汽车之家|欧蓝德和森林人的四驱哪个好？|欧蓝德|论坛

2016-09-27 10:47:37 IP
代号车盲 2016/09/27 10:31:23 发表在 35楼
四轮恒时有动力，就是全时，谁和你说欧蓝德不能恒时有动力？还越野了？这种四驱不要谈越野，没有任何意义，还热衰减，谁跑公路跑出热衰减了，玩越野，分分钟找出森林人的过热的例子。全时？什么叫全时？在这种结构上，开环和闭环控制才是判断全时和适时的标准。
欧蓝德任何时速都能四轮有动力？你确定？

呵呵，说了这么多。森林人XMODE能后单轮过滑轮，欧蓝德能吗？森林人公路过弯偏后驱，欧蓝德顶配就一个前驱类似电子LSD的玩意儿。
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2016-09-27 10:52:09 IP
代号车盲 2016/09/27 10:35:08 发表在 39楼
比的就是四驱欧蓝德的雪雨天，特别是GT版的，真不是森林人能比，森林人的设置也只是中低速7：3，而欧蓝德切换到LOCK模式，分配的比例比森林人还多，而且覆盖中高速的。
一看果然不懂。
森林人在不打滑的情况下，任何时速都是7:3。一旦遇到打滑，就会在7:3——5:5之间切换。这就是全时四驱的优点——反应快。森林人的四轮电子限滑如今已非常高效，后单轮过滑轮组，欧蓝德能吗？

斯巴鲁的这套ACT-4加电子系统如今在CVT的WRX上也用，WRX应该比欧蓝德偏操控吧？
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2016-09-27 10:52:17 IP
吴可2 2016/09/27 10:47:37 发表在 41楼
欧蓝德任何时速都能四轮有动力？你确定？呵呵，说了这么多。森林人XMODE能后单轮过滑轮，欧蓝德能吗？森林人公路过弯偏后驱，欧蓝德顶配就一个前驱类似电子LSD的玩意儿。
我当然确定，我的小欧是GT版的，扭矩分配是可以看到的。

四驱和过滑轮有很直接的关系吗？那是单轮制动稳压的结果，说实话，城市SUV没有强壮的半轴，这么弄是损车。
森林人公路过弯偏后驱都出来了？怎么偏？我问你？森林人后轮能获得的最大扭矩也就50%，怎么偏？（而且人家斯巴鲁明确说，ACT-4过弯会降低耦合力）

欧蓝德就一个类似LSD，你说的轻巧？欧蓝德高速过弯，是左右轮和前后轮同时分配扭矩完成的，森林人可以吗？
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2016-09-27 10:53:06 IP
代号车盲 2016/09/27 10:52:17 发表在 44楼
我当然确定，我的小欧是GT版的，扭矩分配是可以看到的。四驱和过滑轮有很直接的关系吗？那是单轮制动稳压的结果，说实话，城市SUV没有强壮的半轴，这么弄是损车。森林人公路过弯偏后驱都出来了？怎么偏？我问你？森林人后轮能获得的最大扭矩也就50%，怎么偏？（而且人家斯巴鲁明确说，ACT-4过弯会降低耦合力）欧蓝德就一个类似LSD，你说的轻巧？欧蓝德高速过弯，是左右轮和前后轮同时分配扭矩完成的，森林人可以吗？
你去看看新车评评测力狮的文章，先看了再说。
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2016-09-27 10:53:45 IP
代号车盲 2016/09/27 10:52:17 发表在 44楼
我当然确定，我的小欧是GT版的，扭矩分配是可以看到的。四驱和过滑轮有很直接的关系吗？那是单轮制动稳压的结果，说实话，城市SUV没有强壮的半轴，这么弄是损车。森林人公路过弯偏后驱都出来了？怎么偏？我问你？森林人后轮能获得的最大扭矩也就50%，怎么偏？（而且人家斯巴鲁明确说，ACT-4过弯会降低耦合力）欧蓝德就一个类似LSD，你说的轻巧？欧蓝德高速过弯，是左右轮和前后轮同时分配扭矩完成的，森林人可以吗？
左右轮和前后轮同时分配扭矩完成，这就是全时四驱优于适时四驱的地方。
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2016-09-27 10:55:17 IP
代号车盲 2016/09/27 10:52:17 发表在 44楼
我当然确定，我的小欧是GT版的，扭矩分配是可以看到的。四驱和过滑轮有很直接的关系吗？那是单轮制动稳压的结果，说实话，城市SUV没有强壮的半轴，这么弄是损车。森林人公路过弯偏后驱都出来了？怎么偏？我问你？森林人后轮能获得的最大扭矩也就50%，怎么偏？（而且人家斯巴鲁明确说，ACT-4过弯会降低耦合力）欧蓝德就一个类似LSD，你说的轻巧？欧蓝德高速过弯，是左右轮和前后轮同时分配扭矩完成的，森林人可以吗？
嗯是啊，森林人损车，你欧蓝德是帕杰罗？不损车？
我从没见过如此护犊子的，硬把一个适时四驱说得比全时四驱高级。欧蓝德的车友果然很强大。
我怎么从来不吹我的傲虎？
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2016-09-27 11:01:31 IP
绿色心情168 2016/09/27 10:55:50 发表在 48楼
呵呵，比越野，这辆车谈不上，越野要看帕杰罗。小野的话两车一个级别。至于公路性，欧的GT版绝对优于森，，别扯对置发动机，那就一撅头
你开过斯巴鲁吗？结论何在？
欧蓝德的卖点是相对高的性价比与优秀的隔音降噪，但绝对不是四驱和公路性。直列四缸天生无法与水平对置比公路操控。
傲虎18米绕桩成绩为63公里左右，与轿车差不多，欧蓝德多少？
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2016-09-27 11:04:06 IP
吴可2 2016/09/27 10:55:17 发表在 47楼
嗯是啊，森林人损车，你欧蓝德是帕杰罗？不损车？我从没见过如此护犊子的，硬把一个适时四驱说得比全时四驱高级。欧蓝德的车友果然很强大。我怎么从来不吹我的傲虎？
欧蓝德是适时四驱吗？明显不是
时速60的时候，7：3，下次时速100，省的某些人又选择性无视
这是过弯，左右和前后轮同时分配扭矩，过弯自己拍的
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2016-09-27 10:51:02 IP
围观大神讲座
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2016-09-27 10:55:50 IP
呵呵，比越野，这辆车谈不上，越野要看帕杰罗。小野的话两车一个级别。至于公路性，欧的GT版绝对优于森，，别扯对置发动机，那就一撅头
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2016-09-27 11:02:50 IP
代号车盲 2016/09/27 11:00:45 发表在 49楼
人家新车评还说讴歌的 TLX （前驱车，连四驱都没有）能开出后驱的感觉让你看看人家欧蓝德是怎么玩过弯的 http://video.autov.com.cn/v-2713.html
是吧？那要不要找个森林人过弯的视频来对比一下？
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2016-09-27 11:02:19 IP
代号车盲 2016/09/27 11:00:45 发表在 49楼
人家新车评还说讴歌的 TLX （前驱车，连四驱都没有）能开出后驱的感觉让你看看人家欧蓝德是怎么玩过弯的 http://video.autov.com.cn/v-2713.html
能否开出后驱的感觉，是四驱底盘调校的整体作用。

你欧蓝德开不出就是开不出，辩解什么？
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2016-09-27 11:05:06 IP
代号车盲 2016/09/27 11:04:23 发表在 55楼
你去找啊，没人不让你找
就你那个视频，倾斜这么大，还用比？自己看看森林人过弯的姿态。
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2016-09-27 11:05:38 IP
代号车盲 2016/09/27 11:04:06 发表在 53楼
欧蓝德是适时四驱吗？明显不是时速60的时候，7：3，下次时速100，省的某些人又选择性无视这是过弯，左右和前后轮同时分配扭矩，过弯自己拍的
嗯，我只能告诉你，我的傲虎能做得更好。你信不信？
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2016-09-27 11:06:34 IP
代号车盲 2016/09/27 11:04:23 发表在 55楼
你去找啊，没人不让你找我先替你找一个如何？ ESC测试的，想看看欧蓝德的吗？ http://pcauto.pcvideo.com.cn/video-31080.html
ESC测试跟四驱有毛关系？
ESC与轮胎是直接有关的。
拜托你找也找个符合逻辑的行不行？
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2016-09-27 11:00:45 IP
吴可2 2016/09/27 10:53:06 发表在 45楼
你去看看新车评评测力狮的文章，先看了再说。
人家新车评还说讴歌的 TLX （前驱车，连四驱都没有）能开出后驱的感觉

让你看看人家欧蓝德是怎么玩过弯的

http://video.autov.com.cn/v-2713.html
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2016-09-27 11:04:20 IP
代号车盲 2016/09/27 11:00:45 发表在 49楼
人家新车评还说讴歌的 TLX （前驱车，连四驱都没有）能开出后驱的感觉让你看看人家欧蓝德是怎么玩过弯的 http://video.autov.com.cn/v-2713.html
TLX是有后轮转向系统，你这都不知道？
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2016-09-27 11:04:23 IP
吴可2 2016/09/27 11:02:50 发表在 52楼
是吧？那要不要找个森林人过弯的视频来对比一下？
你去找啊，没人不让你找

我先替你找一个如何？ ESC测试的，想看看欧蓝德的吗？

http://pcauto.pcvideo.com.cn/video-31080.html
[本回复最后由代号车盲于2016-09-27 11:05:16 编辑]

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2016-09-27 11:07:04 IP
这论坛真好，就事论事。你要是同样发个对比帖子去撼路者论坛，全是护犊子的。。。你要是敢说一句别的车比撼路者好，那真是炸了锅了。。。
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2016-09-27 11:09:30 IP
吴可2 2016/09/27 11:06:34 发表在 58楼
ESC测试跟四驱有毛关系？ESC与轮胎是直接有关的。拜托你找也找个符合逻辑的行不行？
谁和你说ESC 测试和四驱没有关系的？

连ESC 和轮胎有关系都说出来，搭载S-AWC和普通版本的欧蓝德，在ESC 测试的表现差别有多大，你知道吗？
[本回复最后由代号车盲于2016-09-27 11:10:08 编辑]

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