zzzzww 2012-9-7 20:42:25 发表在 28楼

我朋友在肇庆刚换了普锐斯的电池，1300人民币，开了四年几五年。

foxer114 2012-3-29 16:41:04 发表在 11楼

说了这么多，发现偏离主题了。。。
回复一下楼主吧。。。
基本上不是你人品问题的话，等到你把车出手的那天你也不用换电池。。。万一，你人品不好碰到质量不好的电池。。。保质期很长的，免费换，出了保质期，目前丰田给出的价格是2w人民币。。。国外有提供那种事故车上的电池，好像只要几百到几千块。。。。国内你暂时指望不上，因为这车一共都没几辆，没那么多事故车的。。。。

pichimoka 2012-9-7 20:51:10 发表在 29楼

兄弟，那是12v铅酸电池。。。。。动力电池没那么便宜的

57502904 2012-9-25 02:09:30 发表在 35楼

铅酸电池有那么贵吗

时一江 2012-3-29 13:04:42 发表在 5楼

本田是串联式，电池一是用回收的能量，二是用发动机发电。但本田的电池和电机是辅助性的。听说用电动时也只能开2公里左右发动机就又会开始充电了。关键还是电池技术本身。丰田做电池的时间长，经验更多。

时一江 2012-3-29 17:48:01 发表在 12楼

本田的电池不知是哪家做的，目前看来爱出问题，很可能是一致性方面的。虽然汽车的电池看着是一大包，但里面还是分成小颗的。每个电池上都有IC电路平衡电量，也就是说所有的电池容易是一样的，不是有的有电有的没电，如果这个平衡不好，电池老化的就极快。就和咱们把遥控器里的电池要换一起换是一个道理。
电池这东西的复杂性，绝对不像有的企业吹的那么容易。丰田的电池厂，十年没想过赚钱，全是投入。功夫不是一天练成的。

Jzeng 2012-4-18 09:05:18 发表在 25楼

镍氢电池的循环寿命不是固定的，如果每次都用完，然后充满，循环寿命是800～1000次，这也是我们目前用的5号镍氢电池的标称寿命，不过，如果每次都冲到80%然后用至50%，寿命就能上升到2000次左右，所以，为了提高循环寿命，电源管理系统采用即用即冲的模式，使得电池的循环寿命至少保持在2500次以上。

zzzzww 2012-9-7 20:42:25 发表在 28楼

我朋友在肇庆刚换了普锐斯的电池，1300人民币，开了四年几五年。