风电工程师 2013-11-11 10:28:28 发表在 11楼
看你那优越感的样子,不想和你们吵架,说两句:
无所谓单电机双电机那个先进,都可以充电,只有有转动部件就可以发电;
丰田的省油效果好是主要因为那台超级省油的发动机,再加上省油的无级变速箱、省油的轮胎,省油的风阻和省油的体重等;
秦在行驶中不会主动充电,除非电池电量低于15%;
秦停车时也能充电,不过是发动机起动电机充电,功率大概2千瓦左右,这样只有有油,可以保证停车10年也不会失电;
秦不充电的油耗不如普瑞斯,这个毋庸置疑,但在秦可以充电的前70公里,普瑞斯无论如何也不如秦省油,这才是简单粗暴的弯道超车,不需要太多精雕细琢的技术;
比亚迪现在造车技术还比较粗糙,但秦这种技术路线潜力比普大...
唉,这里面有人给老王洗残了!
风电工程师 2013-11-11 10:28:28 发表在 11楼
看你那优越感的样子,不想和你们吵架,说两句:
无所谓单电机双电机那个先进,都可以充电,只有有转动部件就可以发电;
丰田的省油效果好是主要因为那台超级省油的发动机,再加上省油的无级变速箱、省油的轮胎,省油的风阻和省油的体重等;
秦在行驶中不会主动充电,除非电池电量低于15%;
秦停车时也能充电,不过是发动机起动电机充电,功率大概2千瓦左右,这样只有有油,可以保证停车10年也不会失电;
秦不充电的油耗不如普瑞斯,这个毋庸置疑,但在秦可以充电的前70公里,普瑞斯无论如何也不如秦省油,这才是简单粗暴的弯道超车,不需要太多精雕细琢的技术;
比亚迪现在造车技术还比较粗糙,但秦这种技术路线潜力比普大...
风电工程师 2013/11/11 10:28:28 发表在 11楼
看你那优越感的样子,不想和你们吵架,说两句:无所谓单电机双电机那个先进,都可以充电,只有有转动部件就可以发电;丰田的省油效果好是主要因为那台超级省油的发动机,再加上省油的无级变速箱、省油的轮胎,省油的风阻和省油的体重等;秦在行驶中不会主动充电,除非电池电量低于15%;秦停车时也能充电,不过是发动机起动电机充电,功率大概2千瓦左右,这样只有有油,可以保证停车10年也不会失电;秦不充电的油耗不如普瑞斯,这个毋庸置疑,但在秦可以充电的前70公里,普瑞斯无论如何也不如秦省油,这才是简单粗暴的弯道超车,不需要太多精雕细琢的技术;比亚迪现在造车技术还比较粗糙,但秦这种技术路线潜力比普大多了话说回来,省...
asmilan208 2013-11-11 13:10:28 发表在 14楼
秦很nb,是天顶星科技! 我们都知道,别说那么多.
就说行驶中电量低于15%能不能充电吧?怎么冲? 说这么多,关键信息故意不说?
asmilan208 2013-11-11 13:10:28 发表在 14楼
秦很nb,是天顶星科技! 我们都知道,别说那么多.
就说行驶中电量低于15%能不能充电吧?怎么冲? 说这么多,关键信息故意不说?
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