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一句话点醒梦中人
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 00:31 发表在 33 楼
离合器扭矩在200Nm不会打滑你认可吗？如果认可，而离合器打滑了，说明什么问题？如果不认可，那么你说离合器设计扭矩应该是多少Nm？
再顶 -
【动力学分析车轮制动时的受力分析时连车轮本身的旋转动能都忽略，你却在传递扭矩问题上考虑齿轮和轴的弹性变形，貌似与你声称的简单化风格不符吧，你这不是简单问题复杂化吗？】
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 00:39 发表在 38 楼
动力学分析车轮制动时的受力分析时连车轮本身的旋转动能都忽略，你却在传递扭矩问题上考虑齿轮和轴的弹性变形，貌似与你声称的简单化风格不符吧，你这不是简单问题复杂化吗？该忽略的忽略，不该忽略的就不能忽略。恐怕还是M±想忽略掉吧，那是不可能的！因为它占的比重不小了。…我何时说过要忽略车轮的动能？！我所说的忽略是指离合器至发动机部分运动部件的动能，而它在M±是占比很小的。这样M±会被限定于一定范围。 -
你只要承认轮毂的扭矩通过离合器将对发动机造成200Nm左右的力矩冲击就可以了。
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 00:54 发表在 48 楼
【动力学分析车轮制动时的受力分析时连车轮本身的旋转动能都忽略，你却在传递扭矩问题上考虑齿轮和轴的弹性变形，貌似与你声称的简单化风格不符吧，你这不是简单问题复杂化吗？】 我何时说过要忽略车轮的动能？！我所说的忽略是指离合器至发动机部分运动部件的动能，而它在M±是占比很小的。这样M±会被限定于一定范围。… -
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原帖由 鲁vip879 于 2012-03-17 00:50 发表在 45 楼
按照实事求是的态度这的确不能算是刚性连接如果再算上离合器我的车子从来就没有刚性连接过
这人的思维方式太特别了！也许就是第二个爱因斯坦！ -
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 00:41 发表在 40 楼
离合器最大扭矩在200Nm左右，没错！离合器会存在打滑，没错！但是，过程并不是你理解的那样。而且，200Nm传递到车轮还是200Nm吗？
人家说的是车轮的制动力能达到800NM 是反过来车轮传递回去的力突破离合器所能承受最大扭力，使离合器打滑的......大哥你能看懂否！ -
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 00:59 发表在 50 楼
你只要承认轮毂的扭矩通过离合器将对发动机造成200Nm左右的力矩冲击就可以了。
你先跟他解释下吧！我确定他没理解是轮毂反向传递给离合器那个能使离合器打滑的扭力！他还认为发动机传递给轮毂的扭力使离合器打滑呢！ -
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 01:06 发表在 53 楼
【2.ABS对整个传动系统产生较大冲击，其冲击扭矩在200Nm左右（保守估计）。】【我只要问你车轮的最大扭矩通过离合器对发动机的冲击力在200Nm左右，你能否定吗？】自己看上面两句话吧！
还没理解？人家说如果离合器打滑，并且离合器假设最大抗扭是200NM ，能使抗扭200NM的离合器打滑，这个力最小都有200NM不对么？还有，福克斯2.0的离合器绝对不止200扭！那就说明一旦轮胎反作用于离合的力突破离合最大抗扭的话，这个力最低值是200，其实应该是离合抗扭值，人家预估的还要比厂家给的抗扭值低！如果较真，能使离合打滑的力绝对不止200
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这么早就来顶帖了哈哈，幸苦，多谢！
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原帖由 鲁vip879 于 2012-03-17 09:20 发表在 59 楼
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 00:25 发表在 29 楼
【2.ABS对整个传动系统产生较大冲击，其冲击扭矩在200Nm左右（保守估计）。】 无依据，还是去掉此条吧。 离合器的最大扭矩确实在此值附近，但并不意味着整个传动系统存在200Nm扭矩。我们不能理解为整个系统除离合器以外均是刚性的，所有的齿轮、轴等都会存在弹性变形，而这也会对冲击力进行缓冲。而且，发动机200Nm传到轮上……。…
齿轮 曲轴等弹性变形都在0.00几毫米......你当那铁疙瘩是海绵...... -
中国出不了爱因斯坦这样的人物
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 00:53 发表在 47 楼
这人的思维方式太特别了！也许就是第二个爱因斯坦！爱阴思贪
这个不少 -
执迷不悟
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 00:41 发表在 40 楼
离合器最大扭矩在200Nm左右，没错！离合器会存在打滑，没错！但是，过程并不是你理解的那样。而且，200Nm传递到车轮还是200Nm吗？扯远了既然离合器打滑了发动机和变速箱之间就要承担200nm的力不是吗？、、原话、说明至少有200Nm的扭矩被加到整个传动系统包括发动机，而如果离合器分离，则发动机将免遭冲击，同时变速箱由于处在空载状态而使实际吸收的冲击力大大减小、这句话没有说轮胎说的是对发动机 和 变速箱的冲击 -
按照实事求是的态度
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 00:45 发表在 43 楼
齿轮 曲轴等弹性变形都在0.00几毫米......你当那铁疙瘩是海绵......这的确不能算是刚性连接如果再算上离合器我的车子从来就没有刚性连接过 -
我只要问你车轮的最大扭矩通过离合器对发动机的冲击力在200Nm左右，你能否定吗？
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 00:41 发表在 40 楼
离合器最大扭矩在200Nm左右，没错！离合器会存在打滑，没错！但是，过程并不是你理解的那样。而且，200Nm传递到车轮还是200Nm吗？ -
【2. ABS对整个传动系统产生较大冲击，其冲击扭矩在200Nm左右（保守估计）。】
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 00:49 发表在 44 楼
我只要问你车轮的最大扭矩通过离合器对发动机的冲击力在200Nm左右，你能否定吗？【我只要问你车轮的最大扭矩通过离合器对发动机的冲击力在200Nm左右，你能否定吗？】自己看上面两句话吧！ -
这二句话有矛盾还是你没看懂啊？
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原帖由 h58285 于 2012-03-17 01:06 发表在 53 楼
【2.ABS对整个传动系统产生较大冲击，其冲击扭矩在200Nm左右（保守估计）。】【我只要问你车轮的最大扭矩通过离合器对发动机的冲击力在200Nm左右，你能否定吗？】自己看上面两句话吧！你也不想想这个轮毂上的冲击力是怎么产生的，真有你的。 -
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原帖由 天堂渔夫 于 2012-03-17 01:03 发表在 52 楼
力是相对的，他应该懂。
我觉得他真没有......其实我还觉得咱们属于闲的比较蛋疼！真的跟这个事叫上真了！呵呵！不过也好，自己也学到很多东西！辛苦你了！
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洗洗睡吧。
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力是相对的，他应该懂。
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 01:02 发表在 51 楼
你先跟他解释下吧！我确定他没理解是轮毂反向传递给离合器那个能使离合器打滑的扭力！他还认为发动机传递给轮毂的扭力使离合器打滑呢！ -
看他的回帖我也估计他没有，呵呵。
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原帖由 飞行的板砖 于 2012-03-17 01:07 发表在 54 楼
我觉得他真没有......其实我还觉得咱们属于闲的比较蛋疼！真的跟这个事叫上真了！呵呵！不过也好，自己也学到很多东西！辛苦你了！ -
再顶
这个不少
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