自从2016年我成为沃尔沃S60L车主之后，这六年来我经常听到和看到非豪华品牌车主在议论我买个这车养车比BBA还贵不是冤大头吗~

今天这篇文章，结合我这六年来十八万公里的实际经验来给大家讲一讲养一辆沃尔沃保养价格明细和保养心得。由于S60的保养材料费用与全系车型大致相同，沃尔沃全系车型均可参考。

一万公里级：
沃尔沃全系车型的保养间隔周期为1年或1万公里先到为准，基础保养为以机油和机油滤芯为主的保养项目。

从2015年全面铺货Drive E动力总成四缸发动机开始，沃尔沃的发动机明确要求使用经过VCC-RBS0-2AE认证0W20机油，沃尔沃中国官方授权4S使用的只有嘉实多极护沃尔沃专享这一种机油。

现在全国大部分4S的售后用的都是这种为了防止假货的208L大桶机油，价格为133.34元每升。根据不同沃尔沃发动机的机油仓容量，需要加注5.6L-5.9L不等。

需要注意的是，力魔、长城、拉锋等品牌的机油也是有VCC-RBS0-2AE认证0W20机油产品的，但据我了解这些品牌的认证机油无论什么相同渠道的行货价格与沃尔沃卖的嘉实多极护专享都几乎相当甚至要更贵。例如我们自己车主圈子内使用频率较高的力魔V特技，行货价格就是139元每升。

心得体会：质保期范围内就算自己出去保养也是没有自行选择机油的自由的，即使二类维修单位也是他们给你提供机油，综合各种因素能让你选的基本上都是这两种产品。所以这点大家没有必要纠结用什么机油好什么机油不好。

机油滤芯，突尼斯进口的，153.68元一个，附带一个橡胶油封圈。这两项加上填料、人工费用的基础保养，4S店原价1384元。官方网店1080元，车主节搞活动限量525-800元。
但众所周知，大多数车主买车时候4S店本身就送的至少有6次以上的免费基础保养，就意味着大家至少保期内没有必要在乎这部分的收费。出保了大家就有了自主选择权，大部分沃尔沃专修店0w20基础保养一次顶多800块钱，有时候搞活动还会有2200元四次的活动。
接下来讲一讲在每次基础保养的基础上间隔不同里程级别的保养项目。

每两万公里：

空调滤芯：现在各个渠道卖的基本都是加碳的，4S店连工带料500元上下。我至今未见过传说中的原版白色滤芯。专修大多都是220-240之间包安装。
（如果自己采购不想用原厂件，其实我用过很多不同品牌的空调滤芯都不如原厂件密封性好，唯一与原厂效果接近的进口曼牌加碳空调滤芯带上工时费也与专修的给用原厂件的价格相当了）
空调滤芯这个项目，其实最便宜的还是沃尔沃官方搞活动不分车型199元就能买到。

心得体会：如果要求更换周期内开空调发臭，意味着滤芯或者蒸发箱或者风道因为冷凝水滋生菌种有霉变，我建议立即更换空调滤芯，并且同时对空调蒸发箱、风道进行清洗。蒸发箱清洗我没有去4S做过，找专修最低我见过88元就给做的，正常普遍200-250元。

每三万公里：

空气滤芯：4S的收费约350元上下，我基本上也是趁着官方搞活动100元左右买的，没有通过其他渠道买过。
心得体会：官方建议更换里程是针对所有中国市场车主平均使用情况来定义的，如空气质量糟糕的地方我建议每次恶劣天气过后都要检查空气滤芯的工况来决定是否需要更换。

燃油滤芯：4S收费约550元，专修价格根据不同车型均在300元上下。
心得体会：平时大家加的油品质大不相同，汽油滤芯是过滤汽油杂质的过滤器，如果常年小加油站加油自己也拿捏不准油品质量我建议还是严格按照官方建议要求进行更换。

如果自己懂，可以检测决定不根据官方建议里程来做的项目：

刹车油，又称制动液，上次我在4S更换应该已经是2018年的事情了，收费我记得360还是380来着。专修200多元。
心得体会：官方虽然要求两年更换，但实际上原厂的制动液级别已经达到了DOT5.1。同一使用环境和时间条件下，刹车油级别越高含水量越容易高。5.1已经是很高的级别了，可以达到性能车的使用标准。一定要每年雨季过后定期检查刹车油含水量决定及时更换。市面上更换DOT5.1刹车油行情与原厂件价格几乎一致，没有必要找“平替”。

刹车片：目前沃尔沃热销的车型为例4S根据不同车型的规格前后一套收费1700-3000元不等。以S60的前后一套为例，4S收费1700元左，专修普遍1300元左右。
心得体会：据我所知，有些4S搞活动买前片送后片，连工带料也可以做到专修的价格了。但是这东西没有平替一说，能达到原厂件性能水平诸如天合、布雷博、dixcel的刹车片前后一套下来连工带料也要上千起步，这东西关乎行驶安全，切勿图便宜。
刹车片的更换标准看的是刹车片剩余厚度，一般低于2-3mm就要进行更换，每个人的驾驶习惯和行驶路况不同切勿相信“驾驶经验丰富”的人按照里程数更换的谬论。

变速箱油：建议重力更换，4S收费1680元（经常会有活动，最低我见过1290元换的），专修收费760元。建议更换周期为6万公里。
也可以10万公里后选择循环机更换的方式更换，价格翻倍。

防冻冷却液：沃尔沃官方网店售价238元不含工时，其实我也不知道4S工时费收多少，因为这东西啥时候检测出来冰点有即将高于用车环境温度隐患了，直接在当年4S续保的时候让他们送你这个服务就行~

重点来了~

火花塞：4S收费708元四根（搞活动时候连工带料五百多我换过），专修400多元。

提醒！新款48v混动2.0T发动机的车用的火花塞和原来我们那些纯油Drive-E 2.0T的火花塞不同，虽然都是来自电装的ZEX24HL系列但细分型号不同。末尾编号R7的为纯油版，末尾编号-S7的为48v版。据我所知目前已经有4S店搞出乌龙，请大家更换的时候验货认真点。

心得体会：我用火花塞测试仪给大家做个对比实验，通过观察可以发现，跑了六万公里性能下降的火花塞相比新火花塞的点火强度衰减情况。
火花塞最直接的老化表现在于点火头受积炭等影响的颜色变化，新到老变化为锃光瓦亮的金属色-赤红色-褐色-黑色-更换。沃尔沃的车如果定期按时使用燃油清洗剂的话油质好一些会让火花塞性能衰减慢一些。每个车的车况不同，可以在厂家建议的4万公里更换节点检查决定是否有必要更换，我不主张过度节约更不主张浪费。
当然，它自身也是有使用寿命衰减导致的性能下降。如图所示，同等通电条件下，点火头明显变黑的火花塞点火强度相比新火花塞点火性能差距一目了然区别很大。

讲完了大家质保期内可能要更换的东西再来讲讲出保后要面对的大工程~

正时三件套：包含正时皮带、惰轮、张紧器，专修更换2300元左右。
心得体会：这东西说明书上标注的是24万公里更换，但是根据坊间的一些案例大部分研究沃尔沃维修的大神们都建议8万公里的时候对其进行一次检查，然后根据皮带的使用情况来决定是否有必要进行更换。
如果按照4S的服务标准，发电机皮带也要根据使用情况更换，材料费200元左右。好在沃尔沃的发动机早已更换为电子水泵不需要发动机传动来驱动水泵也就省下了一根水泵皮带。
你们发现了，我为啥不说4S的价格了？因为我也不知道~

轮胎更换心得体会：沃尔沃的主流轮胎主要都是各个厂家的定制产品，如果必须更换单独一条轮胎，需要注意更换的新轮胎是否与原车相同，尤其注意轮胎上VOC三个字母。
很多4S店已经意识到自己的劣势，像轮胎这种易损件他们经常会搞活动售价与其他渠道保持相近。建议更换的话先问问4S店的价格，这样就不用为定制版轮胎不好买到而发愁了，关键是质量有保障，社会上的假货太多。
如果因为自然损耗需要更换新轮胎，我建议还是买本车系采用的轮胎，比如本车系上面运动胎用的有PS4、舒适胎用的浩悦4，你嫌PS4不舒服换成浩悦4也是没问题的。要是图便宜，真得小心重蹈我去年底那篇年终总结末尾的覆辙，欢迎大家查阅。

说完了正常需要养护的零部件，再来说说日常其他开销：

我必须要严正吐槽现在的保险算法，人保从去年保险费改开始我原本优惠后3600元的保金出了一次险涨到4400元就算了，今年更嚣张，直接给我保持原价不动~一问卖保险的为啥会这样？去年720之后算法又调整了。哎，找谁说理去？现在保监会数据是公开的，我要是换保险公司，其他公司直接给我算出来七千的价格。
按照大家的正常思维应该是车龄越高车损保额越低保金就会越便宜，事实上现在保险公司不这么算了，比如我现在车损险保额14万但他们还把豪华车出险高额赔付的风险算进去了。导致我这老S60L智远版费改后第二年全险都跟S60新款智远版的全险价格有得一比了。现在的算法对老车主是真不公平。
但是新车主并没有上面影响，费改后买的车只要规则不变还是根据现有算法逐年降低的。

加油，我一般都是大加油站加95，两桶油、大型民营连锁都加，就是不加小加油站的油。但是注意，燃油添加剂虽然我不固定品牌，但我都50%以上含量PEA按照产品说明书用的。

心得体会：燃油添加剂的种类很多，根据自己需求只要是大品牌正品，按照产品说明书用即可。我总结出来我平时用的添加剂和自己找渠道买原厂由胜牌代工的产品，每五千公里的使用成本都差不多都是70-100元之间。
当然了，添加剂清洗积炭只是日常发动机清洁养护的一种方式，之前文章里面我介绍过别办法，大家可以根据需求选择。

关于延保：不管买啥形式的都一定要选择官方提供的，至少收款方是厂家咱们心里有谱。其他公司提供的延保要么作为购车赠品赠送要么买车时候低价谈下来否则一概不买。

为啥呢？各种类型的延保其实都是有条件的，读完之后你就发现可能自己一年那一万多公里都跑不到的里程根本用不着。
最近问我延保的朋友大多数都是出于对48v这个新技术稳定性有顾虑的，我建议买之前问问给你承保的卖方是否承保你所想延保的项目。
可别买完了说人家这不保那不赔的。

说了这么老些，那么沃尔沃的保养到底贵不贵？其实我姐2018年买的2.0T+9AT的奔驰C200L一直是我一手给她办理的保养，我的车平时养护项目和她的比几乎差不多。
但论4S维修费用，奔驰一面喷漆都比我贵了差不多三分之一，如果您是没有对豪华品牌养车成本了解过的朋友，建议您了解之后再下结论。
当然了，豪华品牌的用料规格就在这里放着，尽管现在豪华品牌价格也不那么不接地气，二手市场崛起更是吸引了很多原来普通合资品牌的消费者。很多一心就认定买豪华品牌的朋友，您得仔细掂量一下您是否能承担得起这些费用。

车就是个代步工具，请量力而购。好了，这篇文章洋洋洒洒4000字就到此结束了，希望您觉得好就点个赞~关于这篇文章的话题您有什么想法欢迎品论区和我一起讨论。