今年的冷冬给我留下了很深的记忆，不仅仅是因为比往年更大的雪，还有被风吹的拔凉拔凉的心

十一月三十号的降雪是入冬的第二场大雪，了解哈尔滨路况的人都知道，雪后第二天开不了车（路滑，车速慢，清雪车辆多）。我就把车放在了室外冻了一宿，结果。。。。

本以为是暖车不够（毕竟eyesight有温度限制），我在停车场龟速转了二十分钟，还是没有变化。MD，我中招了。。。。。

EYESIGHT挂了，主动安全都失效了。混动挂了，车还能开，但是Xmode 全面失效(全时四驱没有Xmode，不如买辆212)，高压电池无法充放电。我战战兢兢地把车开到单位（高峰二环5km，哈尔滨这时是全国最堵的）

中午下班开着带病车去了4S店，（哈尔滨4S店在高速公路入口。。。还挺远的，离单位大概15km）。半路上，车内温度上来，混动回复工作了，eyesight还是宕机状态。凭我自己的感觉，高压电池是保不住了。

在4S店等了两个小时，蹭了顿饭，还没有结果。售后小哥告知我回家等着（语气当然比我写得委婉）。
我还签单办理了空气滤和空调滤更换业务。

下午问了下售后，发来照片如下

原因未知，欲知后事如何且听下回分解。
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第二天 ，维修人员一头雾水，决定把我的车刚在外面冻了一宿，重复了一下故障。果不其然，冻了一宿之后，故障又出现了。然后各种数据采集，上传。
第三天，又按照北京总部要求重新采集数据，车又冻了一宿又一宿。

第四天，售后打电话来了，说：“哥啊，我把你车故障码消了，你可以把车开会去了。就是没有ES和混动，是可以开的。。。” 。我压住了火气，说是修好再提车。

这时我就有点后悔买斯巴鲁了，没修好就让我提车。各种买车的不愉快就都回忆起来了：1当时我问销售说电池坏了怎么办，销售跟我说电池坏了，当油车跑吧。2 办购置税的时候把我名字录错了，让我在税务局等了好半天。3 10000公里保养时直接往油箱里加了燃油清洁剂，而不是让我在加油的时候自己添加（这应该是正常操作吧）。往油箱加添加剂都时候我也没在场，车子开起来感觉不明显（不如我自己加雪佛龙的时候感觉好），也不知道加了没有。

一种吃亏上当的感觉，未完待续。。。。
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还是第四天天，售后打电话跟我说我这是全球首例故障，厂家高度重视，斯巴鲁日本要派人来查勘。
厂家同意更换启停电瓶，没说动力电池的问题。
售后跟我说虽然不知道动力电池是什么故障，但是已经帮我订件了。说的就好像是我欠他个人情似的。

这周还算比较平静，售后小哥跟我说了几次我可以把车取回去。（我就是催你快点修车，售后小哥很不耐烦啊）

考虑到没车开确实很痛苦，借车接孩子上课比较费劲（车牌没录，开不进院内），我决定先提车回来。但是转念一想，车再出故障可能就说不清了，那还是先放在那儿吧。
再打电话过去的时候，座椅什么都装好了。我安慰自己说：反正斯巴鲁原厂也是手动装配，4S店的装配效果也差不了太多。

第二个周末下大雪，天晴以后嘎嘎冷。步行上班虽然冷，但起码可以重复车辆故障，动力电池的更换没问题了。
斯巴鲁的日本工程师周一下午到的，当天就开始测试采集数据。

折腾了仨礼拜，这车可算是修好了。售后啥也没送，好像我是无理取闹似的。。。。

还没完

过了几天，这个售后小哥又打电话来了：哥，你的空气滤和空调滤忘给你换了。。。。。。。

大写的 完