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英菲小靓车，躲在花丛中。虽非平日样，瞧着就喜庆！自己动手洗车后的小照，慑于2017年8月10日正午沈阳奥园。
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你好，谢谢你的信任。
你现在的车就比我第一辆车高出了一个级别，我的第一辆车是速腾1.4T。开了五年卖掉了，换的此车。当时换车的目的就是为了旅游，能过一些滥路。开始只想买个德国原装途观，下手的档口，朋友极力推荐此车。运气使然叫我买了一辆停售前的原装进口QX50。
我学车晚，买车晚，都说德国车好，就尝鲜买了七速干式双离合变速箱的速腾。没有开过车，也对其他车知之甚少。当买了英菲尼迪QX50之后，才懂得不比不知道，一比吓一跳！小日本日产的这款自然吸气六缸获奖无数的发动机，太TM的好了！悔之买之晚矣！
所有的SUV过弯能力均不及同级别的轿车，这是由它的身高，离地间隙，轴距，车重，重心所决定的。
但庆幸的是，英菲尼迪在同级别SUV（雷克萨斯NX，奔驰GLC，沃尔沃XC60，宝马X3等）中相比，优势尽显！因为它就是大一号的轿跑设计，离地间隙最矮，独有的前叉臂跑车设计，车体最窄。注定它比所有同级强上不少！
讲究操控，进口车又胜一筹，国产轴距加长80MM，底盘抬高15MM，虽不比进口，但较之其他车还是好一些。这是坐实了的！我的实践从未感觉过弯有啥困难，倒是转弯半径确实大了一些，现款车2880MM轴距，在大多数马路上调头，基本无法一次成功，这的确是它的缺点！看不中QX50可以，奔驰GLC相对这个级别好一些，可惜奔驰GLK300六缸自吸车停产了。建议千万不要买路虎的一切型号的车，路虎极光卖的好，许多人是让其特殊外形所迷惑，进到车里头部的压抑劣势就暴露了，并且毛病太多，何况他爹就是根本不懂车，工业制造比较落后的阿三印度呢！国内已生产路虎发动机，连一点点与大英帝国的边都够不着了！英菲尼迪QX50发动机可是原装进口，而且永远也不会国产，小日本是不会把这么好的发动机技术教给中国的！宝马X3价钱高的离谱！沃尔沃XC60内饰太简陋！奥迪Q5一烧机油二是前驱，也就四驱托森式差速器好！关键它们无一例外都是清一色的四缸涡轮发动机！
罗嗦了很多，是为你尽可能多了解此车提供参考，不对之处还望谅解，在多听听其他人的用车体验，兼听则明吗！以下是我2015年9月去山西小照。不知你是否是山西人呢？山西地上旅游资源还是相当多的！当时与朋友一家共四个人，开着朋友的沃尔沃S80轿车，我的QX50虽已买，但尚在磨合期，一路上均是我开，朋友身体不好，从沈阳到山西，再到陕西。 -
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沾光啦
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小弟就是山西的，很庆幸能看到你对qx50中肯的评价，唯一让我犹豫的一点就是qx50的通过性到底怎么样呢，因为之前看了路虎发现的测试视频，越野性还是很强悍的。那么烂的路都可以轻松碾压。不知qx50应付一般的越野路况会如何呢？
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讲通过性英菲尼迪与路虎发现不在一个档次上。
路虎车就是靠越野起家的，它的全时四驱敢与几乎任何的城市SUV相比，它的离地间隙更能把QX50拉下几条街。但是，路虎发现神行好像都是适时四驱，若是的话，那他的通过性和走烂路的本事就要大打折扣。
英菲尼迪QX50就是一款城市SUV，一般路况可以应付，若是你经常选择走烂路，那他绝对不是你的菜！
，很庆幸能看到你对qx50中肯的评价，唯一让我犹豫的一点就是qx50的通过性到底怎么样呢，因为之前看了路虎发现的测试视频，越野性还是很强悍的。那么烂的路都可以轻松碾压。不知qx50应付一般的越野路况会如何呢？
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