流逝的星雨 2020/05/19 18:50:42 发表在 沙发
显示的电量不一定是实时准确
零食帐号 2020/05/19 18:46:20 发表在 主楼
特斯拉官方说了,停车也会掉电,这个我知道,但是最近发现一个很奇怪的现象。掉电一般发生在停车后30分钟内。比如今天,早上,到公司,10分钟掉了2km,30分钟后掉了4km。然后接下来就不掉了一直到下班。现在到家也是,20分钟就掉了4km。前几天车没动,2天都没掉电,即便用手机app频繁刷状态,电量也没有什么变化。特斯拉的电量管理是个谜。
零食帐号 2020/05/19 18:52:25 发表在 板凳
嗯,一般都是往下掉。所以显示的电量损耗都是打折扣的,实际高不少(10%)。
零食帐号 2020/05/19 18:54:35 发表在 地板
过了10分钟,又掉了3km。也就是停车后30分钟内整体掉了7km。
零食帐号 2020/05/19 18:55:49 发表在 5楼
又掉了1km
呵呵,这2个小时没到掉了10km了。没开烧饼,没开空调,没开温度保护。
hansfree 2020/05/19 21:11:00 发表在 9楼
dahaker 2020/05/20 00:03:41 发表在 11楼
电池包有恒温系统,有时候温度高了会给电池降温
atdfvxjtnkv 2020/05/20 08:24:09 发表在 13楼
亲 估计也是为了你们的能耗数据漂亮点啊 嚯嚯 嚯嚯 把电能消耗放在停车后啊 嚯嚯 很高明的手段啊
天热,停车后,会冷却系统工作
aw4h5gmfc93 2020/05/20 17:48:30 发表在 15楼
acsqlj6utui 2020/05/20 22:11:06 发表在 17楼
有个功能是室温保持,会开空调
不需要强迫症。我的GS4PHEV,停车熄火再开,一般续航都掉5KM
毕竟单次行驶时显示不大准确,并且每次冷启动电池也要恒温达到最佳温度(一般是34度),会消耗一点能量
零食帐号 2020/05/20 19:36:24 发表在 16楼
回帖要看贴,我已经说了当时的温度和使用的情况。盛夏还没到,如果照这个样子的话,盛夏一小时估计要掉20~30km
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