-
引用:
原帖由 gaozaizheng 于 2011-12-08 21:36 发表在 143 楼
哪买的？什么款式和品牌？可否给个链接或者轮毂信息？
我是在太原的改装店里买的，不是网上。是国产‘安驰’牌子的。具体你可以看我的帖子。 -
引用:
原帖由 安塞尔亚当斯 于 2011-10-20 16:30 发表在 96 楼
在发表评论之前先声明，我是完全抱着学术研究的态度来讨论这个问题，如果不对可以共同探讨，请勿喷之。抛开宽轮胎重量不说，单说增加轮胎宽度，是会增加一定的油耗的，但不是线性关系。先解释下轮胎摩擦力的问题：轮胎无论是主动轮还是从动轮都一定收到地面的摩擦力，这个摩擦力是阻力。而主动轮与从动轮不同的是，主动轮受到地面先后的摩擦力，按力的相互作用，地面给了主动轮一个向前的等值摩擦力，而这个摩擦力成为了车前进的动力。同时反驳楼主的一个错误：楼主说主动轮与地面的摩擦力都是车子向前的动力，这个想法其实想想全时四驱车就知道是不成…
我很头疼的一个问题是，燃料燃烧的热能转化成了汽车的动能并且保持，此过程还不断有损耗，何来的无限加速说法？难道你要超光速？ -
引用:
原帖由 新扎师兄 于 2011-10-31 00:23 发表在 131 楼
三。轮胎加宽，油耗一定增加？错，最常见的错误，常听人说，轮胎宽了，摩擦力增大，油耗要增加，大错特错，轮胎对于汽车来说，就是鞋，和人穿鞋一样，什么样的鞋会让你感觉累？大鞋底的布鞋？还是小鞋底的作战靴？当然是重量较大的作战靴！跟鞋底大小有关系吗？关于摩擦力，行驶中，轮胎与地面的摩擦力不是汽车行驶的阻力，而是动力，汽车向前行驶，轮胎滚动时，收到地面的摩擦力是向前的，这就是汽车行驶的动力，宽胎增加了摩擦力，也就是抓地力，在急加速时，轮胎不会打滑，反而将地面提供的动力都用在为汽车加速上，所以，加宽轮胎这个做法本身是不…
我想说结论完全没出来，你也看帖子没看全，胎压高低不同的时候车轮的直径是有变化的。 -
学习了 -
引用:
原帖由 eddie1111 于 2011-12-28 14:38 发表
自己这段时间把能找到的资料好好学习了下，结合自己学习物理的一点知识，摆一摆自己对改装轮胎和车友们在轮胎改装上的疑问的一点理解：一。轮胎宽了有什么效果？抓地力更强，转向变重二。轮毂大了有什么效果？扁平比降低，路感增强，舒适性降低三。轮胎加宽，油耗一定增加？错，最常见的错误，常听人说，轮胎宽了，摩擦力增大，油耗要增加，大错特错，轮胎对于汽车来说，就是鞋，和人穿鞋一样，什么样的鞋会让你感觉累？大鞋底的布鞋？还是小鞋底的作战靴？当然是重量较大的作战靴！跟鞋底大小有关系吗？关于摩擦力，行驶中，轮胎与地面的摩擦力不是汽…
不符合科学道理，是典型的：伪专家！“抓地力”其实就是摩擦力！轮胎宽，阻力增大，增加油耗，这是必然；
-
引用:
原帖由 chy_caohongyan 于 2011-12-28 15:26 发表在 158 楼
不符合科学道理，是典型的：伪专家！“抓地力”其实就是摩擦力！轮胎宽，阻力增大，增加油耗，这是必然；
你是蠢货--------这句话才是真理 -
引用:
原帖由 武汉买奔腾2010 于 2011-12-01 14:37 发表在 137 楼
直接精了吧。水哥
呵呵！ -
-
学习了
-
引用:
原帖由 暗夜公爵1982 于 2011-06-02 00:21 发表在 22 楼
按楼主的理论，我改的轮毂最边的筋就很细。总重量每个也比原来的轻1.5KG。感觉的确比原来的要省油，要提速快。支持楼主说法！
哪买的？什么款式和品牌？可否给个链接或者轮毂信息？
学习了
游客
