brucewp 2017/11/24 10:43:50 发表在 165楼
1系怎么了?跟7系一样,进口一系同样是后驱,同样有ZF8变速箱,多次蝉联的沃德十佳的N13发动机,品质一点不差。难道这些不比你一个千把块的胎压监测值钱,这才叫钱花的值,狗屁不懂的才会关注一些价值低廉的电子设备,更何况宝马本身就有胎压监测只不过是通过监测转速差异来实现,一样可以对缺气轮胎进行提示怎么就不安全了?防爆胎舒适性能差多一点?给你两部车一部装普通胎,一部装防爆胎,估计你那狗腚根本感觉不出来。为这点舒适性就不肯用防爆胎,也不知道谁的狗命是捡来的,实时胎压监测也不过是能跟快一点监测是否漏气,对于突发性爆胎有屁用啊?这种情况一旦发生,防爆胎可以让你稳稳控制住车身,还可以不用换备胎让你开去维修,...
brucewp 2017/11/24 10:43:50 发表在 165楼
1系怎么了?跟7系一样,进口一系同样是后驱,同样有ZF8变速箱,多次蝉联的沃德十佳的N13发动机,品质一点不差。难道这些不比你一个千把块的胎压监测值钱,这才叫钱花的值,狗屁不懂的才会关注一些价值低廉的电子设备,更何况宝马本身就有胎压监测只不过是通过监测转速差异来实现,一样可以对缺气轮胎进行提示怎么就不安全了?防爆胎舒适性能差多一点?给你两部车一部装普通胎,一部装防爆胎,估计你那狗腚根本感觉不出来。为这点舒适性就不肯用防爆胎,也不知道谁的狗命是捡来的,实时胎压监测也不过是能跟快一点监测是否漏气,对于突发性爆胎有屁用啊?这种情况一旦发生,防爆胎可以让你稳稳控制住车身,还可以不用换备胎让你开去维修,...
brucewp 2017/11/24 10:43:50 发表在 165楼
1系怎么了?跟7系一样,进口一系同样是后驱,同样有ZF8变速箱,多次蝉联的沃德十佳的N13发动机,品质一点不差。难道这些不比你一个千把块的胎压监测值钱,这才叫钱花的值,狗屁不懂的才会关注一些价值低廉的电子设备,更何况宝马本身就有胎压监测只不过是通过监测转速差异来实现,一样可以对缺气轮胎进行提示怎么就不安全了?防爆胎舒适性能差多一点?给你两部车一部装普通胎,一部装防爆胎,估计你那狗腚根本感觉不出来。为这点舒适性就不肯用防爆胎,也不知道谁的狗命是捡来的,实时胎压监测也不过是能跟快一点监测是否漏气,对于突发性爆胎有屁用啊?这种情况一旦发生,防爆胎可以让你稳稳控制住车身,还可以不用换备胎让你开去维修,...
brucewp 2017/11/24 10:58:40 发表在 169楼
胎压监测、防爆胎说不过又开始改扯前悬挂,好,跟你扯,双球节是麦佛逊的改进,材质也是钢,GIULIA是双叉臂加铝合金,那又如何?双球节比双叉臂只是形式不同,优劣能有天差地别吗?铝合金也只是减轻部分簧下质量让逼真反应更快一点而已,也不是什么决定性因素,你用什么形式,什么材质无外乎是为了提升操控,可你却漏了最重要一点,调教才是重中之重,宝马的操控性一直是业界标杆,可以用相对低廉一点的材质调教出更好的操控品质,恰恰说明宝马的功力,你竟然用这点来攻击宝马,可笑至极,即使国产3系确实像舒适性妥协了一些,但这是设计者取向问题,不是能力不够,之前同样结构同样材质的E90那时所有厂家的标杆,一直被模仿,从未被超...
brucewp 2017/11/24 10:58:40 发表在 169楼
胎压监测、防爆胎说不过又开始改扯前悬挂,好,跟你扯,双球节是麦佛逊的改进,材质也是钢,GIULIA是双叉臂加铝合金,那又如何?双球节比双叉臂只是形式不同,优劣能有天差地别吗?铝合金也只是减轻部分簧下质量让逼真反应更快一点而已,也不是什么决定性因素,你用什么形式,什么材质无外乎是为了提升操控,可你却漏了最重要一点,调教才是重中之重,宝马的操控性一直是业界标杆,可以用相对低廉一点的材质调教出更好的操控品质,恰恰说明宝马的功力,你竟然用这点来攻击宝马,可笑至极,即使国产3系确实像舒适性妥协了一些,但这是设计者取向问题,不是能力不够,之前同样结构同样材质的E90那时所有厂家的标杆,一直被模仿,从未被超...
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