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有一种情怀叫做屌克斯！2.5涡轮经典白福诞生记！

1 570 发布于 2016-05-27 23:10:52 只看楼主修改帖子

不知不觉，小白已经陪伴我走过了4年的光阴。九万的公里的里程承载了我们满满的回忆--梦想、热爱、迷茫、执着、快乐……太多的东西，没法办用言语去描述与表达，只有我和他知道，只有车友群里的小伙伴们知道。
有一种情怀叫做屌克斯的情怀！
是热爱？
是追寻？
是坚持自我？
是初生牛犊不怕虎的精神？
还是那股发自骨子里的喜爱与热衷？
也许有太多太多的奔驰、宝马给你选择，或又你曾经体验过GTR、911的刺激与快感，可你还是依然钟爱着你的福克斯。纵然他早已破旧不堪，纵然他人的不屑眼神，纵然马路上的各种被虐，可当你的开着他在马路上或是驰骋或是狂飙或是悠闲地游荡的时候，你的嘴角总能够微微上扬。
诚然，在很多人眼里，汽车只不过是一个交通工具，我们毫不反对，并且举双手赞成。而我们，更愿意享受汽车文化所带来的无限魅力，更愿意在我们的爱车上面多寄托一份情感与梦想。
这，就是我们的屌克斯情怀！
我想，在这个论坛里，在全国千千万万的福克斯车主里面，有太多人跟我们有一样的感受，有太多人把这份情感看得很重很重。
这就是我，为什么这么钟爱自己的福克斯，为什么那么热衷于汽车文化，为什么那么喜欢跟我们车友群里的小伙伴们在一起的原因。
我的小白，是11款1.8MT舒适型。而我从一个新手走到现在，看着我的小白一点点的改变，在乎的不是终点，而是沿途的风景。从1.8到2.3到2.5t，走过了太多的路，也经历了很多困难，尴尬，当然更加享受成功的喜悦，在这里拿出来和大家分享。
首先是原材料的准备，各种改件，涡轮套件、仪表、强化离合，LSD等等。

LSD和MTX75的全新轴承

LSD本体。来说说感受，过弯现在非常的顺畅，能够明显感觉到跟以前的区别，甚至能够感觉他的介入工作，就是在感觉到车轮要打滑的那一刹那，他介入了，然后。。。就没有然后了，各种顺畅，各种顺其自然！

接着主角登场了，曼巴涡轮。TD05 16G，锻造叶片，万转平衡。从起压到满压，非常迅猛。

涡轮本体，已经跟新的芭蕉装在一起了

FORD RACING 47#喷油嘴。这个是涡轮车必备的，能够精准控制喷油量，满足各种工况需求

DEFI三联表，目前装了涡轮压力，机油温度与水温在个表。你要问我为啥不装四个或者五个？我要说我不想当表哥！哈哈，其实主要还是为了协调和好看，看下面效果图。

晚上的仪表效果，个人感觉很满意

正品HKS泄压阀，必不可少，**神器啊，咻咻咻的声音很是销魂。

侧面图来一张。

下面是一些涡轮套件的图片，这边我选择的是广明涡轮套件。很多朋友要问了，广明涡轮套件里给配曼巴涡轮的么？还是可以单独订购到不含涡轮的套件管路？哈哈哈。我很负责任的告诉你，人家没那么傻，不给单独订。所以我是订购了本来就含涡轮的广明套件，又单独订购了曼巴涡轮。因为我觉得这是比较好的组合了，首先广明的管路系统走位等等还是不错的，无损安装，省去很多自己切割和焊接的麻烦，第二他配的涡轮确实是差强人意啊，所以最好的方案是自己再单独配一个好一点的涡轮。

新的头段。

涡轮与芭蕉的链接口。

中冷器，跟支架等等部件都不冲突，位置合理，安装牢固，稳如泰山。

侧面效果

完成图

新的芭蕉连着涡轮也已经安装上去了

大金蓝盒离合套件，金属片与纤维片的结合，承受强大扭力的同时，还能够完美半联动，原厂脚感，顺畅无比！轻量化的飞轮，跟原厂的双质飞轮结构相比，结构简单，就是个铁盘，所以解决了异响的通病。

上车的效果！

细节图，小日本的东西。

施工图

强化鸡脚！

装车图。这里要说一下，防冻液壶与发动机之间的那个机脚，肯定很多人会问，是不是也强化了，或者用的垫片。我是用的马三MPS的原厂机脚，高度是加长过得，大家可以去搜搜，很好。

管路接的差不多了，进气还没最终按上，泄压阀位置也完美改好。各种水管油管已经接好，各种传感器也已经接好。

最终完成的机舱图片，冬菇还是用的广明配套的，准备换KN冬菇

KN冬菇来也

最终，机舱的样貌定格在这里。请无视那个脑袋！

感觉KN冬菇裸露在外面，心里不舒坦，又淘了一个KN防尘套。像不像丝袜，套头上可以去打劫银行了，透气又防水，哈哈！

下面上一组最近拍的外观图！

内饰。

这是自己动手洗车，享受乐趣。

当然，硬件装完以后，最重要的还是程序的调教。这边我没有选择外挂电脑，因为涉及到破线，取代原厂电脑，这个应该不能算原位安装吧，呵呵。而是选择了SCT直刷，一对一特调SCT涡轮程序，目前压力0.6个bar，动力非常的线性，没有顿挫的感觉，也没有一般改装涡轮车发闷的感觉，顺畅无比，甚至涡轮的介入都来得那么顺其自然与恰到好处。

这里还要提到的就是，我也没有使用任何延迟熄火的功能。而是使用了车友群里面啪啪同学，人称啪工和店家蜜蜂同学共同研发的延迟冷却系统，亲测半年，稳定有效，停车、熄火、锁车、走人，一气呵成，原厂风范，冷却系统还会自动循环5分钟。给他们的钻研精神点赞。

最后我要提的，改装≠飙车。我们改装的目的也不是想要去飙车，而是一种生活方式，是一种个性的释放。如果需要体验激情与速度，我们也会去专业的场地，而不是在街上在马路上。不能把自己的快乐建立在别人的痛苦之上。真心希望，我们祖国能够逐步为改装行业开绿灯，倡导绿色汽车文化。

众所周知，国内汽修行业各种规则，各种黑幕，水很深，改装行业旧更加不用说，消费者一般都不会专业的，包括我自己，所以，要找到一个良心的店家来打理自己的爱车是多么的重要，能够遇到也是很幸运的。在这里，我还是要感谢我改装道路上遇到的两位好店家，一个是我的同学，阿虎，还有一个是玩福克斯认识的蜜蜂，是你们让我感受到了什么叫做专业对车，真诚对人。还要感谢这些年遇到的群里的小伙伴们，因为大家都是真心喜欢福克斯，真心地交流各自的体验与感想，分享自己的经验，没有自吹自擂，也没有牛逼满天，口若悬河。感觉就像一个大家庭，共同学习进步。
下面送上一组照片，一路走来，感恩有你！