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超简单！自己动手换机油、机滤、空滤和空调滤芯
废话不多说，直接上图。先找个平地拉好手刹、打开引擎盖。本次换油采用抽油法，不喜欢的朋友可以直接关闭了。
拔出机油尺，用纸巾或抹布擦干净。
直径5毫米的PVC管（大了插不进），用机油尺比下长度。大概需要2个机油尺的长度，切太短了不方便接废油，太长又影响抽油效果。
在第一个机油尺长度位置用笔做上记号，管子不用插太深，比机油尺略长即可。
神器登场！价值29.8的桶装水抽水器。之前看网上的真空泵或者专用抽油泵都要一两百往上，感觉自己弄成本太高就没必要了。
开机！你看价值29.8的抽水泵照样能把油抽出来，虽然速度是要慢点，但能达到效果啊。大概10分钟左右抽油完成，后面就呼噜呼噜响只有气泡上来了。
抽了3升多一点（科沃兹加油量在3.3~3.5L，加上自然损耗和机油滤芯残留这个排油量也还算正常）。很多人担心抽油法抽不干净，实际上油底壳放油我也没看到小工等它完全不流了才上螺丝，完全放干净也需要20分钟左右，他们一般在排油口还有细流的情况下就把螺丝上上去了。
902机油格扳手，网上售价18元包邮。
找个小盆子套上塑料袋，放在车底机油格的位置，防止机油搞脏地面不好清理。
放在机油格正下方
加装的引擎装饰盖，上面都是老鼠爪子印，不会在我车上做窝了吧？
拆下的机油格和网购的曼牌机油格，价值18元。
曼牌，型号W7012，做活动时买了2个，本想多买点，但是自己一年开得少，最多就2次保养，买多了放在那积灰。
各种注意事项。尤其是第二项禁止使用通用型扳手（手铐扳手和链条扳手）。以前在面包车上试过，那两种扳手确实容易把机油格上的齿拧坏而打滑，最后只能暴力拆卸！
拆下的GM原厂滤芯，里面没有金属滤网的。
曼牌的多了一层金属滤网，可以过掉粗杂质，保护滤纸免被***，让滤芯用得更久一点。
某东买的昆仑半合成机油，搞活动时买的99，买2件还送一瓶燃油宝。虽然不是什么高档货，但至少应该比原厂矿物油好吧，原厂矿物油还不是两桶油代工的，在4S卖199+50工时费。
防伪标签，官方防伪说明：标签上面有纤维物的是正品。而且这个标贴贴上就撕不下来的。再说国产品牌应该也没什么假货吧？假的多是某孚、某壳、某多。
在新机油格上抹一圈机油，为什么要抹机油？鬼晓得！我自认为发动机外壳高温下机油很快就蒸发了，抹机油起个什么作用咧？大家都这么干，应该有他的道理，而且抹一圈机油也显得专业啊！
用手拧到差不多拧不动，然后用扳手转四分之一到三分之一圈。不用拧太紧，里面有密封弹簧会顶住的，不会漏油的。（5年面包车保养经验告诉你：拧太紧，拆的时候老费劲了！）
加机油，这个谁都会。主要是注意加到一半多就要慢慢加了，经常把桶立起来看看刻度。科沃兹是加3.3~3.5升，一桶油是4升，也就是桶内剩的油在0.5~0.8升。宁可剩得多，可以慢慢加，加多了就只能抽出来了，不抽出来开车废汽油。
换空滤，第一步是拆这个喉箍，拧松即可。（注意这个橡皮管下有个空滤盖的螺丝）
然后把这个橡皮管拔掉。
拆掉空滤盖的4个螺丝，盖子就能拿掉了。
严重怀疑上次保养4S没给我换空滤，4000多公里在城市里跑空滤怎么会脏成这样，感觉滤纸都变色老化了。（我以前面包车在外面保养就经常不给我换空滤，但打印的单子上都有换空滤的钱
）
）
空滤和空调滤都是在某宝上买的，便宜得很（空滤+空调滤28元），质量看上去还阔以。
滤芯盒子里树叶灰尘很多，最好用个吸尘器清理一下。然后原路装回去就OK。
下面轮到换空调滤芯了。科沃兹的空调滤芯在手套箱后面，需要把手套箱拆开。方法很简单，半开状态用力往外面拉就下来了。
看到没，它就是2个卡口固定的。
卡口固定的两个位置。
滤芯盒子是这样的。
两边有塑料卡扣，两侧同时往内侧挤，然后往外面拉盖子就开了。
盖子打开就能看到空调滤芯。需要用个一字起子挑出来。
旧滤芯脏得一比了，老鼠屎都有，TMD真不会在我车上做窝了吧？下回还出个捉老鼠的帖子？
注意箭头方向，别放反了。
新旧滤芯对比，感觉网上买的这个还厚实些，也重些。网上介绍可以过滤PM2.5。然后原路装回即可。友情提醒：4S换一个空调滤芯要150，上次要我换我没换的，土豪请随意。
至此，本次保养工作顺利完成，共耗时2小时。因为是第一次弄科沃兹（以前都弄自己的面包车），有些还需要摸索，耗时长了些。下次应该1个小时能搞定。至于机油使用效果，需要使用一段时间才能体会出来。抽油法比底壳换油法更简单（不需要地沟、升降梯或者坡道），所需工具也少一些，而且很干净。而且验证了桶装水抽水器确实可以用来抽机油，估计这个帖子会砸了很多卖高价抽油泵商家的生意。合计保养成本：机油99+空滤、空调滤28+机油滤芯18+桶装水抽水泵29.8=175元……如果版主觉得这篇帖子有点技术探讨价值，麻烦加个精呗！
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