哈弗H3采用的是沈阳三菱的4G63 ,2.0排量的发动机！而2.4排量的使用的4G64的或者4G69的发动机！别看都是4G，后面也只是少了1（63和64） 但是他们的区别却非常大！如：H3采用的是可调的气门顶，就是原来拖拉机用的那种！而64的和69的则是采用的液压气门顶！这种区别在于可调的气门顶必须留有间隙，而这种间隙就会产生杂音，就是那种嗒嗒的声音！而64和69采用的是液压气门顶，则是为了消除这种噪音而设计的！因为液压气门顶可以不预留间隙！所以就没有这种杂音！现在绝大多数的发动机采用的也都是这种技术！但是H3因为简配，所以就采用了这种发动机！因为他便宜，因为液压气门顶的成本相应高一些！

         这种声音会在冷车的时候不明显或者没有！但是热车之后会出现，并且随着发动机的转速的升高而升高！在1350转的时候最明显！超过2500转之后，会因为发动机的噪音及风噪的提高而被湮没！

        解决得办法，更换液压气门顶，但是那样必须连缸盖一起更换才可，否则因为没有预留油道而无法安装！这只是理论上能装，实际能否安装还不好说！

          如果投诉，厂家或许给你解决，但是只有更换气门摇臂总成，或者发动机秃机，最后换发动机总成!（当然这是你运气好的情况下）。但是你别以为更换之后会解决问题！问题不会被解决，甚至会加重的！

          最好的办法就是将你的音响开大，或者将你的耳朵塞上棉球，亦或者时间长了之后习惯了就好了，感觉就像是长城公司卖给你一辆H3，外又送了一台小三马（柴油三轮） ，因为声音的确就是那样。

      这些东西都是亲身经历！以后或许会上图的！

      再有就是敬告那些买车的朋友，什么团购了什么什么的！请先看好车再说买与不买！价格是其次，车的质量和驾乘感受才是最重要的！

                                                                                                河北 衡水