁焊上,然后用热缩管套好


远光正极白色线太短了,我不太好接,所以没办法,用3M免剪线卡子卡住变光线的正极

这个吗,你看懂了吗??

电烙铁焊好。线束全部焊接好了,热缩管也包好了,灯内所有线束该卡住的卡住,该扎带扎住的扎住。

热缩管继续包住。看懂了没?
其实我加装了两个雾灯透镜,我又不想剪掉原来预留的的雾灯线束
,又想把雾灯改成装饰灯,因为示宽灯和雾灯共用一根负极线,所以我把示宽灯的正极线接一个雾灯正极的插头,这样我以后想把上雾灯做雾灯的时候就插原车预留的雾灯插头,想把上雾灯当作装饰灯的时候,只需要把我另外接的这个雾灯正极插头插入,雾灯就是示宽灯小灯控制,这样就可以改成装饰灯。
灯内线束完成,下面开始安装透镜,安定


插入,无情的插入

上盖板,上螺丝固定安定

直接固定好安定


打上卡夫特胶水

我靠,斯巴鲁小糸透镜,你也该上去了。

高压插头接好,下面开始封灯了。步骤省略

封好了,外观很好,看不出来
准备装车

上车安装完毕一个灯
测试一下,哈哈

对比下




螺丝

螺丝

拆下了,继续拿到房间同样的步骤开搞。



灯壳有胶的部位全部用透明胶带封好,防止打眼的时候塑料碎屑粘入胶内

远光灯碗,保鲜膜套上,哈哈,防止弄脏

两个近光透镜都拆下来包好了,你们该休息了,哈哈,还剩下一直斯巴鲁小糸透镜
下面是同样的步骤,不多说了。

封好第二个灯

不错,此时天早已黑下了,已经晚上8点多了,块9点了

此时9点多了,嘴咬着手电筒。。。。。。一个人在外面黑乎乎的装最后一个改好的大灯

哇,上螺丝了


我靠,终于固定好了两个大灯

最后两个螺丝两个塑料卡子,也赶紧上吧。


上好后,一切结束,此时时间晚上9点30。。。。。
八、终于可以做车里看下效果了。。。。。太晚了,地方环境受限,也没法微调灯光了,先发点没调光的效果图

车内看出去。。。。哇,前挡玻璃好脏。。。。

近光

远近光

远近光

近光

左眼近光

还是左眼近光。。。。怎么白色的示宽灯看起来像蓝色的了。。。。。。。

双眼近光。。。。。。

右眼近光

左眼远近光

右眼远近光
双眼远近光
,还有两个大红圈。相机拍的效果真好。。。。。
九、以上都是还没调光的效果。。。9点53了。。。有空调下光型切割线。
终于全部结束,从早上9点30开始操作。。。。一个人。。。一套工具。。一台相机。。。搞到晚上9点53分结束。。。。奶奶的,累死了。。。
一个人搞本来就拆装就有点不方便,还要拍照。。版主赶紧来射吧。。。。
十、本人旧帖快速链接
希望对需要参考的马友有所帮助
1.【6MT车窗遮阳帘+仪表台避光垫+LOGO标贴】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-15328932-1.html
2.【6MT+索赔】+【改加装倒车灯控制开关】【XYZ有的】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-15010464-1.html
3.【6MT+座套+卡仕达HBS081G导航+倒车影像+胎压监测】---安装教程
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-14904185-1.html
4.【6MT+电动折叠后视镜+后视镜电加热+行车记录仪】--左前左后两胎
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-14724747-1.html
5.【6MT+洗车】+【改装高位刹车灯+车内饰小灯+贴膜+金属踏板】
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-14017724-1.html
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