sharpsharp 2014/06/08 00:09:47 发表在 4楼

110慢慢开始，120最明显

sharpsharp 2014-6-7 23:21:54 发表在 主楼

问题已经解决，希望管理员能设置高亮或精华，为其他车友指明道路
6月21日更新
昨天去4S拿车，说按照厂方技术人员测试的情况，更换了副车架与下控制臂的链接球头衬套，换成了进口的零件号 配件，经过厂方技术人员测试，问题已经解决，在昨晚稍微跑了一小段120的时速下，的确从100以后到120的这个区间内，方向盘无明显变化，整体行驶感觉很舒畅，方向盘回馈力度均匀，无虚位抖动情况，下周回上海测试下高速跑跑看，疲劳测试下，如果没有问题，那这个问题就已经找到了
问题原因：副车架与下控制臂的链接衬套，原先出厂衬套阻尼偏小，理论上是为了更好吸收震动缓冲，但因为无法达到汽车本身对此配件设计要求，导致实际行驶压力大于衬套的...

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i_am_luotuo1 2016/07/11 11:45:27 发表在 287楼

请问楼主，你现在方向盘抖动的情况彻底解决了么？再也没有出现过么？

sharpsharp 2016/07/11 17:40:56 发表在 288楼

对的再也没出现过

yamazy 2015/07/03 17:49:44 发表在 267楼

今天又一次仔细阅读了这个帖子，确实无奈了，lz是个实事求是，敢放真话的车友，帖子里提到的问题我的车上都有，之前不管是几万的小富康，还是宝刀未老的赛纳，都能带给我很好的驾驶感受，所以这一次我还是执着的选择了雪铁龙，不过，真心有点失望了，曾经的那种如履平地的感觉没有了，我不知道是不是真的长安对底盘的调校能力不如二汽，同样是底盘向舒适化调校，富康成功了，但是ds5我个人感觉只能给个及格。 欣慰的是这车thp200 动力还不错，也够安静，灯光够亮，但是作为喜欢开车的人来说，这些是远远不够的，现在让我从成都到郫县，我宁愿开我家那台10万公里，配备al4垃圾箱子的88马力的老富康。