鉴于马6的近光是有名的蜡烛光，改装是个强需求，网上帖子很多，但是——

我在参照这些帖子完成自己改装的过程中，发现很多重要的地方基本没人仔细说，会让没经验的人自己动手时费很多周折，详细的改装过程就不说了，我推荐几个帖子，大家可以去了解，我针对这些帖子里没说到的又比较重要的做个补充说明，希望对想自己动手的有个帮助。

比较详细的改灯帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-26762343-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-22-26762343-1.html

---------------------------------------------------下面是我要补充的--------------------------------------------------

1、改灯主要材料准备

双光透镜：既然要改善，当然上双光透镜了，挡光片可以随远近光切换，同时起到近光和远光照明功能，常见的Q5、博世、海拉系列等等，这个是耐用件，拆车件完全不影响使用，谨防低价买到国产高仿，自己根据预算选择；

安定器：这个是瞬间升压点亮氙气灯的关键原件，主要性能体现在启动速度和频闪性能上，近距离都有有一点电流声音，不同品牌大小略有差异，不必过于纠结。也算耐用件，国外品牌基本上比国产在性能上有全面优势，建议尽量选择进口安定器，拆车件只要无修、成色过得去可放心选用。预算所限，必须选择国产时应以华科、海蓝星等有点名气的优先。如果改马6，建议选择35W功率的；

氙气灯泡：这个先要考虑和透镜接口以及安定器的匹配，购买时咨询卖家，比如D1S的安定器要配D1S的灯泡。其次选择一个合适的色温，常见4300K为白中带黄，穿透性比较好，算是相对均衡的，5000K以上偏日光，比较白，观感好，雨雾天气穿透力弱，价格也相对更贵。选择拆车灯泡时要注意成色不要太旧，注意两个灯泡色温差异。也是根据预算选择吧；

支架：将透镜固定到大灯里的部件，针对马6有比较成熟的通用支架，比如老卜支架，都是比较靠谱的；

辅助螺丝：通用的，包括8根长螺丝，和垫片，螺母等等，不贵，还是来一套吧；

蛇胶：灯壳密封必需品；

2、工具和辅助材料准备

热风枪：几十块钱一把，比吹头发的电吹风靠谱多了，开灯必须品，买一个的好；

电烙铁：助焊剂、焊锡丝不用多说了，必备；

手枪钻：至少配有3mm钻头和砂轮磨头，开孔器根据你买的安定接口选择是不是必要；

砂轮机：有几个地方需要用到，最好自己有一个，省得出去求援了（我没有这个，多费了很多周折）；

长套筒扳手：10mm规格的，只在拆大灯一个螺丝的时候需要用到，但是必须用到啊，必须要长一点的，我10块钱买了个下图这样的；

常规工具：内六角一套、一字、十字螺丝刀、活动扳手、尖嘴钳、美工刀等；

固定安定器的压条：2cm宽左右的薄不锈钢条为宜，长度和开孔位置根据安定器和原装位螺孔确定。

卡夫特胶水：安定器开口密封用；

热缩管：接线部位包裹用，可用电工胶布替代，有条件建议准备热缩管，你懂的。

3、难点说明一

大灯拆卸：前保险杠皮不必完全拆下，但是上部和两侧螺丝全部拆掉是必要的，顶部的不多说，侧边的难点：挡泥板部位是三个塑料卡子（注意不是螺丝！），一字螺丝刀挑起中间部分，再把卡子外部拿下来，为便于操作，需要将对应侧轮胎往另一侧打过去一些，注意要在启动车子情况下打方向盘，否者方向盘会锁死（解锁方法是一个手旋动钥匙，一个手左右转动方向盘即可）。三个卡子取下后，把最上面卡子上部一点挡泥板塑料皮拨开，里面藏了颗固定螺丝，旋下来！这是关键！这样的话保险杠皮侧面和前面就可以有很大拉开空间了，然后拆掉大灯顶部两颗螺丝，适度拉开保险杠皮拆掉侧面一颗，底部一颗螺丝，注意：底部那个螺丝需要用到长套筒扳手了，别无它法。拆车螺丝千万保存好，遗失不好找，重点位置可拆之前进行拍照，防止装灯时不知道使用哪种螺丝。四颗大灯固定螺丝的位置见图示：

4、难点说明二

大灯开启：自己改灯烤箱肯定不奢望了，还是上纸箱吧，找个足够大的纸箱，把灯放入，然后开个洞用热风枪往里吹，温度不宜过高，调到100°略低比较安全，不要直接对着灯吹，注意温度均衡，吹个10分钟左右，拿出来从远光灯一角开启，注意防烫！最重要的：把转向灯先从大灯总成上旋转后抽出，否者灯壳无法拆开，切记切记！！！这点所有以前帖子没人提及！！！开灯过程中最好找个人配合一下，大胆心细，开的过程中可以热风枪对一些局部继续加热，拆开之后第一时间对密封槽和灯罩上残胶进行清理，方便封灯操作。

5、难点说明三

原车透镜拆卸：先把原车卤素灯泡抽出来，正负极的连接线就和透镜脱离了。然后用长柄的宽口一字螺丝刀小心的把透镜支架和灯体连接的部位撬开，小心不要把塑料接口处弄坏，支架上部两个连接点都撬开后，变光电机连接处在透镜内侧下部，小心脱开就可以拿下原车透镜了。具体见图示，红色标示为靠外侧的连接处：

6、难点说明四

透镜安装：先说两个让人疑惑的地方：1）透镜其实是只分上下不分左右的，变光电机在下部，变光片水平布置；2）支架区分上下左右和前后，有固定圆头支柱的为后侧，靠两个支柱圆头和灯壳相连，车内调光电机连接件插孔要和调光电机位置对应。

具体安装以我的博世21点为例，先把透镜安装螺孔后面一段没有攻丝的部分用砂轮机切掉磨平，以便螺丝穿过，然后把透镜整体固定到支架前面，长螺丝适当切割，留2-3CM就够了，长螺丝先从透镜螺孔旋到底，然后把四颗螺丝穿到透镜支架的对应孔位，老卜支架有对应位置，不需要改造了，不要强力操作，位置对了，可以轻松穿过，强力安装容易导致切线偏斜，穿过后选一个对角位置螺丝上两颗螺母固定一下就行了。注意点：变光电机连接的白色卡子需要移植到新的支架上，透镜上如果有部位挡到卡子的安装孔，需要进行切割。相关切割部位见图示：

考虑到马6原装为塑料支架和比较小的单光透镜，所以改装透镜安装到支架上时并不建议垫太多垫片或螺母，这样的话透镜和灯泡的距离会发生较大变化，同时，较长的力臂和较重的改装透镜会让行车时灯光抖动。透镜直接安装到支架前端，近光灯灯罩不用扩孔，透镜和灯罩间刚好留有合适距离，车内通过旋钮进行灯光高低调节时不受任何影响，具体见图示：

6、难点说明五

安定器的安装：安定器的安装要利用好原装位的螺孔，我选了三菱D3S的安定器，需要灯壳上开一个圆形的孔，接线部位穿进圆形开孔，开孔前比划下位置，不要求多精准，尽量合理美观吧，注意开孔时的安全，最好使用直径合适的圆形开孔钻头。三菱的安定器两侧凸出螺孔部位要切割去除才能放入原装位，切割部位见下图示：

安定器装好后背后最好用不锈钢压条固定，到铝合金门窗店等地方找吧，压条上螺丝孔位置自己测量后手枪钻搞定，找合适的螺丝固定到原装位螺孔里。不要尝试只用粘胶固定，汽车开起来经常颠簸，还有夏季高温，粘胶是不靠谱的。固定好后，从灯壳内部开孔周边进行打胶密封，最好是耐高温的胶，只要能密封，不要过多，说不定以后还要二次拆装呢，留点后路吧。我的安定器开孔和密封见上图，背面固定见下面图示：

7、难点说明六

内部接线：把原来近光卤素灯上两根线拔下来，灯泡后面那根棕色的是DC12V+，远光灯白色线是DC12V+，根据安定器电源接线极性，分别和近光灯两根线焊接，先穿好热缩管，焊好后接头部分热缩管加热包裹。另两根线是变光电机的，一般比较短，无法直接引到远光灯的接线端，需要自己找一段合适的多芯线进行延长，我时找了家里老的拖线板上的连接线，刚好红绿色各一根，这样就需要进行四处焊接，和变光电机这端焊接相对简单，和远光灯接线端需要破线，为了尽量少破线，我把负极焊到原来的接线端子上，无需破线。正极用美工刀小心的沿接线插头往后拨开一半电线外皮，然后把变光电机正极线并上去可靠焊接。线都焊接好之后，内部进行整理，然后用几根尼龙扎带包扎固定。注意：线路焊接一定要使用助焊剂，可靠焊接并用热缩管或电工胶布包裹，变光电机根据透镜型号不同，有的区分正负极，有的不分正负极，购买时咨询卖家搞清楚。

8、封灯前的试灯

因为是自己动手，开灯封灯都不容易，所以改装完成后在封灯之前强烈建议进行一下上车试灯。只要用灯壳上部两个螺丝稍微固定一下，然后看：1）各种灯的基本功能是否正常；2）近光切线是否平直；3）变光电机是否工作正常。两个灯改好后都试一下，也可以两个同时试，顺便看看两侧灯泡色温有无太大差异。一切正常后开始封灯。

9、难点说明七

封灯：首先尽量的把灯槽残胶清理掉，然后把蛇胶拉成适当粗细的条填进灯壳那边的密封槽里，不要太多，也不能太少，两头转角部位适当多一点。填好胶后把灯罩找准位置扣上，稍微按压一下之后放入开灯时用的纸箱，继续热风枪吹，10分钟左右，如果有那种带弹性的绑带，也可以先缠在灯壳上再吹。吹好后取出按压密封，个别缝隙大的地方热风枪重点吹一下。要注意灯壳和灯罩定位要尽可能精准，确定密封可靠了把金属卡子上好，切记封胶到位之后再旋入雾灯！！！否则无法装入。

10、大灯复位安装，根据拆灯过程逆序操作就行了，不确定的地方可以翻看拆灯时的拍照。

11、难点说明八

调光：安装好之后需要对远近光进行调光，一把长柄十字螺丝刀就够了，方法如下：

根据下图所示，找一面平整的墙面进行基准线标注，标出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应车灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。

 
车头距离标线墙面7.6米，如下图示：

近光灯调光：

将车内的近光灯高低调节键拨到1位置（这样还预留了一级高度可以升高“0位置”，平时不用，但有备无患，走一些国道时有用）。打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用长柄十字螺丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住。

远光灯调光：

打开远光灯，同样方法对远光灯的高低和左右进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。

调光旋钮位置：近光调光旋钮见下图，远光调节旋钮在远光灯对应位置。

我的调光效果：因为改装之后是两近光，4远光，调近光时远光也受影响，以近光切线调节为主，远光不必过于精准。

有什么不懂的，车友们可以联系我交流。