在接触到北美全尺寸皮卡之前，国内车主们对于“皮卡”的印象大多为：低端， 工业用，廉价的代步工具。却不知再另一种文化背景下，皮卡是高普及率，多型号，多种配置可选的全能车型；北美的车主用皮卡托着房车旅行，用皮卡运输工地和农场里的材料，用皮卡去各种地形越野，将皮卡改成霸气的XUV，将皮卡进行专业运动调校去参加drag race。。。。。   在这种文化背景下，皮卡无所不能！

 皮卡的配置千变万化，

 LD级别： Ford ranger，Chevy colorado ， Ram dakota

 half-tone级别：Ford F-150    Chevy silverado 1500   Ram 1500

 HD级别：Ford F-350   GMC sierra 3500   Ram 3500

 这是通过 GVWR（gross vehicle weight rating） 车辆总重额定值 来进行型号划分的

 GVWR越高，相对应的GTE（ gross  tractive effort） 总牵引力 也就越高

 而皮卡根据内饰的豪华程度，发动机的输出功率等sedan上的评定因素也有款式划分，

 如下图 F-150 就有众多款式

 皮卡市场不仅有三大旗下常规品牌的众多款式，在北美如此兴旺的皮卡市场也让GM 和 Ford 投放了基于

常规品牌皮卡平台豪华品牌皮卡，就是皮卡中的豪华车。

 凯迪拉克 凯雷德EXT

是与 雪佛兰 Avalanche 同平台打造的豪华 SUT Sport Utility Truck 皮卡。

Ford 与之相对应的就是其豪华品牌 Lincoln 基于 P2 平台的 Mark LT 豪华皮卡。

此类豪华皮卡不论在内饰或是动力性能方面都是自己公司最强的，价格也是领头羊。可谓是旗舰级。

下面我来介绍下这款 F-150 的孪生兄弟，林肯 Mark LT。

  第一代：（2006-2008）  这款豪华品牌皮卡诞生于2005年一月，当年发售的2006款林肯 Mark LT 皮卡是作为停产的林肯Blackwood 皮卡的后继者。这款皮卡采用可选择性全轮驱动，搭载福特330立方英寸的5.4升 Triton V8发动机并配备4档自动变速器，输出功率为300马力，此款发动机也是在2006款 F-150 及 领航员上搭载的。 这款皮卡内饰十分奢华，大面积覆盖了光亮的滑丝清漆金属使得整个内部空间科技感十足，

  2007年款可选装DVD导航系统。舒适的真皮座椅使人赞不绝口，大面积的前挡风玻璃拓宽驾驶者的视野，使人心旷神怡！ 象征着身份的 Lincoln 车标镶嵌在手感极佳的方向盘上，一种敬畏感油然而生。

 车身的构架和 F-150 一样，轴距为3518mm  车身尺寸为 5685mm × 2004mm × 1930mm

  北美市场的 Mark LT 寿命很短，林肯计划每年在美销售13000辆 Mark LT，此车2006年上市不久就开始打折，有些销售商甚至给出了比官方价低10000美金的优惠！  再次效应下，林肯侥幸打败了凯迪拉克，2006至2007年度售出10274辆 Mark LT ， 然而好景不长，2007至2008年度Mark LT销量辆完败凯迪拉克 EXT，鉴于其在美国与加拿大的销量十分差劲，福特决定取消这款车型在北美的销售，会花更多的钱去买一辆挂林肯商标的F-150的人少之又少，车主们会觉得这无疑是坑爹！就这样，在2008年，林肯使Mark LT 停产，替代的车型是新推出的2009款 福特F-150 Platinum 白金版，目前在美国 凯迪拉克凯雷德EXT的竞争车形就是F-150白金版。

第二代：（2010 - 现今）  第二代 Mark LT 皮卡 只在墨西哥发售，与第 12 代 F-150 共享平台，

与福特同步化升级后的 Mark LT 在墨西哥意外的红火，甚至成为林肯品牌在墨西哥销量第一的车型。

虽然在本国失利，但希望 Mark LT 在墨西哥能够有不错的成绩，让豪华品牌林肯唯一的皮卡车型延续下去。