Evenzch 2018/12/10 21:26:21 发表在 11楼
我本来是小鹏粉,还网上交了小订,等啊等,等到别家的电动车从300涨到400,结果小鹏年底来个365,我看到配置就直接退了订金转威马了,我发誓我真的好好坐过这两辆车,小鹏是有两点,但小鹏比威马车真的不是小一点点,后排差距真的很大,我看你拿那两个图片比,我就知道你云评车了,你有没看到小腿和座椅的距离,而且小鹏还没中央扶手,脚也塞不到前椅子下面,小鹏在那个地方有个斜面﹋o﹋,这些都不是看评测能评出来的。要夸小鹏也不要在明显的短板上硬比,小鹏的自动泊车确实牛,下车泊车真的是亮点。威马那个竟然要按着自动泊车键不放﹋o﹋,这点差距有点大。但小鹏真的不便宜,比小鹏中配的价格应该都可以买威马400加几个选装了...
Kenvin2008 2018/12/21 09:03:25 发表在 120楼
本来小鹏想用三星的电池,但是属于外资,没有政策补贴。但是根据三星手机的电池,真的很垃圾。不知道三星电池怎么样
小小小小小汽车人 2018/12/22 14:17:43 发表在 124楼
新能源行业汽车从业者,相对有发言权。说实话新造车企业较传统企业想成功困难得多,但走在前面的蔚来威马小鹏的确做得不错,尽管也有一些不足。但小鹏靠黑同行的方式来宣扬自己的确不厚道。真的看不下去~1.汽车研发远比普通大众想的要复杂,严谨得多.汽车上市前都会做很多试验,路试,验证,这个不论是蔚来还是威马小鹏都会做,这点从小鹏的上市时间来看,我不认为小鹏会做得比蔚来威马多;2.任何一款车,上市后都会有一系列问题,包括传统主机厂。蔚来遇到的问题,威马会遇到,小鹏也会遇到,其他企业也会遇到。但主机厂敢于上市交付,肯定是充分验证觉得没风险了。但一些小问题限于样本未发现,风险都不大。不然为何每个汽车企业都有售后...
Cynthiazhq 2018/12/29 14:40:53 发表在 135楼
楼主真的坐进小鹏和威马车里过吗?这两个车我都进去试了,空间上小鹏比威马小了不是一点点,我老公一米八前排座位调好,小鹏后面基本没法坐人了,威马就完全没问题
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