2011年8月9日，在网上订了一套5053线和VCDS10.6.3，2011年8月10日下午就到了。于是狠命折腾黑腾。不再另开新帖。

看帖也挺累的，先看看风景吧。

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注意，以后更新都接在后面！并时刻关注0-10楼以内俺的更新。不仅开启隐藏功能，还有加装。

附一、让历史告诉未来

为折腾做些准备

这个，你懂的。

这个，你也懂的，万用表，事实证明，模拟表比数字表经久耐用。还是南京产的。

黑洞，你又忽悠了，谁信？！反正俺信。看看生产日期，起码也是80末，90初的。

这表不年轻了吧？好使得很。

这软件咱也会用

看你复杂到啥程度？

也就这样了

速腾ECU电路

0、见证奇迹！！！！！！

1元胎压监测，你肯定知道，0元的知道的并不多。啥意思？就是纯软件的胎压监测，不需要更改任何硬件和连线。黑哥，还是不懂。你懂的。

本来是想1元的，连电路图都研究好了，但是，峰回路转了，不需要了。

黑腾第2方案

胎压监测方案目前有三种：

1）SET开关加若干线（3条？），但要开肠破肚，其实也不难。

2）利用ESP开关，加一条跳线，黑腾ABS的13脚和27脚短接，DSG的是38脚和41脚短接，2011款手动是39脚和35叫短接。第一次长按（3秒以上）ESP开关，开启胎压监测，出现情况后，再长按ESP开关复位，需要开启ESP，只需短按（3秒以内）。

3）无需任何硬件，只要5053和VCDS软件即可。俺黑腾就是这个方案。

时间：2011年8月12日下午1点——3点30分

试验路段：贵遵高速收费站前面一段

调试地点：黑腾4S。

没设置胎压监测时的状态

这个符号，你懂的。

把左前胎的气放成0.7个，你也懂的，右前胎是2.5。

清TRIP里程表，你也懂的。

上路跑了18公里，没动静！




22.4公里，奇迹发生了！胎压监测出来了！为啥需要这么多的距离，嗐，开始放的气不够！再放，又跑了一次路。

开始放到1.5

回到4S。






也就是说，俺设置的0元胎压监测测试成功！！！呱唧呱唧！

但是，不要高兴太早，如何消除这个符号，即如何“SET”复位呢？别急，先看结果。

这符号没了吧？被黑洞吸进去了为何吸进去了呢？这就是重大发现！其实，知道了也就不那个了。

科普小知识

本帖涉及的胎压监测是根据ABS传感器监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。如果某条轮胎的胎压较低时，车辆重量会使该轮胎直径缩小，它的转动次数就多，相对车轮之间的转动次数有较大差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并发出报警。此乃间接测量法。还有一种是直接测量法。此略。

好，继续。为何气压放到0.7就报警了呢？其实，车载电脑对ABS有一个记忆、学习的过程，气压差距不大，学习时间就长，反之，则短。这跟人一样一样的。如果一开始就放到0.7也不会冤枉油钱，特备是心疼轮胎啊！但是，科学是需要牺牲的，比布鲁诺等，这点算什么？！

如何设置胎压监测呢？

依然是经典的选择模块

选择“03-ABS制动”

软件编码是短的，是0019074，注意前面的零千万不要省略！！！

看到划红线的数字吗？对，0016384。

做个减法，0019074—0016384=0002690

进入编码控制（C）-07，将此数字作为新编码，最后结果如图，软件编码是0002690。

注意，不会像按SET键那样有“叮叮”的声响，不要上当受骗哦！因为SET开关走的是外部触发激活的路子，需要有点响声，告诉使用者，而软件是“打枪的不要，悄悄地进庄”，内部搞定，还整什么动静，怕外人说闲话呀？。

设置的效果如图

如何“SET”复位呢？以上三种方法，设置胎压监测都是一样的，但具体复位方法略有不同。

选择“03-ABS制动”

进入“基本设定（B）-04”

进来了



在显示框中输入“42”，读取胎压复位信息

出来图中状态

点击“开/关下一项（O）”




完成返回！胎压监测复位，搞定！又回到起点。

本案还木油结束，啥，黑哥？你不明白，俺黑腾明白。气不可泄呀！要鼓。

LED的


4S用俺的本本和5053监测检察院的车车

一、工欲善其事必先利其器

5053+VCDS10.6.3全部家当

5053线的ODB2端

5053线的USB端

装有VCDS10.6.3的光盘


安装VCDS10.6.3

你懂的



哗啦啦的解压



安装USB驱动

可以使用了



本虽小，用起来方便。在哪见过？对，哪贴出现过？

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-10497572-1.html

对吧？


先看看有啥存货？随光盘来的





说明书中的2页，木油速腾？没关系。

哈哈，足有4.5G的资料，跟4S的差不多。OK!工具安装完毕，开始动手术了吧。

走进黑腾，便走进黑腾的心脏，黑哥，这么晚了，还叫俺出车啊？俺说，给你洗脑来了，黑腾怦然心动，与俺拥抱。

心与心相连，手与手相牵。选择“通讯端口和协议选项”，点“测试”。

随着WINDOWS XP低沉的声音，一幅美丽图景立刻冲击视网膜，太激动了！点击“用户界面和标识。”后，点“选择控制模块”。



二、北美行车灯

功能展示

就是在点亮示宽灯、雾灯、大灯时，前大灯下部的黄灯以较低的亮度点亮(起始亮度可在软件里调节，俺用21%的亮度，省点电吧)。

夜色中的黑腾像一个幽灵，在黄色和银色灯光的映衬下，镀铬U型脸庞像张开的笑脸，格外迷人，与俺秋日私语。

21%亮度

打转向，100%的亮度。哇，今夜叫俺无法入眠！

黑格尔说过：“美是理性的感性显现”，外表的美由内引发才是真美，内因何在？

选择控制模块，进入"09——中央电气系统"

打开控制模块，进入"编码控制（C）-07"

当前编码闪亮登场

原编码 01840F27000418(00)07(0A)00000F00000000095D035C0001(00)00000000000

俺要做的就是将红色的”00“变成”15“

新编码 01840F27000418(15)07(0A)00000F00000000095D035C0001(00)00000000000
复制当前编码

存在记事本里，备用。

注意，当前编码红色部分应该是”00“下图是”15“，中间做了其它试验，不是原始的数据，请不要在意。

执行，新的编码被接受，OK!

三、后尾灯不刹车时只亮圆圈，中间不亮，踩刹车时全亮。像J10、J20起飞时的发动机尾部的火焰吧？！壮哉！！！

踩刹车，中间灯亮了

将左边第2个圆括弧里的“0A”改成“00”，就能实现这个功能。

原编码 01840F27000418(00)07(0A)00000F00000000095D035C0001(00)00000000000
新编码 01840F27000418(15)07(00)00000F00000000095D035C0001(00)00000000000

二进制与十六进制转换的知识普及

这些都是十六进制的长形编码，即从0、1、2、3，。。。。，A、B、C、D、E、F，16个数字和字母计算，如右边第2位数为“1”，你不能说成是十进制的“十几”。学过计算机的人知道，这个位数的权是“16”，"A"代表十进制的“10”，F代表十进制的“15”。十六进制的“15”就是十进制的“16+5=21”，第一个圆括弧里的“00”代表灯的亮度百分比。“0%”就是不亮，这是常见现象。“15”代表灯的亮度是百分之二十一，即21%。要想亮度15%，十六进制数是“0F”。亮度25%，十六进制数是“19”（16+9）。以此类推。

四、雾灯随动补光

将第3个圆括弧里的“00”改成“0C”，实现转向时雾灯单侧亮，以辅助照明。啥意思哦？就是打开大灯或转向灯时，转动方向盘，那个方向的雾灯就会慢慢变亮，当回正方向盘时，雾灯会慢慢变暗，直到关闭。

原编码 01840F27000418(00)07(0A)00000F00000000095D035C0001(00)00000000000
新编码 01840F27000418(15)07(00)00000F00000000095D035C0001(0C)00000000000

五、一键升窗

只要长按遥控钥匙上的锁车键，等车窗玻璃开始上升之后松开手，玻璃会继续上升，直至完全关闭，然后天窗才自动关闭。

进46-中央舒适系统

点击“07”，修改如下：
原编码 89910A000106(0C)7F2D04840560084F03E0FC00
新编码 89910A000106(4C)7F2D04840560084F03E0FC00

注意，黑腾左边三位数是”899“,这是根据车型、批次、模块决定的，有的车可能不是这样的数字，这没关系。

这个，俺在爱卡有详细帖子http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15251466，大家可以去看看。软件是用VCDS908.1的。有机会用VCDS10.6.3试试。很简单。

六、遥控钥匙配置

俺有详细作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-10779174-1.html

七、大家最关注的问题！！！

2010款以前的速腾没什么问题，但2011款以后问题出来了，2012、2013款也没有呀？

什么问题？就是VCDS10.6.3读不出“46——中央舒适系统”，为什么呢？俺估计VW就像INTEL一样，又开始整合硬件和软件了！过去针对2010款以前的VCDS不好使了，需要开发新的软件和硬件，如新的通信协议、模块重新分化组合等等。

就目前来看，大家普遍认同的是2011款可以开启雾灯随动转向，至于北美夜间行车等功能还没发现有解决的办法。

俺黑腾4S的

2011年7月12日出生1.6的速腾

46——中央舒适系统进不去！

09——中央电气系统可以进去

1.6的参数是

00000A3E902D0AE0400000800000（0）1240500A488500089605C8000000040

而有的车是

00000A3E90200AE0400800800000（0）1240500A488500089605C8000000040

对于雾灯随动补光问题不大，如何改？将括弧里的“0“改成”8”。

00000A3E902D0AE0400000800000（8）1240500A488500089605C8000000040

对有的车

00000A3E90200AE0400800800000（8）1240500A488500089605C8000000040
又有2011冠军的
00000A3E90200AE0400800800000（0）9240500A488500089605C8000000040
改成

00000A3E90200AE0400800800000（8）9240500A488500089605C8000000040

毛主席说过，“只要有了人，神马人间奇迹都可以创造出来！”

所以，对2011款速腾的同学，相信总有办法解决的，我看好你们哦！

八、门灯

啊哈哈，这个较实用，你想晚上下车，黑灯瞎火的，有了这个，还担心什么？

黑腾的门灯

由里向外扣

出来一点

出来啦

模糊的黑洞，清晰的灯罩

模糊的灯罩，清晰的黑洞

横看成林，侧成峰

嘿嘿

黑洞洞

安装也是先里后外

期待黑夜里，你明亮的眼睛刺破天炯，为乘坐你的人带来温馨。

第一次用屏幕拷贝，贼清楚，42、52、62、72模块全齐了！

驾驶员侧车门，编码0000180，加64，等于0000244，前面的“0”不能没有，作为新编码。

乘客侧车门，编码0000180，加64，等于0000244，作为新编码。

左后车门，编码0000144，加64，等于0000208，作为新编码。

右后车门，编码0000144，加64，等于0000208，作为新编码。

注意弹出窗口的“64”出门灯已安装，即加64。以上都是这么干的。

由于还没有安装灯，所以，还要等实际结果。但方法已定。

门灯初步预算：

1、T20、T30螺丝刀各一把，20元；

2、六连装LED，4个，40元；

3、导线、插芯、阻燃套、胶布等，40元，自家有些。

4、人工费，自己给自己，0元。

合计：100元。

九、还会将折腾进行到底！

夜色阑珊中的黑腾，还沉浸在喜悦中。。。。。。此刻，舒伯特的小夜曲该起来了。