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想改装的筒子们注意，解构新骐达保险盒取电，哪种接法更合适

1 123 发布于 2013-11-20 23:17:15 只看楼主修改帖子

刚从网上买了行车记录仪，不喜欢糟乱的明线，也不喜欢车上唯一外置电源——点烟器被占用，所以想从保险盒走电，惯例先看网上前辈们的帖子，结果发现对于保险盒取电，取电头子正反插有很多不同看法，又说并联，又说串联，好吧，我来分析下，欢迎各位大神指正。

将新骐达保险盒各处取电分部图献上,我们要用到的取电处为左上角蓝色15A的点烟保险丝：

先上取电头子图：

在上图中，大家先看好原车取电片和新取电片的插入位置，这个不能反，行车记录仪工作电流1A，给它5A的保险片足矣（AB处），（lz从自己的保险盒说明中发现有两处10A、一处20A取空了，经实测有电，其他版本可能这几处未取空，毕竟lz的是乞丐版）。
今天特地拿万用表测了下，我的2011款1.6cvt舒适（乞丐）版新骐达保险盒内从左至右共3排保险丝，最左侧一排，正极在右接线桩，中间一排，正极在左接线桩，最右一排几个电源比较重要，不建议取电，未测，在这里提醒下各位想从保险盒取电的网友，改线之前一定要自己亲自测下，以防短路。重点来了，现在有两种插法，上图：

先说反插，还是图，很明显是并联两路，一路5A保险丝，一路10A保险丝，两路相加与原点烟器最大电流15A一致，不影响安全：

再讲正插，如图，学过电路的都应该看明白，这种接法，实际是先并联，后串联，即5A的行车记录仪保险丝串记录仪，再并联点烟器，最后和点烟器保险丝串联。如果用这种接法，那么点烟器保险丝就可以直接用原来的15A。

这种接法有个好处，举例，记录仪正常工作电流为1A，假如现在点烟器插了12A的用电器，那么zheng插中可以实现，因为1+12《15，而在反插中由于强制分配给点烟器最大10A电流，那么现在点烟器插入12A用电器，点烟器的10A保险丝烧掉。

为了大家看的更清楚，上两张简图，左侧为反插，右侧为正插。在右侧图中，原点烟器保险丝实际成为记录仪和点烟器的总保险，并且单独给了记录仪单独的一个新保险丝，因为新骐达是迷你短脚，而某宝上最小规格只有5A，所以我就接了5A的，此保险对记录仪基本不起限制电流作用了，只能防止发生短路。如果车友保险丝是中号或者小号，网上的保险丝有最小规格是2A，那右侧正插方法未变，而左侧反插方法中点烟器保险丝可以换成最大13A，即13+2=15，如图：

此贴后面垒了不少楼，盖因开始我手头没有万用表，所以暂定保险丝接头处的左侧为正极桩，所以正插和反插的图正好是反过来的，跟几位网友互相讨论、明白各自的意思费了好多劲，各位网友见笑了，现在予以更正。准备过两天取电线到货就去走线，回头上安装过程帖子。