对于爱车的保养，相信很多拥有一定基础知识和自己爱动手的车友们都是喜欢自己琢磨配件，我也是这样，但是最近我发现一个问题，觉得这个很有必要发个帖子跟大家说明一下，副厂件虽然性价比高，也不乏做工用料优秀的配件，但是对于一些细微之处的匹配，有可能会带来问题，特别是发动机机油滤芯，尤其是观致这种机滤在上部并且不带有结构件，仅仅只是简单滤纸的滤芯。。。


事情是这样的，我最近几次保养都是用的勃马三滤套件，从使用的情况来看，这个牌子的滤芯质量是很不错的，尤其是空调滤芯。我的车子已经持续了很长一段时间的冷车打火有异响的问题，声音很难听，piapiapia的金属敲击声，非常明显，我一度还以为是机油的问题，但是在更换了机油以后，这个问题依旧。（错怪了壳牌ect0w-30，与它无关）


我咨询了几个修车的师傅，也搜索了一些同样症状的车友发的帖子，有说正时链条敲击外壳的，有说正时作动器故障的，有说启动机故障的，也有说机油不好，附着能力差，还有说机油泵故障，油压不够等等。。。根据自己的判断，第一时间把正时和启动机故障排除掉了，再则这个声音只有冷车第一下打火会响，而且就是响几声，熄火再打，或者热车再打都不会响了，并且发动机运行一点问题都没有，所以很快我把问题锁定在液压顶筒上面。


这个症状其实就是典型的气门间隙声，启动瞬间机油没有泵到顶筒的位置，或者是瞬间机油压力不足所造成的，持续时间很短，响个1秒钟左右，机油一上来，立马就安静了。问题到是不大，也没啥大影响，但是听着很不爽，而且时间长了可能会造成一些不必要的磨损，知道问题的关键了，也就放宽心了，没怎么管它，也许就是因为机油的附着能力和油压的问题，等下次换机油也许自己就好了，就这么又开了一段时间直到最近更换了机油以后，他妹的还是响，响得那个清脆啊。。。知道问题在哪里，但是不知道是什么原因造成的，也就没法解决，我有点着急了，于是又开始新一轮的查资料，偶然看到一篇讲机油滤芯的帖子，其中我注意到一个词，叫做止回阀！另外就是前几天咱们论坛里面忘了是哪位车友发了一篇帖子，里面提到了滤芯和机油泵的匹配，顺便吐槽了一下原厂滤芯的做工。。。我这才开始注意到有可能是机油滤芯出了问题（感谢这位车友）。


OK，索菲玛滤芯一换上，问题就解决了。。。。。。。。。。。。下面就来分析一下原因吧。

旁通，是机油滤芯太脏了堵上了，为了保证机油还能顺利的流畅的循环，可以直接通过它流回去。


止回，则是在你熄火以后，让机油滤芯里面还能保持住一定的压力，让油不至于全部流回油底壳，以便于你下一次打火，能第一时间建立压力和达到关键位置。


还有就是滤纸的层数和密实程度，这个可能也会有影响，机油泵产生的压力是一定的，开发之初应该就是针对索菲玛这个滤芯来做的匹配，把滤纸做得规整厚实的勃马在这方面可能又躺枪了。。。。也许冷车打火，因为这滤纸过于厚道。。导致瞬间机油压力不足从而引起液压顶筒发出短暂敲击声。。。。。这剧情太狗血了。。。使用副厂滤芯的车友们，别忘了针对这两个方面仔细比对以后再装车吧。


另外空滤和空调滤没啥问题哈，不用紧张，这两玩意儿打得粗。。