今天早上专门看了一下喷水的情况,从打着火开始,18度,消声器前面那个小孔开始轻轻掉水,最后面排气的地方没水,水温很快升到35度左右,后面开始排水,逐渐加大,消声器最后面排水最凶的时候是50-65度的时候,排得地上都是,后来就慢慢减少,到85度基本就停了,只有少量的水从最后面排出来。但是消声器前面那个小孔从打着火一直在排水,也是从最小到最大,后来又慢慢变小,到85度里面还是有水慢慢的排出来。怠速到85度时候,中途踩了几脚大油门,水都流得不错,我觉得很满意了,发动机工作工况绝对是一流的了。有图为证,过一段时间把油耗发上来给大家看一下。
下面第一张图是在公路上刚好65度的时候照片,水排得不错!第二张图是早上的水温刚打燃车不久,和我的行车电脑。第三张图是75度左右的时候消声器前面小孔排水的量,最后一张是排气管在人行道上排的水,那个人行道地板不吸水,从冷车到85度的水全在那上面。
冷车状态调整标准数据进气0.20正负0.05 排气0.40正负0.05
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