好重的杠子,感觉跟我在健身房练的杠铃(20公斤)重量差不多,
总结:我是个越野单车爱好者,大大小小的比赛参加了应该有十几项,反正也就单纯的报名健身,也没拿过名次。单车社群各种活动,一周不骑就脚痒。买了车之后总想带着单车跑远点的地方住几天,骑几天,于是就买了车顶单车架。先说说车顶架的优点,第一**!车顶放一台单车,一看就是爱生活的人干的事;第二很稳当,120公里时速一点问题也没有。那么缺点就来了,第一:我身高不算高,所以要在车里摆2张折叠椅子,方便登高挂单车;第二,女性要臂力大才能举上去,要不然就要2个人帮忙;第三,从车顶卸车时,举着单车踩着小椅子还要腰部往后仰,如果单车重,手臂和腰部缺乏锻炼的人我还是建议找个人帮忙卸车,毕竟安全无小事,这种动作一出事就是大事!第四,风噪,真TM高,没有装单车架的一边就很安静,另一边就是呼呼呼呼的响,只能用音响声音去掩盖,无奈音响也不是那么好,又想着赚钱改音响了;第五,经过高速高架的横风区,会稍微有点晃,要减速;第六,遇到限高就傻眼,乖乖卸车,过了限高再装回去,小轿车用车顶架会比较好点。
说完车顶单车架,再来讲讲拖车杠的单车架,这种后挂式单车架的优点也是**,再**,方便各种人群装车卸车,自己可以搞定,不怕超高,没有很强的风阻。我就说说缺点:第一,成本控制,你得先买合适的拖车杠,然后去修理店给你安装,还得买这种自行车架子;第二,这两大件堪称40公斤杠铃重量,对油耗和悬挂多少会产生一点影响,但是想想欧蓝德是7座的,这40公斤对悬挂影响不大,单车架不用可以放家里嘛,那你也得有力气扛上楼,哈哈;第三,大家都关心的限宽挡车牌问题,这里就自求多福吧,或者自己打印车牌出来,表诚意。不要天天挂着单车架到处跑,JCSS是不会说你挡车牌的。第四,这玩意选单车的车型,普通硬尾的单车没问题,这台软尾就别扭了。
我觉得后挂型的单车架还是买那种平底,单车站在上面的那种,起码还有车牌位给你挂车牌~~