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zslfrank 2017/10/21 19:59:06 发表在 107楼
动力更足但是并没体现在跑得更快，那不是恰恰说明效率不高，你可以说10年前的G35动力不错，但是拿别的车来比那就是另外一回事。而且LZ一开始说的是G37比现在的540。G35直线虐330这种又来了，甚至都不是竞争车型，要对比至少要来个对等的？要不然330i和日产阳光对比一下？既然你提到G35那就来比，G35 0-60 英里是5秒，竞争车型以前的宝马335i是4.5秒。还是一样的问题，哎。关E43 这种中型车啥事啊，当然是和C43比。要不然难道C43来跟Q70对一下？？拿来对比的东西能不能至少有点逻辑，揪一个不对等的对手来对比的话，那还有对比啥意义？下面顺手也放上Q70吧，那是老的G37的发动机。...
楼主说的是他的老g35和现在的535。而不是g37和540。
g35刚出来的时候针对的对手就是宝马330i，3.0升直列六缸自然吸气发动机，而不是后来335i。现在的330i是2.0t发动机，和10年前的330i动力差不多。
q50 red sport和e43 amg的drag网上有视频，一共比了两次，e43 amg直线确实比不过同样400马力的q50。视频很清楚，the fast lane，你可以去看。直线方面e43肯定比c43快。 -
那按这种逻辑，宝马E46 M3和英菲尼迪Q70比，甚至还快的多，E46已经老的要入土了，哇说明E46好棒哦
这种对比到底有啥意义。。然而G37依然输了335i，并不算存在所谓的抗衡。
用这种所谓的A比B快，理论上C比B慢，所以A比C快，更是毫无说服力的。一开始说数据，数据打出来了比不过又要拿这种“视频结果衍生推断”了，而且那两个老男人所谓的直线加速看起来甚至是很儿戏很随意？？
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地雷宝宝 2017/10/21 21:17:27 发表在 115楼
e46的m3现在还能开么？g35和g37是北美出了名的可靠性高车型，基本开30万英里都是很轻松的，这是这个话题的焦点，就是日产的vq35发动机的可靠性和耐用性问题，你怎么就一直get不到这个point呢？说了半天就是说g35耐用，你听懂了么？真服了，唉。中国的教育啊。至于g37和335i谁动力更好，这个问题无关痛痒，也轮不到我也评价，首先二者价格就不一样，第二买g37的人通常都是被vq37的可靠性和口碑打动。至于q50 red sport和c43 amg谁的动力更好，你自己看着办吧。人，最重要的是要有信念和信仰，尤其是数字车神。
E46 M3现在为什么不能开？你又知道人家不可靠了？VQ开30万英里很轻松？呃，OK？不是搬了那么多别家的马力数据出来么？现在突然又换别的聊了？
真服了，中国的教育啊，两个对比对象都教不懂，确实还有很长的路要走。
我看啥办，奔驰宝马我都开的舒舒服服这么多年，今天还是头一次要来搞这样数据来数据去的，真没意思。人要有信仰，最重要是别没事贬一下别人家的信仰尤其是拿不出什么有意义的论据的键盘车神 -
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我不懂，为什么总是要老G35对535，为什么就是Q50 red sport对E43。就是哪怕你看着这些型号的名字，是选择性瞎掉而不看对比的对象并不正确吗？到了今时今日，就是一定要拿紧凑对中型然后得出一个：啊哈我很厉害！ 的结论。
G35刚出来的时候对330i就行，很快宝马接招了有了335i以后，你就说：嗨，不跟你玩（比）了，哼~
我知道你看的视频，youtube我之前就看完，但问题是可以把俩车拿来录视频对比是一回事，有没有说服力能证明英菲尼迪性的性能出色是另外一回事啊，总是抓着人家E级，我说了要不然把真正同级别的Q70的拉出来看看？。反正我是不懂，哎，就不能“你心中明明很清楚知道，他们两个根本不是对比竞争对象”来正确看待吗？？
别这样吧，就像德系车主一般（我反正从没见过）真不会拿335啊340之类的去对比Q70。还是那句，快点慢点，有什么关系，讲这些好无聊的 -
宝马可靠性跟英菲比还是有点差距的，这个不用我展开说，全球烧机油漏机油第一大厂就是宝马。这个跟vq比耐用性，我觉得不必了吧，你口头耗过我，耗一晚上，耗三天三夜，也改变不了现实，别费劲了，歇息吧。
你找个12年前的英菲尼迪g35，依然直线胜过刚刚改款的换了新b48发动机的宝马330i，这就是成绩，你懂么？这就叫经久耐用，这就叫经典，这比那些只会看干巴巴的数字自慰的蠢货强多了。 -
还不用展开说，根本就是没的说
从头到尾是你口头在耗吧，连一点有力的根据都拿不出来，一个键盘车神而已，别费劲了。我这边美国时间才早上，歇息？开玩笑吗
又G35了，又330i了，我去，这就是成绩？你找个最新的日产阳光？对个E46 M3??宝马也是经久耐用，这就叫经典确实比只会看干巴巴的幻想G35自慰的智障强多了哦对了，努力工作，拿个认证，再来跟人辩论吧 -
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动力更足但是并没体现在跑得更快，那不是恰恰说明效率不高，你可以说10年前的G35动力不错，但是拿别的车来比那就是另外一回事。而且LZ一开始说的是G37比现在的540。
G35直线虐330这种又来了，甚至都不是竞争车型，要对比至少要来个对等的？要不然330i和日产阳光对比一下？
既然你提到G35那就来比，G35 0-60 英里是5秒，竞争车型以前的宝马335i是4.5秒。
还是一样的问题，哎。关E43 这种中型车啥事啊，当然是和C43比。要不然难道C43来跟Q70对一下？？拿来对比的东西能不能至少有点逻辑，揪一个不对等的对手来对比的话，那还有对比啥意义？下面顺手也放上Q70吧，那是老的G37的发动机。别再抓着E级不放了，人家真正同级竞争对手Q70的数据更加平淡，体积车重摆在那。
0-60英里就是时速0-96公里，Quarter mile就是1/4英里也就是400米长直线。Q50 red sport400 马力表现就在这了，看来看去都是日系光有马力了但真正加速效率并不高，也许因为车子重。其实我个人真不喜欢拿这些数据讲来讲去，跟日常生活都不太搭边，快点慢点又怎样。总是这些挂在嘴边容易被别人觉得像个愣头青键盘车神一样，尤其在异性眼里 -
zslfrank 2017/10/21 20:43:29 发表在 110楼
我不懂，为什么总是要老G35对535，为什么就是Q50 red sport对E43。就是哪怕你看着这些型号的名字，是选择性瞎掉而不看对比的对象并不正确吗？到了今时今日，就是一定要拿紧凑对中型然后得出一个：啊哈我很厉害！ 的结论。G35刚出来的时候对330i就行，很快宝马接招了有了335i以后，你就说：嗨，不跟你玩（比）了，哼~
我知道你看的视频，youtube我之前就看完，但问题是可以把俩车拿来录视频对比是一回事，有没有说服力能证明英菲尼迪性能更好是另外一回事啊，总是抓着人家E级，我说了要不然把真正同级别的Q70的拉出来看看？。反正我是不懂，哎，就不能“你心中明明很清楚知道，他们两个根本不是对...不是跟你说过了么？g35这么老的车型和发动机，和刚刚退市的535相比，动力依然不逊色，说明这个发动机确实皮实。这事不难理解吧？
g35是打败了330i，宝马推出335i，然后英菲推出g37，继续与宝马抗衡啊。业界就是这样此消彼长。
q50 red sport和奔驰e43 amg当然没有可比性，但为了说明q50和直接竞争对手c43 amg的对比，视频依然有直接参考价值，毕竟e43直线应该比c43更好。这个不难理解吧？ -
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e46的m3现在还能开么？g35和g37是北美出了名的可靠性高车型，基本开30万英里都是很轻松的，这是这个话题的焦点，就是日产的vq35发动机的可靠性和耐用性问题，你怎么就一直get不到这个point呢？说了半天就是说g35耐用，你听懂了么？真服了，唉。中国的教育啊。
至于g37和335i谁动力更好，这个问题无关痛痒，也轮不到我也评价，首先二者价格就不一样，第二买g37的人通常都是被vq37的可靠性和口碑打动。
至于q50 red sport和c43 amg谁的动力更好，你自己看着办吧。人，最重要的是要有信念和信仰，尤其是数字车神。
这种对比到底有啥意义。。
尤其是拿不出什么有意义的论据的键盘车神
确实比只会看干巴巴的幻想G35自慰的智障强多了
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