转一个来自速腾的贴，看来日系车除了车皮薄些，其它还不错！~~~~
转来的，大家看看，是不是真的？~~
底盘隔音用料，美法系最好，日韩系不错，大众系是易燃黑心棉
底盘隔音用料，美法系最好，日韩系不错，大众系是易燃黑心棉
美系、法系底盘用的是一体高泡塑形隔音材料，这种材料是目前所有合资车中成本最高的。
通用、雪铁龙基本都用这种最贵的隔音材料
连自主车荣威550都是这种底盘隔音用料
再来看看韩系车的隔音材料，下图是索纳塔8的前驾驶舱底盘双层隔音垫，也非常不错，成本远高于后面将出现的大众系那种最廉价的黑心棉。
接着看看日系泡沫海绵压制成型的阻燃材料的隔音棉，这种材料成本仅次于通用、雪铁龙的高泡塑形材料，但是效果基本等同通用的隔音效果。凯美瑞和雅阁这种材料厚度大概在二、三指厚，天籁、奇骏的地板隔音材料居然有四指厚。
下图为小强热线中拍摄的凯美瑞底盘隔音垫，正是这种很不错的泡沫海绵压制成型材料
天籁、奇骏上的隔音材料，和凯美瑞一致但更厚
天籁、奇骏隔音材料厚度达到四指
这种隔音材料是阻燃型，烧不着的
然而国内合资大众车系全车用的都是成本最廉价的二次回收棉纱头做的“黑心棉”，这种材料不但隔音效果是最差，而且是助燃的。不知道上汽老总途观事件中，这种材料是否也助了一臂之力。
迈腾，全车黑心棉
新宝来，全车黑心棉
新帕萨特，全车黑心棉
明锐，全车黑心棉
这种黑心棉一点就着，火越烧越大
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楼主你知道的太多了
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坐等喷子
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原帖由 JETTA27 于 2012-03-26 10:45 发表在 6 楼
小鬼子的车尽管国产以后有所缩水 （不仅汽车，当年的随身听，原装的也比国产的强）但是小鬼子的车作为家用车而言还是相当不错的 基本没啥小毛病
莫非其他国的品牌 国产后 还涨水了？ -
楼主你知道的确实太多了
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原帖由 merkava008 于 2012-03-26 10:51 发表在 8 楼
莫非其他国的品牌 国产后 还涨水了？某品牌以MK2的身架撑着MK7辈分的外壳 算涨水不？
国外货国产后普遍缩水也算是天*朝特色了 感谢国标
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原帖由 孤鹜2011 于 2012-03-26 10:37 发表在 1 楼
楼主你知道的太多了
我也是刚刚从速腾论坛看到的。 -
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原帖由 shixinze0220 于 2012-03-26 10:38 发表在 2 楼
垃圾大众，幸亏当时没有买所谓的车神高尔夫，选择了钟爱的达达
选择达达还是不错的，除了车皮薄些，空间、速度、配置都要占优势，必竟车无完车，十万多一点点的价，能有智能钥匙、真皮座椅、自动空调、天窗、前后排中央扶手等丰富功能配置的车不多，但在要想在小碰撞上不吃亏，还是得自己把后防撞梁加装上，必竟这是阻挡主要冲撞的第一道大堤，中国汽车行业高管不管，咱只能自己管自己了。 -
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原帖由 珍珠白骐达 于 2012-03-26 10:39 发表在 3 楼
所以说，自燃的车，一半都是大众车这可不是吹牛的。
这个说法也不对，基本上大部分自燃的车还是先从车引擎盖下烧起来的，自燃问题应该首先还是油路质量问题。 -
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原帖由 xxh3039 于 2012-03-26 11:55 发表在 14 楼
我也是刚刚从速腾论坛看到的。
不过说实话，这些都是国内的一些厂家搞的鬼，用料怎么样，有没有减配都是他们说了算，什么欧版，什么美规，都是浮云，在国内根本无法享受到和他们一样的待遇，就像日系的防撞梁，在国外都是标配，在国内，就能省则省了，反正大家都鄙视日本人，也不差少一根防撞梁了，这就是和谐社会。。。看来我也知道的太多了，内疚，自责中。。。。
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原帖由 zcq56011 于 2012-03-26 12:09 发表在 16 楼
楼主的行业亟待证实！原来的神车就是这样的啊，加价提车的人们，不就是为了VW一个标识吗，是不是有点虚荣了。
大众算是抓住了普遍大众的心理了，把速腾、帕萨特、迈腾都整合成从外表上甚至一眼难以区分了，难怪广告创意中那位女士对丈夫说“你怎么买了个这么贵的车？”大众已经俨然把自己当成了一方可以制定新标准的“霸主”，新速腾是广大速腾迷车友们最大的痛，公认为其是光有光鲜外表，败絮其内的新典型产品，其28项配置缩水却保持了老款的售价理所当然也成了汽车界的“缩水之王”。
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