汽车之家|【老司机絮叨】下陡坡转速突然升高是几个意思？|观致5|论坛

2018-11-14 16:06:37 IP
吴也狂 2018/11/14 15:48:49 发表在 46楼
注意两点就行了，一点是尽量通过油门控制车速，第二点是尽量提前判断路况。打个比方，比如前面有减速带，有的人刹着车过去，过去后松开刹车然后加速。有的人是先刹到一定速度，过的时候脚是在踩在油门上面的，过去后再继续加油。观致这车需要第二种的方式来开。
明白
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2018-11-14 10:13:59 IP
星驰 2018/11/13 21:19:09 发表在 37楼
我的车是途观，关于这个问题，有几次下坡我特意体会了一下。下坡时，油门松开，车子保持原来的速度行驶。如果觉得车速太快了，踩一脚刹车，速度降下来，这个时候，松油门车子还是保持原来的速度行驶。觉得速度有点慢，踩油门车子就加速行驶。开起来很轻松的！整个过程，非常随意，发动机转速始终平稳。如果是车友们所说的，车子突然减档转速突然上升，这个设定，还是不科学
你下坡的开法，是正常的方式，和我一样，所以我也不会出现下坡锁档转速升高，而下坡后，马上油门刹车全部松掉，完全靠车辆的惯性往下冲，全程油门刹车都不碰一下，就会导致锁档，转速高。
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2018-11-14 11:47:10 IP
我愛灬叮 2018/11/14 00:31:48 发表在 40楼
观致没有陡坡缓降功能，但是在你下陡坡，需要慢速行驶时，观致可以锁档，保持档位，发动机辅助制动，减少你踩刹车的次数。既然不是很长很陡的坡，你就没必要油门刹车全部松掉，靠惯性溜坡了，你就像在平路一样正常开，就不会出现锁档转速高的情况。
解释再好也是纸上谈兵，每个地方路况都不一样，我这桥多人多车多，加速上桥后桥上有人要刹车，过后又加油前进，然后又马上下坡，坡下有车有人这时我需要轻点刹车减速，同时这个时候你讲的锁档已经介入，然后这时我又需要加速，此时的速度已经很慢了，为什么还要锁着不升档，为何不设定到一定的速度后在锁档，是不是太敏感了，既然已经锁了之后我又踩油门了为何不能理解我的意图马上解除锁档，每次这时候后面的车都开始按喇叭，很不能理解为何这样设定。如果大家都觉得我说的不对那只能说明你们技术确实好
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2018-11-14 18:02:04 IP
zm1234567891 2018/11/14 17:38:11 发表在 52楼
开车要想跟车紧，又要减少踩刹车，还要行驶平顺，必须要全神贯注，同时需要经验积累和总结。这个毕竟不是数学解答题
车距多一点，省心多很多，也省油很多，驾驶也平顺。本来需要刹车的，松油门就够了。紧跟车有时候也并不快，路况好的时候快点，不好的时候慢点，总体时间也差不多。特殊情况再特殊对待。总之这都需要经验积累。我这还不到10年驾龄，有了孩子后开车才稳很多了。
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2018-11-14 19:21:17 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 17:40:57 发表在 53楼
一样的，刚提车时我都没感觉到后来越来越严重，低速前进或倒退轻踩油门就会响，这就是变速箱异响，打开机盖听声音更大
好像每个车主反应各异，我的很少出现，也许我的耳朵不好
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2018-11-14 21:31:06 IP
zm1234567891 2018/11/14 19:21:17 发表在 56楼
好像每个车主反应各异，我的很少出现，也许我的耳朵不好
我不知道别人的怎么样，也问了几个车友说有，但没有我说的严重，我去了4s店很多次没办法弄，他们也说了声音是挺大的，最后录了一段异响视频然后给升级了变速箱程序，不过还是没用，本来这程序只给有出现故障码的车升级的。当初买车的时候我是坚决不买双离合的，无奈太喜欢观致，手动档配置又实在让人寒心，最后看来看去纠结了很久还是选择了观致接受了这双离合……以至于后来倍受打击，反正现在也就这样了，只要不把我丢在路上就行了。
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2018-11-14 22:15:47 IP
我愛灬叮 2018/11/14 10:13:59 发表在 41楼
你下坡的开法，是正常的方式，和我一样，所以我也不会出现下坡锁档转速升高，而下坡后，马上油门刹车全部松掉，完全靠车辆的惯性往下冲，全程油门刹车都不碰一下，就会导致锁档，转速高。
我说的你没明白，我说的就是油门刹车不碰的情况下，转速平稳，保持原来的速度。
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2018-11-14 22:28:53 IP
这叫发动机扭矩拖拽系统 edc或者dtc
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2018-11-14 13:55:02 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 11:47:10 发表在 42楼
解释再好也是纸上谈兵，每个地方路况都不一样，我这桥多人多车多，加速上桥后桥上有人要刹车，过后又加油前进，然后又马上下坡，坡下有车有人这时我需要轻点刹车减速，同时这个时候你讲的锁档已经介入，然后这时我又需要加速，此时的速度已经很慢了，为什么还要锁着不升档，为何不设定到一定的速度后在锁档，是不是太敏感了，既然已经锁了之后我又踩油门了为何不能理解我的意图马上解除锁档，每次这时候后面的车都开始按喇叭，很不能理解为何这样设定。如果大家都觉得我说的不对那只能说明你们技术确实好
按照你讲述的路况，你一直踩油门加速或踩刹车减速，应该是不会出现锁档的，只有下坡后，一定的时间内，不踩油门刹车，依靠惯性溜坡，才会出现锁档。
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2018-11-14 14:16:18 IP
我愛灬叮 2018/11/13 10:22:43 发表在 27楼
其实最早明白下坡转速高是怎么回事的，是（铁包肉），当时看了他的回复，我是将信将疑，但现在看来，他说的非常正确，就是驾驶习惯不好，造成的。大部分下坡路，都是缓坡，正常开就可以了，完全没有必要靠惯性滑行下坡，有的人居然在地下停车场的坡，一共才一、二十米长的坡，都能搞出锁档高转速，真是人才。
其实这一年来最大的体会就是这车需要尽量通过油门的大小去控制车速，像这种问题就很少出现，开起来也省心省力还省油。提前判断路况，除了碰到堵车，前面刹车和特殊情况，通过油门足矣控制车速了。
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2018-11-14 14:59:52 IP
我愛灬叮 2018/11/14 13:55:02 发表在 43楼
按照你讲述的路况，你一直踩油门加速或踩刹车减速，应该是不会出现锁档的，只有下坡后，一定的时间内，不踩油门刹车，依靠惯性溜坡，才会出现锁档。
这个东西真说不清楚，有时候路况好点确实需要依靠惯性下坡，同时又不需要加速，坡都下完了然后想加速就会这样子，解锁太慢了，如果后面有车我现在都是推到手动模式把档升上去才能加速前行。不是我一天到晚没事在这里黑观致我都很久没上过论坛了，最近没事上来看到不少车主在讨论这事我才出来说，也是希望厂家能够优化下，且我的变速箱异响越来越严重，去了很多次4s也是没辙，说是通病，升级了程序也是没用，不是针对这毛病的。开这车两年多了真是又爱又恨，最喜欢的还是开起来稳重，特别是高速就像开坦克一样很有安全感，我觉得这车真不太适合跑市区，跑高速还是非常不错的，只是我刚好相反。
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2018-11-14 15:48:49 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 11:47:10 发表在 42楼
解释再好也是纸上谈兵，每个地方路况都不一样，我这桥多人多车多，加速上桥后桥上有人要刹车，过后又加油前进，然后又马上下坡，坡下有车有人这时我需要轻点刹车减速，同时这个时候你讲的锁档已经介入，然后这时我又需要加速，此时的速度已经很慢了，为什么还要锁着不升档，为何不设定到一定的速度后在锁档，是不是太敏感了，既然已经锁了之后我又踩油门了为何不能理解我的意图马上解除锁档，每次这时候后面的车都开始按喇叭，很不能理解为何这样设定。如果大家都觉得我说的不对那只能说明你们技术确实好
注意两点就行了，一点是尽量通过油门控制车速，第二点是尽量提前判断路况。打个比方，比如前面有减速带，有的人刹着车过去，过去后松开刹车然后加速。有的人是先刹到一定速度，过的时候脚是在踩在油门上面的，过去后再继续加油。观致这车需要第二种的方式来开。
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2018-11-14 16:11:07 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 16:06:37 发表在 47楼
明白
额，你比我开的多，我的才一年多点，见笑了。
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2018-11-14 16:13:05 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 16:06:37 发表在 47楼
明白
我这车一年的时候出现了异响，不知道是以前没注意过，还是就是一年就开始出现了。低速减速后需要轻油门保持车速或者缓慢加速的时候咯啦啦的。
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2018-11-14 17:38:11 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 11:47:10 发表在 42楼
解释再好也是纸上谈兵，每个地方路况都不一样，我这桥多人多车多，加速上桥后桥上有人要刹车，过后又加油前进，然后又马上下坡，坡下有车有人这时我需要轻点刹车减速，同时这个时候你讲的锁档已经介入，然后这时我又需要加速，此时的速度已经很慢了，为什么还要锁着不升档，为何不设定到一定的速度后在锁档，是不是太敏感了，既然已经锁了之后我又踩油门了为何不能理解我的意图马上解除锁档，每次这时候后面的车都开始按喇叭，很不能理解为何这样设定。如果大家都觉得我说的不对那只能说明你们技术确实好
开车要想跟车紧，又要减少踩刹车，还要行驶平顺，必须要全神贯注，同时需要经验积累和总结。这个毕竟不是数学解答题
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2018-11-14 17:49:10 IP
zm1234567891 2018/11/14 17:38:11 发表在 52楼
开车要想跟车紧，又要减少踩刹车，还要行驶平顺，必须要全神贯注，同时需要经验积累和总结。这个毕竟不是数学解答题
是的
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2018-11-14 17:27:54 IP
吴也狂 2018/11/14 14:16:18 发表在 44楼
其实这一年来最大的体会就是这车需要尽量通过油门的大小去控制车速，像这种问题就很少出现，开起来也省心省力还省油。提前判断路况，除了碰到堵车，前面刹车和特殊情况，通过油门足矣控制车速了。
正解，预判很重要
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2018-11-14 17:30:57 IP
吴也狂 2018/11/14 16:13:05 发表在 49楼
我这车一年的时候出现了异响，不知道是以前没注意过，还是就是一年就开始出现了。低速减速后需要轻油门保持车速或者缓慢加速的时候咯啦啦的。
这个声音好像是变速箱的声音
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2018-11-14 17:40:57 IP
吴也狂 2018/11/14 16:13:05 发表在 49楼
我这车一年的时候出现了异响，不知道是以前没注意过，还是就是一年就开始出现了。低速减速后需要轻油门保持车速或者缓慢加速的时候咯啦啦的。
一样的，刚提车时我都没感觉到后来越来越严重，低速前进或倒退轻踩油门就会响，这就是变速箱异响，打开机盖听声音更大
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2018-11-14 23:06:13 IP
在忐忑悳年代怅惘浮云 2018/11/14 16:06:37 发表在 47楼
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呵呵，你和那些井蛙较啥劲，在他们眼里把一个奇葩的设置看得如此高级。
发动机制动，是个车都能实现。手自一体的根据驾驶者的意愿，注意！驾驶者的意愿！挡把拨入S挡（或者叫手动挡），通过手动降挡立马实现。不需要了拨入D挡正常行走，一个聪明的变速器立马恢复正常行驶。
而观致呢，本来观致的变速箱傻得奇葩，并且还疯。遇到下坡，完全不考虑驾驶者的意愿，将操作交给一个傻掉了的变速箱执行，也不管后面车辆的喇叭催促。美其名曰“安全”，节约刹车片，这叫车控制人，不叫人控制车，笑死人了。如此奇葩的设置，目前世界上只有这个观致。
大家想想，真正一个配置了陡坡缓降装置的车，它必须要有个陡坡缓降的开关，需要时才打开，而不是遇到个坡就自动打开，这才叫做人控制车，而不是车控制人！如果哪个车企，胆敢把陡坡缓降设置为自动执行，那绝对是疯了，消费者可以告到它破产！
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