国外1.5T发动机机油问题
1.5T 机油问题肯定有，但也许没那么多那么严重。希望车拖车黑不要误导消费者；
大家挣钱买车生活都不容易。
看见有人问了国外同款发动机怎么样？下面是一些美国的论坛讨论1.5T地球梦
大家挣钱买车生活都不容易。
看见有人问了国外同款发动机怎么样？下面是一些美国的论坛讨论1.5T地球梦
“机油油面升高了，也许是汽油跑进了曲轴箱导致了燃油稀释，（没有完全燃烧的汽油通过活塞环污染了机油）”
”有些思域的车主做了机油化验，发现了大量的燃油成分而导致了机油黏度下降好多
！ “
（可见国外1.5T思域也无法避免机油事件
）
”有些思域的车主做了机油化验，发现了大量的燃油成分而导致了机油黏度下降好多
！ “（可见国外1.5T思域也无法避免机油事件
）
“……的确，大家发现了，但是还没有任何人因为这个产生了非正常的磨损
”
（至于非正常磨损，我估计是一定有，但是车主们暂时还不可能发现，等三五年后一定会有问题
）
”（至于非正常磨损，我估计是一定有，但是车主们暂时还不可能发现，等三五年后一定会有问题
）
同样，有人问“是否能在机油里面闻见浓重的汽油味
？”
也同样，有人回答 “如果是在寒冷又短途驾驶的车况下，应该更加经常的换机油！
”
（其实跟国内是差不多的处理办法，勤换机油，充分热车，避免短途驾驶 ……
）
？”也同样，有人回答 “如果是在寒冷又短途驾驶的车况下，应该更加经常的换机油！
”（其实跟国内是差不多的处理办法，勤换机油，充分热车，避免短途驾驶 ……
）
这哥们详细分析了为什么会导致燃油稀释（dilution）:
“基本上所有小型的涡轮发动机都有类似的困扰，其中一个很重要的原因就是低转速高“功量”， 也就是（比如在冷车启动特别是寒冷的天气下，为了快速达到最佳温度）在低温的时候DI系统喷出了相对来说更多的燃油和吸入了更多的空气；而过多地燃油无法燃烧最后通过活塞环污染了机油，最后导致机油油面不正常升高……
”
这哥们反而觉得，（Civic）思域的燃油稀释问题因为人们不好的驾驶习惯（手动档）而高于CRV- 我不这么认为
“基本上所有小型的涡轮发动机都有类似的困扰，其中一个很重要的原因就是低转速高“功量”， 也就是（比如在冷车启动特别是寒冷的天气下，为了快速达到最佳温度）在低温的时候DI系统喷出了相对来说更多的燃油和吸入了更多的空气；而过多地燃油无法燃烧最后通过活塞环污染了机油，最后导致机油油面不正常升高……
”这哥们反而觉得，（Civic）思域的燃油稀释问题因为人们不好的驾驶习惯（手动档）而高于CRV- 我不这么认为
这里有人问，“看来思域1.5t手动档的确有可能导致更多的燃油稀释事件，而CRV不会。
”
但是底下这人却给出不同看法，他认为 “CRV将思域来说更加容易发生燃油稀释事件：因为考虑到油耗，所以本田将配有1.5T车型的变速箱调教到过份的“积极喷油”；而配有1.5T的思域和CRV中，CRV有更加重的车身和更大的风阻，使得这个特殊的情况更加的糟糕而导致了CRV更加容易中招。
”-（有道理！）
为了更加的理解燃油污染他作了个试验：他开1.5T CRV在逆风的环境下只用最低标号的汽油跑了1280公里的高速，结果最后机油油面升高；经测，多出来大概0.24升 - “想必就是汽油
”
厉害……
”但是底下这人却给出不同看法，他认为 “CRV将思域来说更加容易发生燃油稀释事件：因为考虑到油耗，所以本田将配有1.5T车型的变速箱调教到过份的“积极喷油”；而配有1.5T的思域和CRV中，CRV有更加重的车身和更大的风阻，使得这个特殊的情况更加的糟糕而导致了CRV更加容易中招。
”-（有道理！） 为了更加的理解燃油污染他作了个试验：他开1.5T CRV在逆风的环境下只用最低标号的汽油跑了1280公里的高速，结果最后机油油面升高；经测，多出来大概0.24升 - “想必就是汽油
”厉害……
“有汽油味吗？”
”当然，只是你无法知道具体含量。
“
（看来，问题是一模一样的）
””当然，只是你无法知道具体含量。
“（看来，问题是一模一样的）
又有人说，“因为燃油稀释问题，4儿子告诉我每1600公里查一查机油尺。
”
…… 最后说到：“去隔壁思域论坛，这个问题并不是不寻常…在这个论坛里似乎没有太多的这种案例…但车主们可能不那么注意或者没有住在寒冷的天气里……
”
（由此可见，我们问题车辆大多发生在这几个月寒冷的东北，和其他北方地区 – 这全都对上了！
）
”…… 最后说到：“去隔壁思域论坛，这个问题并不是不寻常…在这个论坛里似乎没有太多的这种案例…但车主们可能不那么注意或者没有住在寒冷的天气里……
”（由此可见，我们问题车辆大多发生在这几个月寒冷的东北，和其他北方地区 – 这全都对上了！
）最后的最后 --
奶奶的，全世界的4儿子都不是什么好鸟：“本田只会说按照你的说明书保养就可。
“
”讲真，4儿子什么都也不愿意为你做任何事情，会告诉你，这个引擎就这个尿样！
”
奶奶的，全世界的4儿子都不是什么好鸟：“本田只会说按照你的说明书保养就可。
“”讲真，4儿子什么都也不愿意为你做任何事情，会告诉你，这个引擎就这个尿样！
”总体来看，国内和国外1.5T地球梦发动机都存在机油问题；但对待问题是否需要更加的理性，在别人激烈讨论，人云亦云的环境下最好先明白问题的所在，好好理解，学习，这样心里不也更加的有底气，而脑子也不是别人的跑马场了不是吗？
吃饭吃饭
（有一个人详细的讲解了燃油稀释问题的前世今生，有兴趣的可以百度拜读，写得非常好）
吃饭吃饭（有一个人详细的讲解了燃油稀释问题的前世今生，有兴趣的可以百度拜读，写得非常好）
[ 本帖最后由 a00298120 于 2018-04-03 02:09:49
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深圳车友6527171 2018/01/13 07:30:04 发表在 5楼
扯淡，混动也多怎么解释！
混动CRV机油增加跟我并不冲突，解释为：所有发动机都存在燃油稀释的困扰，只是缸内直喷发动机更加明显，所以混动也存在机油增加的可能; 但是本田混动汽车的特性使得汽油机一直或者大部分运行时间都保持在在高经济区转速，所以进一步减少了机油增加的可能性。个人估计混动车主多半是受到了1.5T车主的影响，有了阴影，再加上有可能观测机油尺的方式不对，或者机油本身加太多; 总之如果本田有召回的话，混动肯定不在之列。
赤峰车友6486751 2018/01/13 08:06:53 发表在 12楼
大哥，你这帖子是我在这论坛里看到的唯一没有喷子的，太罕见了，一片净土啊，不过我就是个喷子，
这其实就说明论坛里面还是正真的车主多，搞破坏的是一小撮人(?????_??????嗯!
monkeyfire 2018/01/13 08:15:12 发表在 17楼
扯淡，混动版既不涡轮也不直喷。。而且市面上直喷涡轮机多如牛毛，哪有爆发这问题的
你想说什么。1.5T地球梦就是有缺陷。
其实不然。
第一：短途驾驶并不是罪魁祸首，只是使得情况加剧
第二：普通汽油版汽车在短途驾驶中多半使得发动机无法经常处在最佳工况，发动机温度还没有稳定下来就停机了，所以我们要避免短途驾驶。但是，就crv混动来说，以他的特性，汽油机只要启机，那么大部分时间都处在最佳工况，与速度，距离无关。所以不存在或者更少的受到“短途驾驶”的影响。
第一：短途驾驶并不是罪魁祸首，只是使得情况加剧
第二：普通汽油版汽车在短途驾驶中多半使得发动机无法经常处在最佳工况，发动机温度还没有稳定下来就停机了，所以我们要避免短途驾驶。但是，就crv混动来说，以他的特性，汽油机只要启机，那么大部分时间都处在最佳工况，与速度，距离无关。所以不存在或者更少的受到“短途驾驶”的影响。
我是混动车主。
冬天我这里零下10-20度。
我的车跟你说的情况是一模一样的。
但所谓的最佳工况跟频繁启机没有关系，汽油机只要运转就是最佳工况; 当然，升温也需要不少时间。
你做得没错，开着暖气可以让车更加快速的暖起来，也避免了冷机频繁启动的尴尬。
Crv混动有无机油增多还待考证，相信以后会有答案，现在来看只是理论上来说会小得多。
冬天我这里零下10-20度。
我的车跟你说的情况是一模一样的。
但所谓的最佳工况跟频繁启机没有关系，汽油机只要运转就是最佳工况; 当然，升温也需要不少时间。
你做得没错，开着暖气可以让车更加快速的暖起来，也避免了冷机频繁启动的尴尬。
Crv混动有无机油增多还待考证，相信以后会有答案，现在来看只是理论上来说会小得多。
在2017年底的消费者报告里面，本田CRV还是推荐车型，有个小勾勾
。但思域，这一款蝉联销售榜首的轿车车型由于各种各样的原因，甚至可靠率也已经被预测为极低，已经不再被他们推荐，这个是个很大的打击。希望CRV不要步入后尘。
。但思域，这一款蝉联销售榜首的轿车车型由于各种各样的原因，甚至可靠率也已经被预测为极低，已经不再被他们推荐，这个是个很大的打击。希望CRV不要步入后尘。 yyzqyy 2018/01/13 10:26:47 发表在 50楼
首先要弄清楚“最佳工况”是指经济工况，这台发动机的经济工况的转速是偏高的在OBD上接个蓝牙设备，可以看到转速但在气温很低的情况下，如果发动机一启动就直接进入高转速的经济工况，对发动机的磨损是很大的所以，我发现进入冬天之后冷车启动发动机后的转速比气温高时低了很多，我估计是本田的一种设定用来减少发动机磨损的----先在较低的转速下热车，然后温度上来了，才进入最佳工况所以说最佳工况和频繁启机是有很大联系的，在冬天并不是一启机就进入最佳工况的，在进入最佳工况之前明显有一段热机时间，温度越低热机时间越长。但是频繁地启动，使热机这段时间始终跳不过去，因为你没完全热机又停机了
如果你说第一次启动热车的确有所谓的预热时间。但如果讨论“短距离驾驶”就跟预热没关系了; 如果一定要加进来的话，那么热车对燃油稀释是有益的，因为汽油机在预热的时候，电机和电池在驱动车辆。
其次，你也说了最佳工况就是最佳经济工况，那么在最佳经济工况下，燃油的喷量，进气量，和燃烧都是最佳搭配才能做到最经济，这样就对燃油稀释也是有利的。所以理论上混动车型比较安全。
但是，基于现在还没有定论，混动车主应该经常检查机油尺。
其次，你也说了最佳工况就是最佳经济工况，那么在最佳经济工况下，燃油的喷量，进气量，和燃烧都是最佳搭配才能做到最经济，这样就对燃油稀释也是有利的。所以理论上混动车型比较安全。
但是，基于现在还没有定论，混动车主应该经常检查机油尺。
临沂车友1487011 2018/01/13 21:34:54 发表在 76楼
为什么这么久了厂家都不正面回应？如果真没问题 本田可以理直气壮的说 本田的1,5就是这样设计的，不用但心，他为什么不出来说呢？
厂家的确需要出来澄清一些疑问，也需要做一些弥补。
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