好重的杠子，感觉跟我在健身房练的杠铃（20公斤）重量差不多，

总结：我是个越野单车爱好者，大大小小的比赛参加了应该有十几项，反正也就单纯的报名健身，也没拿过名次。单车社群各种活动，一周不骑就脚痒。买了车之后总想带着单车跑远点的地方住几天，骑几天，于是就买了车顶单车架。先说说车顶架的优点，第一**！车顶放一台单车，一看就是爱生活的人干的事；第二很稳当，120公里时速一点问题也没有。那么缺点就来了，第一：我身高不算高，所以要在车里摆2张折叠椅子，方便登高挂单车；第二，女性要臂力大才能举上去，要不然就要2个人帮忙；第三，从车顶卸车时，举着单车踩着小椅子还要腰部往后仰，如果单车重，手臂和腰部缺乏锻炼的人我还是建议找个人帮忙卸车，毕竟安全无小事，这种动作一出事就是大事！第四，风噪，真TM高，没有装单车架的一边就很安静，另一边就是呼呼呼呼的响，只能用音响声音去掩盖，无奈音响也不是那么好，又想着赚钱改音响了；第五，经过高速高架的横风区，会稍微有点晃，要减速；第六，遇到限高就傻眼，乖乖卸车，过了限高再装回去，小轿车用车顶架会比较好点。

说完车顶单车架，再来讲讲拖车杠的单车架，这种后挂式单车架的优点也是**，再**，方便各种人群装车卸车，自己可以搞定，不怕超高，没有很强的风阻。我就说说缺点：第一，成本控制，你得先买合适的拖车杠，然后去修理店给你安装，还得买这种自行车架子；第二，这两大件堪称40公斤杠铃重量，对油耗和悬挂多少会产生一点影响，但是想想欧蓝德是7座的，这40公斤对悬挂影响不大，单车架不用可以放家里嘛，那你也得有力气扛上楼，哈哈；第三，大家都关心的限宽挡车牌问题，这里就自求多福吧，或者自己打印车牌出来，表诚意。不要天天挂着单车架到处跑，JCSS是不会说你挡车牌的。第四，这玩意选单车的车型，普通硬尾的单车没问题，这台软尾就别扭了。

我觉得后挂型的单车架还是买那种平底，单车站在上面的那种，起码还有车牌位给你挂车牌~~