sxfrob 2019/03/24 07:31:51 发表在 主楼

建议厂家把车头前的导流板改成更软一些的材质，省的上个高点的马路牙子蹭的嚓嚓响！就怕时间长了就蹭烂了！

莫名其妙变帅了 2019/03/24 09:32:33 发表在 板凳

这个是可以手动拆除的

LY開心就好 2019/03/24 14:05:39 发表在 5楼

建议把后排改大点就好了

Flanker1982 2019/03/24 08:34:56 发表在 沙发

这个玩意可以取掉的，不是问题。后排空间，尤其头部才是软肋，改都没法改。

只敢去想 2019/03/24 23:11:22 发表在 8楼

换成软的速度上去了会抖动也就是震动，会有噪音。

DiscoverySport 2019/03/24 23:18:07 发表在 9楼

彻底解决这个问题的方法是入手TH版，超大接近角，哈哈

sxfrob 2019/03/24 09:37:09 发表在 地板

高速行驶能起作用，不想拆。换成更软点的材质不怕蹭就行。

寻欢925 2019/03/25 07:55:27 发表在 12楼

你开了多少公里？目前满意么？

sxfrob 2019/03/25 07:17:07 发表在 11楼

等我有钱了一次买两辆TH，开一辆，看一辆。

sxfrob 2019/03/24 07:31:51 发表在 主楼

建议厂家把车头前的导流板改成更软一些的材质，省的上个高点的马路牙子蹭的嚓嚓响！就怕时间长了就蹭烂了！

DiscoverySport 2019/03/25 09:02:29 发表在 14楼

哈哈，倒未必。我是说，我认为TH的特色之一就在于一辆车实现的All in One的效果，兼具城市和越野。如果有钱买两辆，那完全可以一辆纯城市，一辆纯越野。

tamatoes 2019/03/25 10:09:30 发表在 15楼

据说这个东西是沿用了北美车型的设计，在北美雪地行驶用于车轮前推雪用，避免车轮大量粘雪失去附着力，软的就没法推雪了，看来这东西在我国东北地区应该是适用的。

ag8y9jkd5 2019/03/25 21:21:42 发表在 18楼

楼主，这车开着咋样，我想入手给个见意