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 ＤＳＧ。。。大傻哥

315晚会快到了

［汽车之家 新闻］3月14日，国家质检总局网站发出消息，就DSG变速器故障问题，质检总局执法司再次约谈大众公司，要求企业采取切实有效的解决措施。原因是相关权威机构认为此解决方案可能不能完全消除消费者所投诉的故障，同时质检总局也将组织相关技术机构开展进一步缺陷调查。

● 大众DSG变速器软件升级事件回顾

    3月初，大众汽车曾对外发布公告，启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务，包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众，以及上海大众斯柯达品牌。

    此项升级可解决因特定条件下，车辆长时间停放以后电控制单元阀门上可能会出现结晶现象，消除发动机启动后无法挂挡，车辆无法正常行驶的情况。

● 质检总局质疑大众对DSG软件升级技术备案和解释
--权威机构认为此解决方案不能消除消费者所反映的故障，要求企业采取切实有效措施

    就在大众官方公告发布不久后，质检总局于3月14日发出消息，其中称，根据大众3月1日提交给质检总局的技术备案说明和解释，汇总消费者所投诉的DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象，质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为，大众提出的解决措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题。

    就此事，质检总局执法司在3月13日下午再次约谈了大众汽车（中国）投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。同时，质检总局也将组织相关技术机构开展进一步缺陷调查，如确认变速箱存在缺陷，将依法督促企业履行缺陷产品召回法定义务，保护消费者安全。

国家质检总局网站发布原文：

3月13日下午，质检总局执法司再次约谈了大众汽车（中国）投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。

    质检总局执法司负责人介绍情况说，一段时期以来，质检总局陆续收到消费者投诉，反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象。质检总局已将相关投诉信息向大众公司（含一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司，下同）进行通报，并启动缺陷调查工作。

    3月1日，大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明，计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不平顺问题。大众公司称由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。对于大众公司的技术备案说明和解释，质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为，上述技术措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题，要求企业进一步开展技术分析，并提交相关技术说明材料。

  该负责人表示， 质检总局要求大众公司高度重视DSG变速器故障问题，继续开展深入技术分析，采取有效措施解决产品故障，保护消费者安全。同时，质检总局正在组织相关技术机构开展进一步缺陷调查，如调查确认变速器存在缺陷的，将依法督促企业履行缺陷产品召回法定义务，保护消费者安全。

    编者语：之前大众官方公告中明确表示，此次升级仅解决7速DSG变速箱可能出现发动机启动后无法挂挡的情况，但并未谈及消费者所普遍反应投诉的大众DSG变速器异响、抖动、顿挫等问题。通过相关权威技术机构的认定，此次大众推出的升级方案可能遭到质检总局的“无效否决”。

新浪讯 (新闻评论部 北京报道)

根据国家质检总局官方网站信息，3月13日下午，质检总局执法司再次约谈了汽车(中国)投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众故障问题。而这一举措发生在据3月15日消费者权益保护日前不足两天，这样的事件在以往少有先例。

在得知该消息后，新浪汽车第一时间联系在华各方，并获悉该公司计划于3月14日对此事再次发布官方声明。

核心人士：315晚会或将曝光大众DSG缺陷

在质检总局再次点名大众前夕，便有传闻今年的315晚会将有可能就大众引以为傲的+DSG总成进行问题曝光。而近两年来，针对大众7速变速器出现的熄火、转速无法上升、无法升档和卡死等消费者投诉之声日益增多。

近日质检总局体系内核心人士向新浪汽车透露，本次315晚会已准备了有关汽车方面的投诉案例。而大众汽车DSG问题和福克斯车辆召回被作为两个投诉事件，有可能登上315晚会舞台。

质检总局再约大众 大众中国今日将发紧急声明

3月13日晚19点06分，质检总局官方网站发出正式新闻《质检总局执法司负责人就故障问题再次约谈大众公司》，期间就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行阐述。此文一出，迅速得到各方转载，包括新华社在内的多家官方媒体立刻跟进报道。

与此同时，大众汽车公司内部也召开紧急会议，大众中国连同、三方就这一事件的对策进行商讨。根据新浪汽车从大众中国内部人士处获得消息，大众中国将于今日(3月14日)就该事件发表官方声明，其声明大意为，将积极配合国家质检总局等相关部门，调查、解决产品可能涉及的问题。

但为何事件会演化到这一地步，事件要回放到3月12日，国内某南方媒体报道，在新上市发布会现场，一位大众中国高管，就质检总局针对DSG问题约谈大众表示：“对于我们来说，召回更便于工作的开展，因为流程会比现在采用售后服务简单许多，但我们上呈后，质检总局认为不需要通过召回的手段。”

内部人士：质检总局不可能驳回企业召回申请

在事件发生后，新浪汽车第一时间同质检总局进行连线，官方表示：“拒绝对此事件进行评论，谨以官方网站文章为准。”但负责相关问题的，国家质检总局机械产品管理中心某位不愿透露姓名的核心人士向新浪汽车透露，3月12日报道中大众高管的说法根本没法立足。

该人士认为：首先，如果企业提出召回申请，质检总局没有驳回的道理，通常都是质检总局要求企业进行召回，而召回只是会增加企业的成本，和质检总局并无任何法律、利益关系，质检总局站在企业前去驳回召回，没有任何道理。

另外，所谓召回更便于工作的展开一说更无从谈起。对于企业而言，非召回服务的成本根本无法同召回相提并论，召回带来的企业成本要高出普通进店服务数倍。企业的这种说法根本站不住脚。

对此，新浪汽车将对此事保持关注，将对此事进行全方位跟进，第一时间发布最为及时、客观的报道。