先传2个厂家文案图片压压惊，让我喝杯水再说起

CRV，配置上最大的黑点，就是两驱全系没有配led灯。
提车过后，大家都能够感觉到，远光灯还凑合，近光灯像蜡烛一样，不忍直视。
那么我现在给大家推荐一下几种常见的升级方案。
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一，换原车led大灯灯组。
Crv中高配，原车的ｌｅｄ大灯灯组是矩阵型式的，从外观上就能够明显感觉到，比卤素灯大灯组好看很多。
那么按理说是可以进行原厂的led大灯组升级的。
led因为拥有能耗比更高，亮度更强的优势，所以必然亮度比卤素大灯亮很多。但目前官方还没有这样的服务，就算有，价格也肯定很高，估计6000起。
淘宝上第三方的，led大灯组也很少，估计半年内会有成熟的第三方led改灯方案，但缺点是价格也不菲，4000是起步价。

改善指数：5星（实际效果不如氙气亮，但外观有1星加成）
推荐指数：3.5星（好是好，就是太贵了）

二，换改远近一体式氙气大灯
先科普一下氙气大灯，高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙气大灯的亮度会比普通卤素灯高3倍以上，能耗却只有卤素灯的三分之二，通常是35瓦。所以氙气灯必须搭配安定器使用，安定器起升压降压的作用。
氙气灯，有一个很严重的缺点，就是启动速度过慢，需要一定的时间才能够达到最高亮度。通常需要三秒以上，所以远光灯改用氙气灯就很不合适，当应急的时候我们需要闪远光的时候，氙气灯就不能带给我们需要的效果。
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改装一体式氙气灯，我们常常去的是外面的改灯店
改灯店最常推荐的，就是远近一体的氙气大灯。
远近一体式氙气大灯，它的原理是把原车近光灯改成一体式的大灯（远近光同时负责），灯光通过透镜直接照射出来，近光的时候挡板就把远光部分挡住住，远光的时候，挡板离开，大灯全亮。
同时原车的卤素远光灯并没有任何改动，这样就规避掉的远光灯启动慢的问题。

外面改灯店，常见的改灯方案，有两种：
1，高端一点的，海拉透镜，q5透镜，欧司朗安定+灯泡。价格3600+
2，中端一点的，国产高仿q5透镜+国产安定器+国产灯泡。价格2000+
我个人曾经采用第二种方式升级，最终的效果不太满意。
同时这种远近一体的改灯方式需要加热大灯，然后把大灯拆开更换透镜，这是对大灯灯组是一个不小的破坏，稍微没处理好，就有漏水隐患。如果以后发生了碰撞，保险公司也不会承认改装的费用。
改善指数：4-4.5星
推荐指数：2.5星

三，更换LED灯泡
LED是最新一代的照明模组，能效高，绝对亮度略逊色于HID氙气大灯，但他没有启动的电压要求，而且瞬间就能达到最大亮度，温度低很多，相对稳定，不需要安定器，自己动手就能安装。
既然LED这么好，那么它就是完美的了，对不对？
不对，LED因为效率过高，局部发热很大，在高温环境下，led的寿命和最大亮度不能得到保证，因为发热原理问题，它散发出来的热量，集中在了灯泡的金属片上，必须把LED灯内LED芯片复合产生的热量导出来，如何导热和散热，就成了led大灯最大的问题，同时这个问题，也制约了led大灯功率不敢做太高。
我们常见的标配led大灯的车，就以Crv为例，它是采用的矩阵式的灯组，由多个灯泡独立组成，巧妙的规避了散热的问题。
目前市面上，因为技术不够成熟的问题，主流品牌要么没做，比如欧司朗
要么不便宜，比如飞利浦1200左右一对，雪莱特900左右一对。
从评论来看，实际效果还是不错的，
另外淘宝有一大票普通国产的led灯泡，用的风扇散热，200多就能买一对，实际使用效果个人不清楚，个人建议换换远光可以，近光有待观察。
改善指数：4星
推荐指数：4星

四，更换氙气近光灯泡+安定器
大部分车友反映灯光效果不好，像蜡烛灯，基本上都是指的近光，而不是远光。
氙气灯技术成熟，亮度高，价格便宜（淘宝jd雪莱特300元就能买一套还包安装）
从实用的角度出发，个人推荐所有近光灯有透镜的卤素灯车主，都去把近光灯换成氙气大灯。
亮度提升3倍以上，远光不用去管够用了。
ps 远光一定不要换氙气大灯，
1，是因为远光大部分车没有透镜，透镜的作用是聚光，没有透镜的氙气大灯就是马路流氓。
2，氙气灯启动慢，我们开车有时候需要闪远光灯应急，换了氙气灯，这种情况不能应付。
改善指数：4星
推荐指数：5星，最主要还是成熟便宜。

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最有补充一点，不管是氙气还是led，都有色温的选择，色温越高，穿透力越差。
所以推荐选择色温5000k以内的灯，氙气大部分是4300k左右，led 5000k左右。尽量别选6000k以上的