wangyanggang1116 2017/12/01 09:56:30 发表在 48楼
说的非常详细专业,我也遇到过所写的各种情况,尤其是起步抖和3降2给油闯的感觉,其他的都还是挺好的。不知道刷ECU会不会改善一些
双持旋风AK 2017/11/27 01:19:53 发表在 主楼
从物理结构上,双离合有体积小、结构简单、相对成本低的优势,用起来还有传动效率高(匹配同款发动机时动力更强、油耗更低)和换挡速度快(主要体现在连续升挡方面)的福利。而先天不足无非是三点:抖动、顿挫和过热,前两种问题只能靠和发动机匹配的软件标定来降低出现的频率和强度,而且是只能尽力减少,不可能根本消除。当然,因为变速箱匹配是个很复杂并需要庞大数据支撑的技术活,哪怕是同款动力总成装在不同的车上都不能直接套用同一套程序,标定不好AT和CVT照样免不了顿挫,体验比DSG还差的车型也不少,只是一般不会出现抖动。过热的解决方法之一就是用湿式结构,利用油液冷却机制避免拥堵工况变速箱频繁半联动滑磨造成的过热保护...
Zrl19810630 2017/12/01 14:33:04 发表在 51楼
说得非常专业能到汽车之家当小编了
wo19870301 2017/12/01 21:39:18 发表在 54楼
买个车累不累?养爹那,不买双离合变速箱就完了呗
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