汽车之家|中华V7空调压缩机用的是定排量压缩机|中华V7|论坛

2019-06-30 10:55:40 IP
筑城飞舟 2019/06/30 10:42:19 发表在 57楼
涡旋压缩机不是可变排量的，只有活塞式的才是
活塞式老早淘汰了，你看奥特佳网站上涡旋压缩机的参数，不同转速的功率都不一样，这有变频压缩机才能调整啊
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2019-06-30 11:27:06 IP
涡旋式压缩机
这种压缩机可以称为第4代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式2种。目前动静式应用最为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成，动、静涡轮的结构十分相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成，两者偏心配置且相差180°，静涡轮静止不动，而动涡轮在专门的防转机构的约束下，由曲柄轴带动作偏心回转平动，即无自转，只有公转。涡旋式压缩机具有很多优点。例如压缩机体积小、重量轻，驱动动涡轮运动的偏心轴可以高速旋转。因为没有了吸气阀和排气阀，涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高。涡旋式压缩机以其结构紧凑、高效节能、微振低噪以及工作可靠性等优点，在小型制冷领域获得越来越广泛的应用，也因此成为压缩机技术发展的主要方向之一。
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2019-06-30 11:21:38 IP
这个V7论坛我也是真服了。什么牛鬼蛇神，懂跟不懂得都敢发帖。V7空调是没实现自动功能怎么得？实现了你管它用什么压缩机。再说自动空调实现自动功能是靠压缩机调整输出功率还是空调翻板调整混合进风温度都整不明白，都能开帖了。活塞压缩机属于第二代，漩涡压缩机属于第四代。
不懂没关系，会上网的还不会百度么？搜索下活塞压缩机和漩涡压缩机的优缺点，别老整点自以为是的观点出来让人笑话。
要想黑的让人无话可说，无可辩驳，就整点有技术含量的，而V7的确没做好的。
中华其他车系论坛不乏技术大咖，你把这个帖子发到其他中华车系论坛，看看其他车系的车主怎么回复你。
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2019-06-30 11:29:35 IP
轴向活塞压缩机
轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机，常见的有摇板式或斜板式压缩机，这是汽车空调压缩机中的主流产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置，活塞运动方向与压缩机的主轴平行。大多数斜板式压缩机的活塞被制成双头活塞，例如轴向6缸压缩机，则3缸在压缩机前部，另外3缸在压缩机后部。双头活塞在相对的气缸中一前一后的滑动，一端活塞在前缸中压缩制冷剂蒸气时，另一端活塞就在后缸中吸入制冷剂蒸气。各缸均配有高低压气阀，另有一根高压管，用于连接前后高压腔。斜板与压缩机主轴固定在一起，斜板的边缘装合在活塞中部的槽中，活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承。当主轴旋转时，斜板也随着旋转，斜板边缘推动活塞作轴向往复运动。如果斜板转动一周，前后2个活塞各完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环，相当于2个气缸工作。如果是轴向6缸压缩机，缸体截面上均匀分布3个气缸和3个双头活塞，当主轴旋转一周，相当于6个气缸的作用。

斜板式压缩机比较容易实现小型化和轻量化，而且可以实现高转速工作。它的结构紧凑，效率高，性能可靠，在实现了可变排量控制之后，目前广泛应用于汽车空调。
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2019-06-30 11:36:03 IP
土豆CC 2019/06/30 11:21:38 发表在 62楼
这个V7论坛我也是真服了。什么牛鬼蛇神，懂跟不懂得都敢发帖。V7空调是没实现自动功能怎么得？实现了你管它用什么压缩机。再说自动空调实现自动功能是靠压缩机调整输出功率还是空调翻板调整混合进风温度都整不明白，都能开帖了。活塞压缩机属于第二代，漩涡压缩机属于第四代。不懂没关系，会上网的还不会百度么？搜索下活塞压缩机和漩涡压缩机的优缺点，别老整点自以为是的观点出来让人笑话。要想黑的让人无话可说，无可辩驳，就整点有技术含量的，而V7的确没做好的。中华其他车系论坛不乏技术大咖，你把这个帖子发到其他中华车系论坛，看看其他车系的车主怎么回复你。
别误导，自己空调本应该是自动调整功率实现自动。假如你买个车，告诉你是6AT，结果给你6AMT。你认为是合理的么？想做婊子没问题，但别立牌坊。
2019-06-30 12:42:02 IP
濵茳嘵漁 2019/06/30 11:54:42 发表在 66楼
再说一下：变频压缩机肯定用于自动空调；手动空调肯定用的是定频压缩机。
家用的叫变频。车用的叫变压缩，变排量。就算车用的是定压缩，定排量。但是控制温度我通过风机翻板来实现冷热风的混合，达到你设置的温度，有问题么？再说漩涡压缩机已经实现了变压缩和变量。
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2019-06-30 12:46:04 IP
濵茳嘵漁 2019/06/30 11:54:42 发表在 66楼
再说一下：变频压缩机肯定用于自动空调；手动空调肯定用的是定频压缩机。
06年的老中华骏捷，自动空调和手动空调压缩机都是一样的，手动空调换自动控制面板和加温度传感器就是自动空调。也就是说自动空调和手动空调只是控制的方式和几个传感器的区别，硬件压缩机没区别。
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2019-06-30 14:38:38 IP
土豆CC 2019/06/30 12:46:04 发表在 68楼
06年的老中华骏捷，自动空调和手动空调压缩机都是一样的，手动空调换自动控制面板和加温度传感器就是自动空调。也就是说自动空调和手动空调只是控制的方式和几个传感器的区别，硬件压缩机没区别。
这说的对，其实自动空调和手动空调压缩机都一样，骏捷原厂都是牡丹江活塞式压缩机，后来不少车主自己改装奥特佳涡旋压缩机，都可以用
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2019-06-30 14:24:56 IP
濵茳嘵漁 2019/06/30 12:57:58 发表在 69楼
不浪费动力？白白浪费的动力，不费油？
涡旋压缩机肯定比活塞式压缩机省油、噪音低
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2019-06-30 11:54:42 IP
土豆CC 2019/06/30 11:27:06 发表在 63楼
涡旋式压缩机这种压缩机可以称为第4代压缩机。涡旋压缩机结构主要分为动静式和双公转式2种。目前动静式应用最为普遍，它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成，动、静涡轮的结构十分相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成，两者偏心配置且相差180°，静涡轮静止不动，而动涡轮在专门的防转机构的约束下，由曲柄轴带动作偏心回转平动，即无自转，只有公转。涡旋式压缩机具有很多优点。例如压缩机体积小、重量轻，驱动动涡轮运动的偏心轴可以高速旋转。因为没有了吸气阀和排气阀，涡旋压缩机运转可靠，而且容易实现变转速运动和变排量技术。多个压缩腔同时工作，相邻压缩腔之间的气体压差小，气体泄漏量少，容积效率高。涡旋式压...
再说一下：变频压缩机肯定用于自动空调；手动空调肯定用的是定频压缩机。
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2019-06-30 12:57:58 IP
土豆CC 2019/06/30 12:42:02 发表在 67楼
家用的叫变频。车用的叫变压缩，变排量。就算车用的是定压缩，定排量。但是控制温度我通过风机翻板来实现冷热风的混合，达到你设置的温度，有问题么？再说漩涡压缩机已经实现了变压缩和变量。
不浪费动力？白白浪费的动力，不费油？
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2019-06-30 14:25:58 IP
中年的水手 2019/06/30 14:24:56 发表在 70楼
涡旋压缩机肯定比活塞式压缩机省油、噪音低
定排量压缩机才省油
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2019-06-30 15:23:25 IP
土豆CC 2019/06/30 15:19:06 发表在 76楼
楼主，你能把你车用的压缩机的型号参数，性能参数找出来，证明这个压缩机就是定排量的。如果有证明你说的是正确的，我给你道歉，我误导了你贴子里的群众，好么。
我发的图片上有你自己看看
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2019-06-30 15:22:34 IP
土豆CC 2019/06/30 15:19:06 发表在 76楼
楼主，你能把你车用的压缩机的型号参数，性能参数找出来，证明这个压缩机就是定排量的。如果有证明你说的是正确的，我给你道歉，我误导了你贴子里的群众，好么。
压缩机有膜片弹簧压盘，在皮带轮侧有电磁阀电源线，这就是定排量压缩机，不定排量压缩机没有这些部件，控制机构在机体
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2019-06-30 15:21:04 IP
土豆CC 2019/06/30 15:19:06 发表在 76楼
楼主，你能把你车用的压缩机的型号参数，性能参数找出来，证明这个压缩机就是定排量的。如果有证明你说的是正确的，我给你道歉，我误导了你贴子里的群众，好么。
如果您再方便的话，给我们科普下定排量压缩机和不定排量压缩机等实现温度自动控制的原理。
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2019-06-30 14:42:40 IP
中年的水手 2019/06/30 14:41:35 发表在 73楼
此帖主题是“V7用定排量压缩机”，既然定排量省油，哪问题是什么呢？
不定排量压缩机省油
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2019-06-30 14:41:35 IP
筑城飞舟 2019/06/30 14:25:58 发表在 71楼
定排量压缩机才省油
此帖主题是“V7用定排量压缩机”，既然定排量省油，哪问题是什么呢？
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2019-06-30 14:43:12 IP
少打一个字
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2019-06-30 15:19:06 IP
楼主，你能把你车用的压缩机的型号参数，性能参数找出来，证明这个压缩机就是定排量的。如果有证明你说的是正确的，我给你道歉，我误导了你贴子里的群众，好么。
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2019-06-30 19:40:35 IP
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