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2020-07-28 09:08:37 IP 沙发对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。网上视频倒是可以
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2020-07-28 21:29:21 IP
我们不是造车的，就不用在这些地方操心了。要介意就别买车了。
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2020-07-29 23:26:33 IP只是希望能把灵敏度调低点
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2020-07-29 23:35:38 IP我也担心这个，问销售说恢复一次三万多，可以报保险，想买个屏蔽器试试
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2020-07-30 06:57:17 IP15KM以上激活，撞到任何东西都会弹起
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2020-07-30 09:36:00 IP
为什么说是垃圾设置？ 人命不值钱？ 我都不明白你们脑子里想什么... 万一出了事故没弹起来造成的损失你承担么？ 人家受伤的人的痛苦你代替么？
在人命面前 ，这些都不是事儿，明白有些人惜财比惜命还重要，而且这个还能走保险。
尊重生命是每个文明社会的基本观念。
[本回复最后由 conan1202 于2020-07-30 09:36:14 编辑] -
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2020-07-30 11:49:29 IP我记得当年英菲带这个功能时，修好才1万左右…这个3万多价格是怎样来的…
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2020-07-30 12:10:42 IP
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2020-07-30 12:22:34 IP老兄，我也不是冷血动物，也没人不正视生命。只是这个装置能起到保护行人的有效性不高，但对车主行成的代价很大。
低车速下，撞到行人也好，电动车也好，基本是人摔倒，根本不会砸到引擎盖上；
高车速下，达到把人撞死的车速了，有这个装置人就不死了？不见得吧。
所以说，这个装置即使存在其有效性，也是在特定车速和条件下才能发挥出来。并且其起到的效果预计不大（如果像沃尔沃一样弹出的时候有安全气囊另当别论）。
为了如此小概率事件，而且作用不大的装置，车主要承担撞猫撞狗弹出的风险和维修的费用，以及由此带来的车辆贬值、保费上涨、时间成本等损失，太不值得。
所以，说是垃圾装置不是对人命的漠视，而是对这个产品运用的合理性和有效性的质疑。 -
2020-07-30 12:59:22 IP1. 这个东西研究出来你当是摆设？ 最开始都是贵的车才有为什么？ 你牛X你设计一个出来啊。
2. 你完全可以不买雷克萨斯，买个国产车开啊。
3. 谁也没说他可以完全的保护人，这个是让人减少伤害了。
4. 来，我给你举例子，这是抖音上的视频，这里没法发视频，我给你截图，你看仔细了。 从视频里可以看出，如果没弹起来，人脑袋会直接撞玻璃上。（下个回复）
我希望你重视生命，你买雷车你也就选择了他的态度，不要以善小而不为，更不要以恶小而为之。
减少任何人的伤害都不是金钱可以衡量的。 -
2020-07-30 12:59:52 IP
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2020-07-30 13:26:22 IP
另外补充一句，如果擅自改动行人保护，出现人车事故之后，且被保险公司检查出你安装了屏蔽器的情况下，保险公司拒赔。
这个曾经有人问过，也有车主找保险公司核实过。
我发现好多人都想改这个，老想着自己舒服，不管别人....唉
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