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大众探岳与欧蓝德的两相对比
一直以来在路上见到探岳这辆车，总以为是一台紧凑的SUV，不同的是他有一个比较大气的前脸，心想大众的套娃脸风格一向如此，大同小异，所以潜意识里认定它就是一台紧凑SUV，没成想汽车之家搜索了一下，竟然是一台中型SUV，我真的是觉得，大众在中国可能真是混的太好了，中国人的钱真是太好赚了。
从前脸上看是没有问题的，挺大气的一个前脸，和途观L很相似，熟悉的味道，熟悉的套娃脸，虽然是套娃脸，不得不说这个前脸的设计我是喜欢的，的确很有设计感，德式风味。
让我忍不住吐槽的有3点，第一点是，一个定位是中型SUV的车型，车身长度竟然才4.5m多一点，是不是有点太搞笑了，一个中型SUV所需要的的不仅仅是一定的轴距，车身尺寸总得跟上吧，后排腿部空间不是唯一标准，这么局促的车身指望有多少内部空间。
第二点吐槽的是它的动力系统，虽然分1.4T和2.0T两个版本，但是2.0T价格与欧蓝德完全不匹配，所以不做讨论，你一台中型SUV，配一台1.4T算是小排量的涡轮发动机，马力也只有150匹，也是挺搞笑的。
第三点吐槽，价格。价格的高低是和车子性能相关的，你一台尺寸如此局促，入门级的排量门槛如此低，入门价格却如此高，去除丐版，第二低的配置指导价已经高达20万多了，这样的自信也就是中国消费者给你了，不好意思本来是对比，现在对于探岳只有吐槽。
相对比而言，欧蓝德确实要性价比更高一些，也只是相对而言的，没有刻意地吹欧蓝德，我是认为，欧蓝德的性价比高出探岳一大截。
尺寸上，欧蓝德超过了4.7m，对比探岳的4.5m多，吊打对手，而且对手还比你高一个级别，这让人情何以堪。
级别的差距，所以欧蓝德的轴距会略短一点，但不是不够用的，后排依然宽敞，我觉得紧凑SUV的后排空间是完全够用的，其他的空间可以完全地贡献给后备箱，恐怕，留给探岳的后备箱空间已经不多了。
实际上，欧蓝德作为紧凑SUV对于家用来说提供的空间表现已经是完美的了，各方面完完全全完美地满足家用需求。
比后备箱空间的话，欧蓝德还没怕过谁。
谈到动力，欧蓝德的入门配置是2.0L，虽然动力表现可以算是中规中矩吧，那也比探岳好太多了，2.0L的排量，虽然不带涡轮，也有166马力，大排量后段发力充沛，谁用谁知道。
动力水平不仅仅是表现在扭矩上的，涡轮扭矩再大又如何，1.4T配中型SUV，太可笑。
最后是价格了，没什么好说的，十七万多的第二低配置对比20万多的第二低配置，大众就是自信。
不想说欧蓝德有多好，探岳是真心不值。
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