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2018-04-18 23:51:02 IP据说后减万里路的比原车软，软硬程度倍骋的比原车提升很小，但是支撑性感觉好些。我现在前避震也装上了，前减带来的感受比后避震明显很多，支撑性的话比原车强很多，总体舒适性我感觉没有下降，如果说非要说硬了舒适性下降，个人感觉5%左右，基本忽略不计。不过现在我面临一个问题就是前减换了后，四轮定位参数差别有点大，我另外一个帖子里有，你可以看看，我翻遍法系论坛都发现换避震没几个注意四轮定位的。我担心轮胎偏磨，但是实际驾驶感受高于原车，有点纠结要不要换回来……。总体说倍骋值得换
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2018-05-02 17:00:48 IP现在对比起来蒙诺后减震略微比原厂硬一点点，这点硬甚至可以忽略不计，最大的一点改变就是你在车尾用力按压后放松，原厂避震会向上弹一下而蒙诺的不会，是比较均匀的回弹。其他的比如支撑性几乎没有改变。还有其实蒙诺的倍骋系列减震前后都比原车的要软，并不是论坛里其他帖子说的要硬。之所以感觉比原厂硬就是减震下压后回弹比原车匀速一点，原车回弹很快。还有原车的避震实际上很硬的，我对比减震的压缩原厂前减震很难压到底，倍骋的比原厂的要容易些，后减震更是如此。前减震最最关键的一点就是换了过后轮胎倾角会改变，原厂参数-0.3左右，倍骋换完-1.6了。久了会磨胎。我现在前减震已经换回原厂了，不想折腾了，为了换避震反复安装了几次花了不少安装费。得到一个经验就是，倍骋或者KYB黑桶都不值得投入，要换直接上蓝桶或蒙诺REFLEX系列。不过这点是个人理解，相信两点，定位高比定位低好，钱多更识货。不过前轮如果因换减震改变倾角造成啃胎，我觉得有点得不偿失！！！还有论坛里很多帖子说换了感受非常明显，我刚换上同样如此。不过跑一段时间后就跟原厂区别不大了。几乎没有帖子会提到时间长点的使用感受。我现在感觉之所以造成C4L软的原因有两个，一个是原厂减震的回弹速度不均匀和力度大，还有一个就是弹簧太软。
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2018-05-02 14:52:42 IP楼主，说说换了避震，使用一段时间的感受
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2018-05-10 23:38:45 IP你图片上的减震我没听说过，个人理解这东西事关安全和体验，还是要选择知名厂家的货，原厂的减震器是河南淅川的配套。10年左右法系的减震是蒙诺的配套。年限再往前就是进口的，比如307，206这些车的老款都是法国进口的避震。然后你说的只换后减震对侧倾的影响，现目前对比来看几乎没区别。蒙诺的后避震尺寸比原厂的稍微长一点，但是比原厂的压缩要软一点，回弹原厂的比蒙诺的要快。蒙诺下压回弹比较均匀，表现出来的感受是快速路面略硬，低速更软。要说改装提升我感觉意义不大，如果想明显改善侧倾提高预算才行。最好换弹K值更高的弹簧，不过动弹簧会改变车身重心分配，这点楼主最好咨询专业人士。而且麦弗逊的前悬架改减震器多数会出现倾角改变。虽然大厂有可以替换的减震，但是零件的设计和公差会导致匹配程度没原厂的高。我现在感觉C4L这个车侧倾大的是前减震造成的。
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2018-05-12 01:41:34 IP
citroencquatre 2018/05/11 10:46:14 发表在 33楼
该楼已被删除百分之百倍骋G7835的不是307和世嘉的型号。世嘉和307的型号是G7825。这两个型号有明显差别的，卡弹簧的底座一个大圈一个小圈！ -
2018-05-12 01:43:23 IP
随风19870821 2018/05/11 16:25:40 发表在 34楼
DS5LS的减震器在哪儿买的？
淘宝应该有吧 -
2018-05-14 08:24:49 IP
auqicfss 2018/05/10 23:38:45 发表在 32楼
你图片上的减震我没听说过，个人理解这东西事关安全和体验，还是要选择知名厂家的货，原厂的减震器是河南淅川的配套。10年左右法系的减震是蒙诺的配套。年限再往前就是进口的，比如307，206这些车的老款都是法国进口的避震。然后你说的只换后减震对侧倾的影响，现目前对比来看几乎没区别。蒙诺的后避震尺寸比原厂的稍微长一点，但是比原厂的压缩要软一点，回弹原厂的比蒙诺的要快。蒙诺下压回弹比较均匀，表现出来的感受是快速路面略硬，低速更软。要说改装提升我感觉意义不大，如果想明显改善侧倾提高预算才行。最好换弹K值更高的弹簧，不过动弹簧会改变车身重心分配，这点楼主最好咨询专业人士。而且麦弗逊的前悬架改减震器多数会出现...
谢谢 -
2018-10-19 23:50:15 IP
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2018-10-19 23:53:30 IP
成都有需要更换减震器的可以联系我
自带备件也可以更换
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2018-10-18 13:44:07 IP你去蒙诺官网按车型选，适配C4L的后减震只有万里路系列，没有倍聘系列。
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