主贴臭狗屎一堆，和你有什么好讨论的。

我是来看笑话的。

还是短信回复给你。

图表数据本无罪，只因出自你之口。

没有逻辑的分析，只是罗列和堆砌，数据就没有了灵魂，堆砌久了就要发霉发臭，变成一堆臭狗屎。

不是攻击，是现实。

 

 

兄弟，打住吧，否则没完没了。

甭管有聊无聊，与蜘蛛至少还能“聊一聊”，万金油虽然有时候说的不太靠谱，但至少他还有万金油的基础垫底，交流过程还有点娱乐性。与眼前这位，退吧。

呵呵，yangping同学让我想到了苏轼和佛印的故事。我告个罪评价一下吧：层次不同啊。

理解理解，你这类人大有人在，不图别的，就为提高个档次，皇帝的新衣嘛，都懂的，呵呵

我承认我们层次确实不一样

对不起冒犯了您啊，我之前也告罪了。我还是层次不够高，只少是没渔夫高，呵呵。

呵呵，高是好事，只要不是站在了臭狗屎堆上。

主帖内容够你讨论的了，咋没见你参与讨论，这个问题与主题无关却想参与讨论了？

呵呵，原来如此，看来还是无知，学无止境啊。我的那个弹性观点是请教了一个学金属材料的同学得出的，可能是把问题弄复杂了。谢谢您的指教。

我轻描淡写的这么一说，你急不可耐的连发两贴辩解，说中要害了吧。

还想问一个问题，也是蜘蛛大大这个关注“战略”问题的人没给出回答的，就是：刹车时减速度最大能有多少（当然是一般的沥青柏油路面，一般的轮胎）？

试图搞昏大众浑水摸鱼的专家是可恨的

试图“提高档次”皇帝的新衣的人是可怜的。

呵呵。。。。英国教练教程：

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http://www.approved-driving-instructor-training.co.uk/emergency-stop.php

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The DSA still insist that the clutch should be left alone until just before the car stops.

The reason for this, is that with the clutch engaged, the car is subject to a certain amount of engine braking which assists in the process of slowing down.

We find this argument to be dubious, to say the least. Modern advances in vehicle technology rendered this argument redundant very many years ago. The brakes on modern vehicles can stop the car on a sixpence, and engine braking adds nothing. In fact, we believe it's far more dangerous to risk stalling than it is to lose the negligible clutch braking effect.

On Advanced courses, we teach you to get the clutch down ASAP and well before the car stops, however, for an ADI part 2 test we do not teach this method. Clearly, for part 2, follow the DSA recommendations.

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DSA(Driving Standards Agency,驾驶标准机构)仍然坚持在汽车停止之前不要踩下离合器。

这样做的原因，是离合器接合状态下，汽车减速过程受到一定量的发动机制动的帮助。

我们发现，这种说法是可疑的，至少可以这么说。现代汽车技术的进步使很多年前这个说法是多余的。现代汽车的刹车可以非常轻松的让汽车停止，发动机制动的加入是无关紧要的。事实上，我们相信与失去可以忽略不计的离合器制动效果相比这是冒着更为危险的失控风险。

在高级课程，我们教你们在汽车停止之前尽快合适的踩下离合器，然而，ADI（approved driving instructor）的第2部分测试我们不教这个方法。显然，第2部分，按照DSA的建议。

臭狗屎与香饽饽，顶起来再说。

楼上的各位大理论家，满腹的经纶，不去中科院社科院，在这里讨论个早有定论的刹车，实在是屈才啊。

你们就自吹自擂互相吹捧吧，我们是早就失去讨论的兴趣，我们是来看精彩表演的。

An emergency can happen at any speed!Article Source: http://EzineArticles.com/4029838

看看英国教练是怎么说的。。。

http://ezinearticles.com/?The-Emergency-Stop&id=4029838

The Emergency Stop

Depress the clutch pedal after the brake pedal, or at the very least, at the same time. NEVER declutch before braking, as this may cause the car to momentarily speed up.

发表于：Automotive • Published: April 1, 2010

踩离合在踩刹车之后，或最起码在同一时间。。。制动前，切勿离合，因为这可能会导致车子瞬间加速。

说明英国人既不支持先踩离合，也不支持要等到熄火前才踩离合的。。。

刹车离合有个先后顺序。。。先刹车。。。紧跟着离合。。。或同时踩。。。

理解不准确。