知道了。
想顺便问一个问题,我的手动挡,现在挂挡很不好挂,涩涩的经常快速换挡都很难找到位置。怎么办需要更换挂挡的拉杆拨杆了吧
原帖由 独角兽51245 于 2012-02-15 18:38 发表
第四天更新:我已经感觉不到也原车刹车盘有什么区别了,脚感的感觉有一种比原来还踏实的感觉!估计应该是刹车片变厚的缘故吧,基本上要软有软要硬有硬。而且木有发现粉末出现!!!现在唯一值得观察的就是伤不伤盘,但我真没感觉出这刹车片对盘有什么影响。第三天更新:不知道是点高还是点低,换刹车片第二天就下雪了。本来第一天的不太适应到了第二天的雪地路面就变得很适应了下楼之前还很担心刹车片木有磨合好会不会有问题第三天路面上的雪基本都清扫干净了,在干净的板油路下我已经感觉不到金麒麟刹车片与原厂的有何不同现在能看出来的区别就是木有…
晚上好:
看意思更换的刹车片应该没有问题!
等待后续作业!
现在给我的感觉是不比原厂的差
刚装上的时候有点不适应
看网上的一些车友指导要跑10公里
时速到60就轻踩刹车,然后慢速行驶一小会(为了让刹车片降温)
然后再加速到60,
这样几个来回片子就磨合好了
但我当时有急事就木有磨合
还好第二天雪地磨合,也差不多
总之很满意
用了四天了,除了刹车盘有木有磨损看不出来
脚感方面跟原车区别不大
我现在是测试,等真觉得不错就给车友推荐了
一汽轿车我有好几个哥们都在那
配件什么的当然是本着成本低质量高,找平衡点
咱自费换刹车片只挑好的
我的08款没换过刹车片,没有粉末,没有吱吱噪音。
不过刹车稍微软点。
昨天拉着手刹跑了2公里,开始我还奇怪车子怎么慢悠悠的...........
原帖由 独角兽51245 于 2012-02-17 10:11 发表
第四天更新:我已经感觉不到也原车刹车盘有什么区别了,脚感的感觉有一种比原来还踏实的感觉!估计应该是刹车片变厚的缘故吧,基本上要软有软要硬有硬。而且木有发现粉末出现!!!现在唯一值得观察的就是伤不伤盘,但我真没感觉出这刹车片对盘有什么影响。第三天更新:不知道是点高还是点低,换刹车片第二天就下雪了。本来第一天的不太适应到了第二天的雪地路面就变得很适应了下楼之前还很担心刹车片木有磨合好会不会有问题第三天路面上的雪基本都清扫干净了,在干净的板油路下我已经感觉不到金麒麟刹车片与原厂的有何不同现在能看出来的区别就是木有…
国产大品牌还是可以滴。。。
哥们汽贸城就有金麒麟的代理,陶瓷尊贵型260一套前后四片,我的B70当时跟你情况差不多,1w5后片就不行了,都磨盘了,听说金麒麟的好,干脆就全换了,原厂前片还挺厚呢就都扔了,后来想想真可惜。
但是说真的,我感觉金麒麟没有想象中或者宣传的那么好用,我用了5000多公里就受不了换回原厂的了,黑粉倒是没有了,就是感觉刹车不给力,偏肉,开始也是以为没磨合好的原因呢,跑了5000多了还不行,干脆换回原厂的了,立马感觉不一样了,又找到以前随心所欲的感觉了。
哥们你再细品品吧,奔腾原厂的刹车片还是不错的,是泰明顿的,你上网查查吧,我有朋友在一轿,他帮我买了一套,价格比价实惠,4s连工时都算上要1K多,太黑了。
附:泰明顿介绍
全球业务概况
在汽车行业,泰明顿的主要产品是乘用车和商用车用盘式刹车片、鼓式制动衬片,以及赛车用刹车片等,在全球给戴姆勒(轿车)、宝马、大众、奥迪、雷诺、通用、福特、丰田、布加迪等乘用车企业,以及戴姆勒(商用车)、曼、沃尔沃、斯堪尼亚等商用车企业配套。
泰明顿的产品质量水平在欧洲处于领先地位。丰田最开始开拓欧洲市场时是以宝马的质量水平为标杆的,而宝马的刹车片供应商是泰明顿,所以丰田公司在欧洲生产的雷克萨斯等汽车上也采用泰明顿的刹车片。
中国业务比重仍较小
在中国,泰明顿最开始是跟着大众来的,1998年开始在杭州和石家庄设厂,通过上海汽车制动系统有限公司为上海大众和一汽大众做二级配套。后来又发展了上海通用、上汽汽车、一汽轿车、北京奔驰、沈阳华晨、TRW、北京万都、浙江亚太、中国重汽、包头奔驰、郑州宇通、梅州BPW、长安铃木等客户。但是,总的来说,泰明顿在中国的发展速度仍相对较慢,中国市场在泰明顿全球业务中的比重仍然很小。
关注!!!!
原帖由 chenpinxi 于 2012-02-17 18:25 发表在 76 楼
哥们汽贸城就有金麒麟的代理,陶瓷尊贵型260一套前后四片,我的B70当时跟你情况差不多,1w5后片就不行了,都磨盘了,听说金麒麟的好,干脆就全换了,原厂前片还挺厚呢就都扔了,后来想想真可惜。但是说真的,我感觉金麒麟没有想象中或者宣传的那么好用,我用了5000多公里就受不了换回原厂的了,黑粉倒是没有了,就是感觉刹车不给力,偏肉,开始也是以为没磨合好的原因呢,跑了5000多了还不行,干脆换回原厂的了,立马感觉不一样了,又找到以前随心所欲的感觉了。哥们你再细品品吧,奔腾原厂的刹车片还是不错的,是泰明顿的,你上网查查吧,我有朋友在一…
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