BH8ESM 2020/08/29 20:44:20 发表在 812楼
4.0和5.7如你所讲,只是红线区起始位置不同,最高都是标到7000转4.5的最高只标到6000转不争了哈,遇到实车观察一下就好
兄弟,您好!
我其实也不想就这个问题进行争论,不过呢,很多人在仪表盘的工作原理上存在着认识误区,所以今天就再多说一些内容(我学的是汽车与交通工程专业,目前也在从事这个专业),互相交流嘛,也不是什么坏事儿。
1、首先,汽车上的仪表盘,它是一个终端显示设备,是将发动机转速传感器、变速传感器、机油压力传感器、水温传感器、燃油传感器等各种传感器传输过来的电信号,再通过步进电机等设备来驱动指针摆动。只要仪表盘能够与各种传感器相匹配、能正确识别传感器传输过来的信号,这个仪表盘就能正常显示车辆的各种工作状态。
2、仪表盘之与汽车,如同显示器之与电脑,都是属于终端显示设备,在电脑的主机没有更换的情况下,用什么牌子什么尺寸的显示器都是可以的,同样道理,在车辆的所有传感器和相关部件都没有更换的情况下,只是换了一个终端显示器,这是不会影响车辆正常使用的,当然,前提是仪表盘要和车辆各种设备相匹配。
3、诚如您所说,陆巡汽油版的液晶仪表盘发动机的最高转速标注是7000转,柴油版的最高转速标注为6000转,这是因为汽油机和柴油机不同的特性决定的,与能不能正常反映发动机工况没有直接关系。换句话说,就算是这个仪表盘上标注的最高转速是3000转,在3000转之内,它也能正常反映出发动机的转速,当然了,发动机转速超过3000转,那这个仪表盘就只有爆表或者崩盘的命运了。
4、当把最大转速7000转的仪表盘换成最大转速6000转的仪表盘以后,接收到车辆各种传感器传输来的电信号没有改变,那么仪表盘上的指针摆动幅度会有一些变化,这种变化不太大,一般肉眼观察不到,也就是说,6000转的仪表盘上的各个格子之间的距离会比7000转的仪表盘有所增大,但同样的是由步进电机带动的指针摆动的范围也会成正比例的变大,这种变化在理论上来讲不会影响到仪表盘的显示精度。
5、我更换仪表盘时,是因为当时没有柴油车专用的液晶仪表盘现货(经销商说是要等日本发货过来,我又没时间等),无奈之下才换成5700的,柴油版的发动机转速红线区起始是4500转,汽油版的是5800转,所以我平时在开车时心里还是有一点点别扭的感觉,虽然发动机转速在正常行驶的情况下不可能超过4500转。
6、通过将近两年的使用,我发现这个更换后的液晶仪表盘和车辆还是很相配的,各种显示数据也很真实可靠,我曾经用车载GPS来校核过仪表盘的精度,在120Km/h的情况下,GPS上显示的卫星测速与仪表盘上的速度相比小2公里,至于里程, 仪表盘上显示的里程与高速公路上的里程碑相比,每100公里要多4公里左右。
7、任何仪表,都会有误差的,这很正常,只要误差在允许范围内不影响正常使用就OK了,我原本还想重新换个柴油车的专用液晶仪表盘,后来想想再花一万多大洋有点不值得,所以就一直没换了。最后再说一点,以上这些内容是针对大部份车辆而言,对于少数的特种车辆上的特殊仪表盘,不在这个工作原理之内。
说了这么多,就是为了交流用车体会,兄弟别见怪啊,以后有时间欢迎来新疆玩儿,我老家也是四川的!