打破不耐磨传说----真实体验米其林PCY 3ST浩悦轮胎,作为已使用三年多米其林轮胎用户,用自已的亲身使用感受来分享给大家, 我的车型是经典福克斯三厢,车辆的适配轮胎尺寸为195 65R15,其原出厂轮胎为锦湖轮胎195  65 R15,开了不到30000KM时,其噪音已让我接受不了, 想到才刚刚行驶3万公里,如果重新更换新的轮胎,着实有点不舍得,但其随着里程的增加,其噪音进一步的加大, 难以忍受的噪音折腾和折磨着每一次的驾驶, 在38500时果断扔弃原车出厂时配置的锦湖轮胎,改用米其林Primacy LC博悦轮胎. 参考当初更换的贴子:

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-9305007-1.html 【FKS换胎记】扔掉锦湖套上【MICHELIN】 发表于 2011-1-18 10:27:59

      从更换米胎时的38500KM至目前的110000KM, 合计行驶了71500KM,我个人认为,无论是其静音效果,还是耐磨性,均是可以接受的, 其不耐磨的说法应当被予以澄清这种观点. 再一次到了需要换胎的时候, 我仍然继续选择米其林轮胎, MICHELIN米其林Primacy 3 ST浩悦 轮胎，米其林浩悦PCY3ST轮胎，浩悦其实并不陌生，是博悦的升级产品，而我对博悦还是一点了解的，因为我自己的车就安装了博悦轮胎！我对轮胎的选择会关注以下几点: 1.  安全性  2.  节能性3.  耐磨性.从Primacy LC博锐的使用后,更想对比一下其浩悦Primacy 3ST,3ST更适合喜欢舒适驾驶的我，追求静音型，追求更好的过滤路面颠簸的性能！ 敬请期待和关注更换Primacy 3 ST后的使用感受. 

     从官网上了解到 , Primacy 3ST应用全新技术，不仅在操控、耐磨和节油上秉承了米其林一贯的卓越表现，更进一步提升了驾驶的安全性和舒适性，全面体现更多性能。浩悦3ST的特性：

1.完美的抑噪水品（静音性）

2.高耐磨性（长公里数）

3.节油性（环保和经济）

4.缩短刹车距离（橡胶配方）

5.综合评价的湿地效果（雨天的排水性）

6.舒适性（胎面的软硬程度）

     子午线轮胎（Radial tire） 是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈，很像地球的子午线，所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是：寿命长，接地面大，抓地力更好，节省燃油消耗，转弯稳定，刺破率低，令车辆转向反应快，操作温度低，舒适，自洁能力（针对工程机械轮胎/农业机械轮胎）等。

此次更换轮胎费用合计,585元每条, 四条合计2340元,另免费送了四个气嘴.对其轮胎的耐磨性，由于驱动形式、驾驶习惯、使用环境的不同，实际使用中一款轮胎表现的优劣与书面上往往会有差距，比如非四驱车型，长期大脚油门/刹车的情况下，驱动轮磨损往往会很严重，因此,以上仅仅是自已的个人驾驶怒习惯所得出的实际行驶里程数.

产地标识: 来自中国,MADE IN CHINA
DOT: 美国交通部认证   Y5: 生产轮胎的工厂   TA:规格代码    051X:   3613:代表生产周期为2013年的第36周,约2013年9月

195/65R15  表示轮胎的断面宽/扁平率/子午线轮胎/轮辋直径    91V:速度符号V   对应 240公里/小时  

2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层；

2POLYESTER表示胎壁结构：2层涤纶胎体层；

承载能力和气压 最大承载量615KG 单胎承载 

个人感受:

1. 原车锦湖胎的噪音会较大,舒适性差,但其刹车时硬, 而米其林轮胎无论是舒适性,还是静音减噪方面都有  

    很好的提升.  胎压一直保持2.5. 

2. 柔软平坦的柏油路行驶时两者静音和平顺效果差别更明显；

3. 过烂路或者减速带时效果则很明显，锦湖胎与米其林一对比就显出米其林在静音和平顺性更具优势 .

4. 此次更换时已行驶70000多公里,但仍可以使用,选择了其中两条好一点的作备胎.能够接受一条胎70000  公里的寿命里程.