恢弘年代Jim 2020/01/17 01:20:33 发表在 54楼
為什麼業界公認1.5三缸是黃金配比 0.5每缸的儲能是最充沛 最科學 最可靠的 也是最適配渦輪機的 發動機沒有什麼先天足不足的 菲亞特雙缸機比四缸賣的還貴 比低功率四缸性能還好
你说的那是涡轮发动机, 单缸排量大越适合涡轮而已。 并不代表3缸发动机好!
业界公认? 0.5单缸是业界公认的,但不是3缸业界公认,或者说1.5L的3缸发动机业界公认的!
如果说1.5L发动机为了业界公认的0.5单缸,那为什么1.5L4缸还有能力在市面上存在? 因为你为了一个优点,引入了更多的缺点,导致得不偿失……
菲亚特? 双杠比四缸卖的还贵? 让我想起了宝沃 哈哈 好就是贵 贵就是好! 贵那是因为应对发动机抖动必须要付出的研发成本和抗抖动成本导致的,而不是比4缸机更好!
双缸机比底功率四缸机? 数据这东西通过调校有很大的区间,但是和实际根本不是一回事,这个你别吹牛了。
我明确的告诉你,对于自然发动机来说只要是4冲程 4缸就是缸数的下限! 少于这个数就要投入更多成本去搞抗抖动。
发动机最佳运行区间就是要比4缸最佳运行区间更狭窄。大家都是做3缸小排量不是3缸好,只是满足环保政策的无奈举措。
[本回复最后由 Fire0011 于2020-01-17 18:08:53 编辑]