骑车看汽车驾 2016-2-28 22:32:40 发表在 主楼
因为从事这个行业的原因,接手此车,闲来无事,上架拍几张,给坛里的朋友提供个参考。不黑不捧,态度中立。个人有一个观点:买车电子配置多而全,那是看得见的,可那些电子设备叫“汽配城件”。比如牵引力控制,abs_esp(包含但不仅限于)这些整车设计,其他电子配置,对车厂全是小儿科,真心想说没几个钱的。逛趟汽配城,全部能搞定。看不见的地方才是最有味道的地方。比看得见的“性价比”,不如比看不到的“品质比”。上图,拍的不好,随便喷。
整车上架
左后轮连杆。好不好,成不成,厚不厚到,同级别什么水平,看官自己多了解下,未必免托的嫌疑,不予评论。
右后轮连杆
减震桶,弹簧细节
细节二
油箱,高分子树脂聚...
骑车看汽车驾 2016/04/03 20:48:45 发表在 198楼
手动基本没问题,你如果你不开出租,开到烂也可以。特别是这个手精6速,德国小钢炮,就是狠角色,说明书里特别标注“终身免维护”,太狠了。从理论上来讲,别管什么手动变速器,出现打齿滑齿情况少之又少,主要问题点在离合器。首先确认,手动最结实。at和无级变速的,at以单离合说事(传统的才有代表性),技术时间够久,稳定有公论了,大多数可以强制换挡,换挡有顿挫,抗打扭矩好,超车相对cvt有激情,有信心,嫌手动开的类,又想偶尔抽风,at挺好的,燃油经济性差点,现在的5at易经很不错了,虽然有人说这5速有点过时。cvt也够久,锥盘和钢带最脆弱,厂家多有保护程序。起步会打滑,扛不住大扭矩,稳定平顺,行车后段加速无...
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